殲20背後的艱難歷程，遠超國人想像

軍情 11-05

2015年2月16日，北京，一位老人的生命即將走到盡頭。這一天距羊年春節還有兩天，但北京仍出奇得冷。獵獵北風吹散了霧霾，天氣顯得格外晴朗。陽光透過窗子打進病房裡，透過玻璃，外面是湛藍的天空。

彌留之際，帶著呼吸機的老人已經說不出話了，但仍然努力著示意要最後表達些什麼。旁人會意給他拿來了紙和筆，他把全身的意志凝聚在手上，就像當年第一次在空中按下機炮射擊按鈕那樣專註。

但此時此刻，虛弱的手已經無法穩住了，簡簡單單的幾個字，歪歪扭扭，卻耗盡了老人僅剩的力氣：

殲20背後的艱難歷程，遠超國人想像

「一定要大大發展戰轟機的。」

幾個小時後，老人告別了這個世界。

這位老人叫劉玉堤，是新中國第一批空軍飛行員。在生命的最後時刻，他也許會記起60多年前東北亞的天空中，他和他的戰友們是如何飛翔和作戰的。

殲20背後的艱難歷程，遠超國人想像

志願軍空軍戰鬥英雄劉玉堤

那是一場實力極不均衡的戰爭。

他們所面對的敵人是世界上最強大的空中力量，擁有世界上性能最先進、數量最龐大的戰機群，擁有剛剛在第二次世界大戰中從歐洲戰場到太平洋戰場用鮮血凝聚成的寶貴經驗，擁有技術精湛同時不乏智慧勇氣的飛行員，還擁有似乎無窮無盡的炸彈、火箭、燃燒彈。

當這支力量統治天空時，甚至長津湖的冰雪也能被融化，鐵原的山林也能被揉碎，上甘嶺的石頭也能被點燃。

而劉玉堤所在的志願軍空軍與之相比則無疑弱得多。

他們平均只有20多個小時飛行時間，沒有經過完整的培訓，沒有一絲一毫實戰經驗，武器、後勤和指揮一樣落後。他們唯一擁有著的是無畏的勇氣和如磐的信念。

當劉玉堤們駕駛著米格機突然逆著太陽從高空俯衝而來時，正嚼著口香糖的聯軍飛行員被嚇得驚慌失措，四散而逃。

依靠這樣勇敢無畏的戰術，世界開始知道了中國空軍的名字。

然而一支強大的空軍畢竟不是單靠勇氣信念就可以堆砌出來的。他們確實付出了無數努力無數犧牲，也打出了令人們震驚的戰果，但始終未能阻止敵方的航空炸彈不斷落下，整個戰爭的制空權始終在聯軍空軍手中。

那些炸彈在志願軍陣地上爆炸的火光，構成劉玉堤們心中揮之不去的印記。

這場戰爭後的中國空軍開始走上獨立的發展道路，但鍛造真正的一支大國空軍仍然需要方方面面的條件，沒有任何捷徑可以逾越客觀規律。為此中國空軍付出了比戰時更艱辛的努力，這種艱險的曲折，遠超國人的想像。

殲20背後的艱難歷程，遠超國人想像

殲5戰鬥機

由於國家航空工業基礎近乎為零，國外引進技術的渠道又先後斷絕，中國空軍在服役當年還算先進的殲5殲6之後，突然發現自己還遠不具備更新換代的能力。在那個航空技術日新月異的年代，這是個巨大的深坑。

幾乎任何一個軍迷都對上世紀60年代到上世紀末的這四十年不堪回首，早期第二代戰機水平的米格19戰鬥機國產型號殲6，居然一直是中國空軍的主力。

而這期間，以色列的先進的三代機F15、F16在貝卡谷地打了二代名機米格21們82：0，更先進的美國F117則視若無人地從擁有米格29這樣三代機的伊拉克防空網裡鑽進鑽出，精準轟炸；

這期間，南海的天空幾乎不會出現我們的飛機，因為我們的飛機航程有限；

這期間，年輕的飛行員們在台海演習前都要寫好遺書，因為對面的幻影2000擁有自方無法比擬的火力性能優勢，而周邊的某國兩艘航母的甲板上，也森森停滿了更難對付的艦載機。

無數人曾認真地懷疑過，如果當時再發生戰爭，我們的天空是否還會一如抗美援朝時那樣慘烈？

對那種記憶最刻骨銘心也最願意付出一切去改變的，仍然是頭戴軍徽穿著深藍軍裝的那群人。

劉玉堤顫抖著寫下紙條的那一刻，他床前站著的一位上將應該百感交集：

我們的空軍從一開始就擁有劉玉堤這樣窮其一生都要為空軍成長和強大而奮鬥的軍人，這支空軍背靠的那個從積貧積弱發展到今天蒸蒸日上的工業強國，我們憑什麼就甘居於人後？

我相信這並非劉玉堤一人的心愿，也非面前那位上將一人所感，而是幾十年來所有為天空而努力的人們的共同心愿。

因為有此共同心愿：

70歲高齡的林虎將軍才會不遠萬里去親自試飛蘇27眼鏡蛇動作；

雷強才會在殲10首飛後淚流滿面；

梁萬俊才會為了保住梟龍數據寧可用生命冒險也選擇不跳傘。

殲20背後的艱難歷程，遠超國人想像

1998年，殲-10戰鬥機首飛後，試飛員雷強流下了激動的淚水

如今的中國空軍終於不負他們所願，他們用了幾代空軍人的時間從坑裡爬出，然後迅速追趕。

昨天（11月1日）在珠海的第十一屆中國航展已經呈現出了追趕的結果：

殲20背後的艱難歷程，遠超國人想像

殲10B來了，這是媲美世界主流的先進戰機，翼尖的森森導彈能讓任何敵人膽寒；

運20來了，這是世界上最先進的大型運輸機之一，它使得中國空軍擁有了戰略空軍能力，快速投送能力大幅增強；

空警500來了，這是先進強大預警飛機，它可以驅散戰場迷霧，並使各種空中武器融為一體；

彩虹無人機來了，這是走向世界的中國品牌，甚至代表未來戰爭的發展方向……

最令無數中國人感慨而激動的是，殲20也來了，這是中國人終於站在了世界前列的標誌。

而我相信，劉玉堤臨終的那祈願，也一定會實現。

到那時，一個大國空軍終將修成正果。

殲20背後的艱難歷程，遠超國人想像

就在劉玉堤去世後1個月零4天後，一架載著68具志願軍遺骸的中國空軍專機從朝鮮半島飛回中國，兩架印著八一戰徽的殲11在其進入領空的第一時間就進行護航。

當年的中國空軍沒能保護你們的天空，但今天，他們能做到了。

殲20背後的艱難歷程，遠超國人想像

看，這是我們的殲20！

微信號「鈞正平工作室」授權科羅廖夫轉載

作者：進擊的熊爸爸

厲害了的殲-20！想當年美國還瞧不起呢

上午10時20分，隨著一陣巨大的轟鳴聲，空軍試飛員駕駛殲-20雙機同時起飛，之後一左一右分開，繞場半圈，從航展上空呼嘯而過。飛行時長雖然只有短短數十秒，但殲-20的驚鴻一瞥仍然吸引了所有人的目光。這是中國自主研製的新一代隱身戰鬥機首次公開亮相。

殲-20飛機是適應未來戰場需要，由中國自主研製的新一代隱身戰鬥機。目前，殲-20飛機研製正在按計劃推進，該機將進一步提升我空軍綜合作戰能力，有助於空軍更好的肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神聖使命。

（中國軍網記者陳婕報道）

殲-20現象：不僅是中國軍事上的奇蹟，也是互聯網媒體的奇蹟

在中國的互聯網上，殲-20雖然在2011年1月首飛，但近6年來，只要有相關報道，就必然是各大軍事媒體的頭條，而殲-20的每一步進展，也都以近乎直播的形式出現在人們面前。可以說，殲-20不僅是中國軍事上的一個奇蹟，也是中國互聯網媒體的一個奇蹟，堪稱「殲-20現象」。

殲-20為什麼這麼火？

2006年12月29日，中央電視台《新聞聯播》欄目首次公開了殲-10戰鬥機相關信息，而僅僅4年後，殲-20就橫空出世，這種「跨代」的喜悅出乎了每個人的意料。更重要的是，殲-20的出現，打破了美國在隱身戰鬥機這一領域的壟斷地位，讓中國人首次看到了在軍事某些領域追超美國的可能。

而在此之前的20年間，讓中國人倍感屈辱的銀河號事件、駐南使館被炸、南海撞機事件背後，都是這個大國的身影。可以說，殲-20的出現，驅散了很多中國人心頭長期飄著的一片陰雲。

美國人曾經的預言：中國2020年前不會擁有隱形戰機

有趣的是，殲-20的首飛，也深深震撼到了美國人。

美國前國防部長羅伯特·蓋茨在他的回憶錄《職責》（《duty》）一書中，講述了他與中國前國家主席胡錦濤之間發生的軼事：2011年1月蓋茨訪問中國時，中國「碰巧」進行了下一代隱形戰機殲-20的試飛，以顯示實力。試飛2個小時後，胡錦濤輕鬆地解釋說：這是預定的科學測試。但蓋茨在回憶錄中說，我不相信中國人的解釋。

而正是這位蓋茨先生，曾在2009年放言，中國2020年前不會擁有隱形戰機。

據中國空軍新聞發言人申進科大校介紹，殲-20飛機是適應未來戰場需要，由中國自主研製的新一代隱身戰鬥機。目前，殲-20飛機研製正在按計劃推進，該機將進一步提升我空軍綜合作戰能力，有助於空軍更好地肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神聖使命。

殲-20有多牛：有效提升作戰效能，堪稱空中力量的「倍增器」

正式服役後的殲-20，首要的任務就是在大縱深範圍內，優先獵殺對方的預警機、電子戰飛機等高價值目標，並擊落對方制空戰鬥機，為己方清理出一條安全飛行的通道。隨後的其它機種，如戰鬥轟炸機、轟炸機等，才會在這個基礎上投入後續的戰鬥。

在整個作戰過程中，殲-20最大的亮點將不是大家最熟悉的超音速巡航和機動性，而是自身感測器和享用戰場網路態勢感知能力。「網路化」的殲-20和其他先進裝備一起，能有效提升整個部隊的作戰效能，堪稱空中力量的「倍增器」。

對於中國未來第一款正式服役的隱形戰鬥機來說，殲-20最重要的任務是讓中國空軍了解並吃透隱形戰鬥機對空中作戰理論、軍事裝備和作戰方法帶來的巨大的影響，而不是苛求其隱身性、動力系統等一些單項性能。

但我們有理由相信，憑藉其優異的隱身設計和先進的航電、武器系統，現有狀態下的殲-20有能力抗衡可能出現在中國周邊的任何第四代戰鬥機，而隨著殲-20的批量生產和後續的持續改進發展，以殲-20為代表的多種新型戰機，將給中國空軍帶來革命性的進步，也必將引領中國空軍進入嶄新的「隱形時代」。

停機坪上有什麼

目前，參加第十一屆中國國際航空航天博覽會的裝備全部就位，一批代表世界先進水平的「高、精、尖」展品將首次亮相。（中國軍網記者穆可雙曹璇）

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