中國又一艘十萬噸巨無霸下水 航母和它比都弱爆了

「新光華」號半潛船為10萬噸級半潛船，為國內最大、全球第二大半潛船。這種船也被形象地稱之為海上「大力神叉車」，主要用於運輸特大件貨物。

外形酷似航空母艦，平坦甲板面積有兩個標準足球場大，能下潛至水下30.5米，可在海上輕鬆舉起10萬噸級重物。

8日，廣船國際有限公司為全球最大特種船運輸企業——中遠海運特種運輸股份有限公司建造的我國最大半潛船「新光華」號在廣州市南沙區命名交付。

「新光華」號半潛船為10萬噸級半潛船，為國內最大、全球第二大半潛船。這艘船總長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量為98000噸，服務航速14.5節，裝貨甲板長210米、寬68米，甲板面積達到13500平方米，剛好等同於兩個標準足球場大。

這艘「巨無霸」可以通過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式來裝卸不可分割的大型物體，這種船也被形象地稱之為海上「大力神叉車」，主要用於運輸特大件貨物，如海洋平台、大型鋼製結構、浮船塢、不適合遠洋航行的支線船等，也可作為救助打撈之用。

據介紹，「新光華」號全船有118個壓載水艙，每一個壓載水艙都有一個閥門直接通向海底。下潛作業無需利用動能載入，只要通過船上的控制系統打開相應壓載艙室的海底閥門，在不超6小時之內，船就將自動潛入水中30.5米、主甲板以上16米。

上浮作業時，則通過船上配備的4台大型空壓機往相應的壓載水艙住注入空氣，壓載艙內的壓載水就將自動排出船外，船舶實現上浮。

該船的建造成功，填補了中國造船業在半潛船建造上的空白，打破了長期由國外壟斷的格局。自此以後，廣船國際先後為國、內外船東建造了多艘5萬噸級、7萬噸級半潛船，建造技術日益成熟，生產效率也大幅提升。

「新光華」建成交付，這無疑將進一步鞏固廣州製造在全球半潛船建造領域「龍頭老大」的市場地位。