日媒重點關注中國兩棲突擊車 這才是中國的殺手鐧

近期，日本《產經新聞》報道中國兩棲武器的發展現狀，認為解放軍經過多年艱苦研發，已經推出了一種國產高速兩棲裝甲突擊車，這種兩棲戰車威力巨大，領先於美國同類的EVF型戰車，並且臆測解放軍有可能將該型戰車重點裝備東海艦隊。本文認為，日本媒體的分析不無道理。國產「AAAV」新型兩棲裝甲突擊車的具體技術細節儘管尚未完全公開，但是通過外型識別可以推測其技術特點。

國產兩棲裝甲突擊車車體的體積明顯小於EFV遠征戰車，車首有一組小型浮箱，車首滑板摺疊後覆蓋其上，形成一個尖銳的楔形結構，優化了車輛從登陸艦下水時的入水角度，提升車輛的入水穩定性，相對較大的車首浮力還能抑制車輛低速航行狀態下的首傾。這些特點，都便於解放軍在登陸作戰時快速搶灘，破擊敵前沿陣地，佔領登陸點，保障後續部隊切入。

日本軍事專家也認為，東海艦隊和陸軍兩棲機械化師現已能夠密切配合，實施兩棲戰，以至於解放軍的兩棲作戰能力已經超過日本自衛隊，如果解放軍發起搶灘登陸戰，日本很難應對。日本媒體之所以這麼考慮問題，可能是因為他們已經坐不住了，他們要為奪島做進一步的準備了。這不，美國《防務新聞》指出，日本計劃更多地參加的日美聯合演習，不僅要出動兩棲武器，還要派出重要的空中作戰平台，為陸上兩棲武器提供空中支援。

《防務新聞》認為日本自衛隊的空海一體戰能力落後於解放軍。駐防中國沿海的空軍裝備了上百架各型戰鬥機，能在多個機場同時升空，從不同方向奔赴遠海深處空域，進行空中戰備巡邏及攻防對抗演練。據中國官方媒體公布的信息，戰鬥機、轟炸機、類型的空中加油機和電子干擾機能夠同時行動，航空、雷達、導彈、高炮和電子對抗等武器可以實施聯動，對各兵種聯合作戰能力是極大的提升。

比如，中國的B-611彈道導彈安裝有反輻射引導頭，能夠通過雷達信號追蹤敵方雷達位置的引導頭，目標就是利用反輻射引導頭讓彈道導彈可以精確攻擊對岸防空導彈陣地目標。這樣一來，敵方雷達就只能進行關機轉移。在硬殺傷手段之外，解放軍的電磁對抗能力還體現在防空壓製作戰中的軟殺傷，殲-16電子戰型這樣專門設計的機型，就能很好地擔負起海空一體作戰中的電子對抗任務。

另外，中國武器裝備運用目前具有了靈活性和多樣性，能夠在複雜電磁環境下作戰，實戰中能夠在強敵電磁武器干擾之下，實施遠程聯合作戰和空地一體、空海一體作戰指揮，為艦隊提供強大的空中支援，壓制敵方的艦艇編隊，全面奪取海空制空權。