殲-20噴塗機尾編號，入役後將年均量產24架

近日，有熱心網友泄露了中國第五代隱形戰鬥機殲-20的尾部編碼，這個「78271」不僅僅是五個數字，它是我國空軍歷史上的重大里程石碑，上面工整地記錄著：中國第5代隱形戰鬥機正式服役了。

網傳殲-20尾翼機號照片，網傳最好別信，信誰，信進科。

機尾編碼代表著一部武器裝備在一個部隊的編號，比如，中國陸軍裝甲兵部隊的坦克裝甲車上，就會有「104」這樣的數字，這就是代表坦克一連二排的坦克，二排長將坐在裡面與敵人戰鬥。空軍的機尾編輯也很有學問，由於空軍是保密軍種，在這裡不多說廢物的話咧。

圖註：這坦克是一排的，不是我們二排的，大紅圈，趕時尚，PS技法並不難，小紅圈，套編號，追趕時尚不算完

殲-20服役之後，將開始初始作戰能力的形成過程，這一過程，完全不是什麼「接受近乎實戰條件的多種嚴苛檢驗」，初始作戰能力是實現基本的作戰性能，至於「接受近乎實戰條件的多種嚴苛檢驗」「甚至與我軍其他型號的飛機進行對抗」，那是形成完全作戰能力之後的事。

具體講，殲-20在列裝之初，應當進行訓練準備，使飛機基本的導航、指揮、感測器功能，飛行訓練的速度一般在4/5極限速度上使用，0.9馬赫左右吧。然後進行初始訓練和多級防護能力訓練、強化訓練，具備使用先進數據鏈（MADL）的能力，這時的飛機才會掛載彈藥進行訓練，具備近距離空中支援、禁飛和初始空對空作戰能力。一上來就「接受近乎實戰條件的多種嚴苛檢驗」，做夢呢？沃替西汀吃多了？

圖註：殲-20原型機，大家期待的超聲速巡航能力，更得等待個一年半載的，肯定不是列裝就訓練超巡

殲-20原型機在高原

殲-20原型機的彈艙，這作動機構設計的其實比F-22好，有個動畫，我就不發了，免得大家不高興

殲-20，正在由PS圖變成正式列裝

進而，由於殲-20形成初始作戰能力需要一個過程，加之要在這個過程中發現問題改進機型，編寫升級作戰軟體，成飛公司一年的產量不會太多。據外國第5代戰鬥機初始列裝的經驗，一年生產24架，採取低速生產比較合適。有媒體說明的「早在驗證機階段，殲-20就在多種高難度飛行狀態下發射過空空導彈，演示驗證了飛機基本設計非常出色」，這純粹是臆測，因為申進科大校根本就沒有這麼說過，要論殲-20的消息，我只信進科的。

殲-20，放南孚，網友開心國民樂

【歡迎訂閱「軍林天下」查看更多原創精彩內容。原創作品嚴禁轉載。剽竊必究】