黑鷹武裝直升機安裝有減速板，曾創造兩項世界紀錄

說起黑鷹直升機，大家首先想到的會是UH-60通用直升機。而在西科斯基的發展歷史上，還有一種直升機也被稱作黑鷹，它便是S-67黑鷹武裝直升機。圖為S-67的正面視圖，短翼上有減速板，從這個角度看，其外形很是科幻。

S-67黑鷹直升機曾經創造過兩項世界紀錄。一個是在3千米航段實現了348.7千米/小時的航速記錄，另一個是在15-20千米航段實現355千米/小時的最大航速記錄。這兩個航速總共保持了8年的時間。

圖為S-67直升機的俯視圖，該直升機有5片旋翼。其機組人員為2名，它的功能與米-24武裝直升機類似，不僅僅配備強大的火力，而且還可以最多運送8名步兵。

該型武裝直升機的武器配置包括一門30毫米的機關炮，共有6個外掛點，可加掛70毫米火箭發射巢，16枚陶式反坦克導彈，在翼梢配備有兩枚AIM-9空空導彈，具備進行空中格鬥的能力。

S-67直升機全長22.6米，高4.57米，旋翼直徑近19米，空重為5.6噸，最大起飛重量11噸，有效載荷3.6噸，配備兩台T58-GE-5發動機，單台功率1100千瓦。

這種武裝直升機的設計工作於1969年開始，一年之內就製造出樣機，1970年8月20日便實現首飛。S-67武裝直升機具有很大的巡航速度，因此在短翼上設置有減速板。

在S-67武裝直升機之前，西科斯基研製過S-66直升機，屬於是美國陸軍武裝航空火力支援系統（AAFSS）項目之下的，洛克希德公司也才與該項目的競標。而且，軍方也選擇洛克希德公司的方案。但後來，洛克希德公司的方案也悲劇了。

在試飛期間，S-67武裝直升機進行了多個項目的試驗，並被證明擁有非常優秀的機動性能，反應也很快。該直升機總共僅生產一架，是西科斯基公司自己投資的項目。

圖為S-67直升機的側下方視圖。從這個角度看，該機的機身非常之扁。雖然命名同是黑鷹，但它和UH-60的命運截然不同，美國陸軍最終沒有認可這個型號。

S-67武裝直升機其中一個非常瘋狂的武器搭載方案，共加掛有8個火箭發射巢，而且在機鼻下方還有1門口徑為20毫米的機炮。搭載8個火箭發射巢時，它總共可以發射152枚火箭彈。

在1974年9月的范保羅航展上，唯一的S-67武裝直升機蒞臨進行低空特技飛行表演。低飛期間，機鼻離地面太近，造成擦撞，最終導致這架直升機墜毀，其中一名西科斯基的試飛員當場死亡，另1名試飛員在9天後因傷勢過重而去世。

圖為S-67武裝直升機的後方特寫。在該型武裝直升機項目被廢棄之後，美國陸軍啟動了先進武裝直升機（AAH）項目。而在此項目之下，誕生了一種世界級的直升機，即坦克殺手AH-64武裝直升機，目前仍然是美軍的主力機型。

也許對S-67武裝直升機項目的失敗非常不甘心，後來出現了UH-60直升機，該型直升機也被叫做黑鷹。在某種程度上，也算是對往日失敗的一種紀念吧。

西科斯基公司是世界級的直升機研製機構，由俄羅斯裔工程師伊戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基在1923年創建。2015年7月20日的時候，洛克希德·馬丁公司收購了西科斯基，算是彌補了洛克希德當年在直升機領域的缺憾。