單價5.4億 研製44年 僅124輛75％都趴窩

最近印度軍工好消息不斷，一方面是自己的LCA戰鬥機終於迎來了大訂單，印度國防部訂購了83架「光輝」LCA MKI型戰鬥機，總合同金額高達4800億盧比（摺合71.15億美元），單價高達8570萬美元，堪比採購蘇-35了；還耗資330億盧比（摺合約4.9億美元）訂購36部「皮那卡」MK-1型遠程火箭炮，也是印度自己生產的，這都拜印度重振「印度製造」的計劃所賜，大肆採購印度國產武器。不過大家或許會發現了，一個曾經的明星裝備似乎變得落寞了，那就是印度」純國產「的」阿瓊「坦克。

引用一句時髦的話：「為何阿瓊坦克一直都沒被放棄？你可能不信，設計師感受到了一股來自東方的神秘力量」

要說阿瓊坦克究竟性能如何，不妨看看印度《經濟時報》在2016年4月的一篇報道，一名拜訪了中國裝甲兵工程學院的印度記者興奮的寫到：」參觀期間，中國軍方盛讚印度'阿瓊'坦克。解放軍裝甲兵工程學院副院長稱讚『阿瓊』坦克非常好，適合印度國情。「隨機引來印度網友的一片熱議，甚至有印度網友推銷稱：既然這麼好，那就買幾輛吧！中方居然還有回應，中國著名軍事評論員張少將點評道：確實可以買幾輛回來，作為測試靶標用。「這段民間推銷 討價還價」雖然算是一段插曲，也道出了印度阿瓊坦克所面臨的目前的困境：想方設法在刷存在感....

印度人評論「阿瓊」坦克時，總願意用豹II來對比，好突出先進性

「阿瓊」坦克的開發可謂是個跨世紀工程，從上個世紀70年代初，印度就確立了研發全新國產先進主戰坦克的計劃，到了1972年，「阿瓊」坦克項目正式立項，1984年第一輛樣車下線，到了2016年仍然沒有宣布正式放棄，歷經44年仍然在堅持不斷的研發，這個精神倒是值得敬佩。不過最終獲得的是什麼呢？一台採用了德制1400馬力的MTU 838 Ka 501 V型10缸柴油機，120毫米分裝線膛炮，還有一輛全重58.5噸，最大時速72公里的坦克，據稱主裝甲採用了新式坎昌（Kanchan）陶瓷複合裝甲，性能堪比英國「喬巴姆」裝甲，最厚處大致相當於800到900毫米均質裝甲。而且在2010年，印度組織「阿瓊」坦克和俄制T-90坦克進行了一次越野和射擊對比測試，當時印度公布的報告稱「阿瓊」的越野性能和火控性能更先進。

總共量產124輛的MKI型 結果75%趴窩

看表面參數和印度的報告來看，「阿瓊」坦克確實對得起先進坦克的名頭。不過實際來看，「阿瓊」坦克的表現不能僅僅說是差勁了。根據美國《防務新聞》網站2015年5月8日的報道稱，印度陸軍軍官對外正式，印度採購的「阿瓊」MK1主戰坦克已經全部被停用，因為頻繁的技術故障和進口零件難以採購到。印度陸軍總共採購的124輛「阿瓊」坦克中，實際上有75%已經處於長期趴窩的狀態了！這樣的裝備完好率，印度還打算媲美中國的99坦克？這絕對有點空談了。

但是，印度一直認為，「阿瓊」坦克跟中國的99坦克 也是一個層級的，甚至更好

至於「阿瓊」為何淪落到這般地步，我們可以從其採購價格上窺見一斑，「阿瓊」坦克摺合今天的採購單價為5.4億盧比（摺合800萬美元一輛），這是什麼概念？德國的「豹II」才650萬美元一輛，俄羅斯的T-14對外公布的價格才370萬美元！這確實有點...讓人不可思議了。至於為何如此高的價格，一方面是耗時太久，從1984年第一輛樣車下線，到2004年第一輛量產車交付部隊，這時間跨度達到了20年，而實際生產中，「阿瓊」坦克進口部件比率高達60%！並且在設計過程中，印度陸軍一直在要求修改設計，僅僅花在設計上的費用就達30億盧比（摺合約4447萬美元），這僅僅是設計花費，可大致理解為花圖紙的費用，並不計算製造樣車和測試費用。因此，歸根到底，「阿瓊」坦克創下全球最貴坦克造價的原因不外乎兩個：不斷修改一直不能定型的技術參數，一直不能實現的國產化。

印度的「阿瓊」MKII型 從外觀來說確實提升了不少 但是國產化率嘛...

從這個角度來看，其實最應該振興「印度製造」的恰恰卻是印度陸軍這個部分。不過，由於印度陸軍已經決定採購454輛T-90坦克，從這筆訂單來看，「阿瓊「坦克或許將會徹底淪為靶場的試驗品了。儘管印度也曾試圖在國際市場上推銷自己的阿瓊坦克，但」萬國造「加上」75%的趴窩率「，任何買家都不會接受這一點的。如果印度果然鐵了心制振興」印度製造「，其實重整」阿瓊「坦克不失為一個不錯的出路。畢竟」阿瓊「坦克一直都在進行國產化的努力，如果能夠扎紮實實的把每一步走好，說不定」阿瓊「坦克能被改進成為印度版的」59魔改「，畢竟中國也是從這條路上慢慢走過來的。就不知道印度未來是否會認識到這一點，扎紮實實的造好一款陸軍裝備呢？不過從印度繼續從國外招標步槍這件事來看，可能振興」印度製造「，任重而道遠。

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