華裔趙小蘭再當部長！特朗普為什麼這麼器重她？
從「難民」到「政壇傳奇」，毫無疑問，趙小蘭是「美國夢」的代表。
世界華人周刊專欄作者：洋流
歷史翹望者，以筆為光，照亮100位歷史人物
據《紐約時報》報道，美國當選總統特朗普將任命華裔女性趙小蘭出任交通部長一職。
身為房地產巨頭的特朗普，深諳基礎建設之道，他多次表示，上任後，重建美國基礎設施是優先選項，他希望有1萬億美元用於恢復國家公路、橋樑、港口和其他公共交通系統。可見，交通部將是特朗普內閣中一個非常重要的部門。
這麼重要的崗位，特朗普為什麼青睞一位華裔女性？
難道僅僅因為，趙小蘭的丈夫是參議院多數黨領袖密契·麥康諾嗎？
01.
巾幗不讓鬚眉，「趙氏6朵金花」之首
趙小蘭祖籍上海，1953年生於台灣。父親趙錫成是「華人船王」、美國福茂集團的創始人。趙錫成有6個女兒，個個出色，被稱為「趙氏6朵金花」。趙小蘭是老大，也是最出色的一個。
趙錫成夫婦與1歲的趙小蘭
8歲時，趙小蘭跟隨母親，以難民的身份乘坐一條破舊的貨輪，在海上顛簸了一個多月才到達美國。
全家人擠在紐約皇后區的一個一居室里。家裡除了已來美國3年的趙錫成，其他人都不會說英語。趙錫成同時打3份工，還要教女兒學習英語，日子過得很艱難。
趙小蘭姐妹與母親在住所前的合影
在央視《開講啦》節目中，趙小蘭回憶說，初到美國時才8歲，不會說英語，也不了解美國的傳統，困難重重。
趙錫成生的全是女孩，周圍的人經常潑冷水，說女孩沒用，會花掉一大筆嫁妝錢。趙小蘭懂事後，以花木蘭為榜樣，立志讓父母以自己為榮。因為自己是大姐，也希望為妹妹們樹立榜樣。
高中時的趙小蘭
1975年，趙小蘭從曼荷蓮女子學院畢業，進入父親的公司實習。
兩年後，基於對海上運輸、保險及管理等知識的了解，趙小蘭寫了一本關於美國造船工業的專著，也藉此敲開了哈佛大學商學院的大門。
1977年，通過幾次嚴格的考試，趙小蘭擊敗數以千計的競爭者，被哈佛大學商學院錄取。
1979年夏天，獲得哈佛大學商學院碩士學位後，趙小蘭進入美國花旗銀行，一上班就被任命為高級會計師。
1983年，在花旗銀行總裁、哈佛大學工商管理學院院長、紐約聖若望大學校長、美孚石油公司總裁及世界華人華僑領袖陳香梅女士聯袂推薦下，趙小蘭參加了「白宮學者」的甄選。
經過多次筆試、面試，趙小蘭從5.5萬報考者中脫穎而出，成為13名被錄取者中最年輕的一位，也是首位亞裔「白宮學者」，由此走上從政之路。
02.
創造歷史，美國首位華裔部長
2001年1月11日上午9點，趙小蘭接到小布希的電話，要求她接受勞工部長的提名。
趙小蘭認為時機尚未成熟，再三婉拒，直到老布希出面說話，才欣然接受。
2001年1月11日下午2時45分，小布希正式宣布提名任命趙小蘭為美國第24任勞工部長。
趙小蘭獲小布希提名
小布希這樣評價趙小蘭：「她的行政才能及過去任公職時的傑出表現，大家有目共睹，趙小蘭有悲天憫人的胸懷，有助人建立美好生活的抱負，這種受人欽佩的特質，我相信她會帶到新的職位上。 」
趙小蘭成為美國歷史上首位華裔部長，也是小布希內閣成員中，唯一一位干滿小布希8年任期的部長。
在8年任期里，趙小蘭率領勞工部在保護勞動力健康、安全、薪資和退休保障等方面做了大量的工作。
作為美中戰略經濟對話最高核心人物，趙小蘭致力於改善美中關係，並於2008年代表美國總統率代表團赴京參加奧運會閉幕式。
03.
實至名歸，交通部長的不二人選
特朗普提名趙小蘭，並不意外。因為，在競選期間，趙小蘭便是特朗普亞太顧問團隊的成員。
從履歷與能力上看，趙小蘭實為美國交通部長的不二人選。
（1）豐富的工作經驗
趙小蘭先後服務於里根、老布希、小布希三任總統，在交通運輸領域擁有豐富的工作經驗。
趙小蘭與小布希總統
1977年，趙小蘭在父親的航運公司工作，出版了一本關於美國造船工業的專著。
1983年，趙小蘭成為「白宮學者」，在總統幕僚中擔任交通運輸及貿易方面的工作。
1986年，趙小蘭出任美國交通部海運總署副署長。
1988年，趙小蘭出任美國聯邦海事委員會主席。
1989年，趙小蘭出任美國聯邦交通部副部長。
趙小蘭宣誓擔任美國聯邦交通部副部長
2000年，趙小蘭被小布希任命為勞工部長。其實，在此之前，中外媒體都一致推測，一旦小布希當選，趙小蘭必定是交通部長。可惜，出乎意料的是，民主黨的日裔峰田被提名交通部長，原本呼聲最高的趙小蘭反而落空。
可以說，趙小蘭被特朗普提名交通部長，只是重操舊業。正如美國前交通部長杜爾夫人評價的那樣，「趙小蘭是難得的運輸、金融及行政管理人才」。
（2）傑出的工作能力
趙小蘭工作能力很強，被譽為「危機管理的能手」。
1988年，趙小蘭被裡根總統任命為聯邦海事委員會主席，年僅35歲。
趙小蘭宣誓擔任美國聯邦海事委員會主席
聯邦海事委員會一共有5位委員，都是老資歷，一位是退休的海軍中將，一位是參議員轉任，年紀都在60歲以上。
當委員們都在質疑她的領導力，趙小蘭憑藉在白宮工作期間與各部門建立起了良好的關係，運籌帷幄，應對得體，贏得了尊重。
僅僅一年後，趙小蘭又獲布希總統提名，出任聯邦交通部副部長一職。
年紀輕輕便躋身高位，很多人當然不服氣。趙小蘭上任後接連以果斷行動、運籌帷幄解決了多項重大危機，讓人刮目相看。
1989年10月17日，美國舊金山發生里氏6.9級大地震
趙小蘭先是在泛美航機被恐怖分子炸毀後，迅速制訂多項善後和補救措施，在埃克森石油公司油輪觸礁漏油後，迅速控制及清理污染，並在舊金山市大地震中有效率地主持修復公路工作，被譽為「危機管理的能手」。
（3）認真的工作態度
趙小蘭的成功，離不開始終如一、認真敬業的工作態度。
在花旗銀行工作時，正是由於她的敬業態度和工作表現，銀行總裁對她十分賞識，總裁夫人一再鼓勵她參加「白宮學者」的甄選，這才走上從政之路。
在擔任「白宮學者」期間，里根總統的親信和顧問米斯十分欣賞謙恭有禮、虛心學習的趙小蘭。
有一次，趙小蘭被安排為里根總統草擬演講稿。她花了兩天的時間搜集資料、思考、分析，最後交給米斯。這位上司看了以後略加修改後就呈給了總統。
趙小蘭與里根總統
里根總統在國會發表演講後，獲得一致的好評。事後，米斯告訴里根總統，稿子是「白宮學者」趙小蘭草擬的，里根總統點頭稱好。這也是後來趙小蘭被裡根任命為美國交通部海運總署副署長的重要原因。
在出任海運總署副署長期間，為了完成繁重的公務，趙小蘭每天早上6點半起床，以半個小時完成上班的準備，還要看電視，看《紐約時報》《華盛頓郵報》，特別留意有關商務的報道。8點45分在辦公室召開主管彙報。下午5點鐘職員們走了，她才開始處理屬於自己的工作，晚上10點才回家。
趙小蘭在美國交通部海運總署工作
就特普朗提名趙小蘭，CNN分析說，出任交通部長後，趙小蘭將協助特朗普，推動基礎設施支出法案獲得國會批准，而趙小蘭的丈夫麥康諾正是基礎設施支出法案談判的關鍵方。這將令趙小蘭的角色變得十分複雜。
趙小蘭夫婦
也許，特朗普就是在「明修棧道暗度陳倉」，希望藉助趙小蘭的「床頭風」推動國會批准基礎設施支出法案。
但是，特朗普是「瘋子」，不是「傻子」。提名趙小蘭，最看中的，還是她豐富的工作經驗、傑出的工作能力和認真的工作態度。否則，難以堵住「悠悠之口」。
1880年，美國國會通過《排華法案》，禁止華人入境美國。
100年後，華人趙小蘭入閣，擔任聯邦勞工部長，並還將有可能擔任交通部長。
從「難民」到「政壇傳奇」，毫無疑問，趙小蘭是「美國夢」的代表。
翻開趙小蘭的履歷，我們可以發現，她的「美國夢」，不是躺在「華人船王」父親打造的「金床」得來的，而是一步一個腳印自己奮鬥創造的。
機會，總是留給有準備的人！
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