沈飛鶻鷹2.0仍用冒黑煙的三代發動機 很可能會重蹈梟龍覆轍

珠海航展上拖著黑煙的FC-31

據網友消息，近日，由沈飛研發的第四代隱身戰機FC-31最新改進型正在做首飛的準備，隨時可能進行首次飛行試驗。FC-31戰機的最新改進型常被人們稱為鶻鷹2.0，主要對機體外形進行了細節優化，尾垂、平尾、機翼進行了修型，另外取消機頭空速管，很可能是搭載了AESA有源相控陣雷達。

眾所周知，FC-31是沈飛和601研究所在競標中國空軍第四代隱形戰機項目敗給成飛和611研究所後，獨自籌資研發的驗證機，中國空軍目前並沒有採購的意向，所以殲-31其實是一個錯誤的稱呼。沈飛繼續發展鶻鷹2.0版本主要是面向國際市場出口，並且有意用於競標中國海軍下一代航母艦載機，當然沈飛更期盼他們的執著能夠打動中國空軍採購，但是目前來看可能性非常小。

網友製作的鶻鷹2.0 CG圖

FC-31的定位為四代中型空優戰機，採用常規氣動布局，外形跟美國F-35戰機非常相似，但是採用兩台中等推力的發動機。FC-31外形具有典型的隱形戰機特徵，機頭為菱形，機身上部和下部都向中傾斜，同時配備DSI進氣道、梯形主翼、外傾雙尾垂和內置彈艙，這些設計都可有效降低自身的雷達反射信號。FC-31採用兩台俄制RD-93渦扇發動機，也有一說是國產化的渦扇-13發動機，而航電都使用國產設備。

在不久前的珠海航展上，沈飛首次公開了了鶻鷹2.0版本的基本數據，機長17.3米，機高4.8米，翼展11.5米，實用升限1.6萬米，速度1400公里/小時，也就是1.14馬赫，最大起飛重量28000公斤，作戰半徑1250公里。從數據上看，鶻鷹2.0的性能並不能令人滿意，尤其是最大速度，比老爺機殲-6的最大速度還慢，另外其內置彈艙只能掛載4枚導彈，而且受到彈艙尺寸限制，只能掛載空空導彈，而不能掛載精確制導炸彈，只能外掛，但是外掛彈藥就失去了隱身性，那麼鶻鷹2.0的誕生就毫無意義了。這樣一來鶻鷹2.0的用途也就受到了限制，不能像F-35那樣成為能夠執行對地打擊任務的多用途戰機，只能成為空優戰機。

珠海航展上拖著黑煙的FC-31

FC-31性能如此不堪很大程度上是受兩台俄制RD-93渦扇發動機的拖累，這種發動機是米格-29使用的RD-33發動機改進型，其推重比為7.9，軍用推力50.4KN，加力推力83KN，而F-35戰機使用的F-135發動機推力達191.35KN，也就是說兩台RD-93推力還不如一台F-135，而且佔用空間更多，使得FC-31載油量和彈艙尺寸都受到限制。另外RD-33發動機燃燒效率低，油耗高，啟動時不斷冒著黑煙，使得米格-29「腿短」，被人們諷刺為飛不過第聶伯河的燕子、機場衛士以及世界上唯一不用拉煙裝置就能進行拉煙表演的戰機，而FC-31在珠海航展上也一樣，發動機一直噴著滾滾黑煙。

FC-31戰機

四代隱身戰機性能強調四超，也就是常說的4S能力，包括超機動、超隱身、超視距攻擊、超音速巡航，而目前來看，FC-31隻能勉強達到其中兩項，因為使用兩台沒有矢量噴口的RD-93發動機的FC-31既不能超音速巡航，也不具備超機動能力，這樣一來面對F-35和F-22基本沒有還手的能力。要使其能夠與F-35抗衡必須要研發一款推力更強的中推發動機，但是航空發動機是中國航空工業之痛，為殲-10配套研發的太行發動機在殲10服役了近10年後還沒能用上，而且殲-20還在等渦扇-15發動機，雖然殲-20已經服役，但是沒能高性能發動機，也沒能達到最佳狀態。

如果中國空軍接受FC-31，再為其投入大量經費研製新發動機，這樣只會多一個半吊子，多一個包袱。即便FC-31專門用於出口前途也十分不明朗，因經費有限的小國基本養不起隱形戰機，而且許多小國對於空優戰機基本沒有需求，有錢的國家多會選擇美國F-35，目前來看也只有巴基斯坦有需求，所以FC-31很可能會重蹈梟龍覆轍，甚至不如梟龍，梟龍好歹已經賣給了緬甸和奈及利亞。