俄制伊爾-18失事，造大飛機也出現了下坡路嗎？

伊爾-18是前蘇聯伊柳辛設計局設計的四發渦輪螺槳短程客機。它與同時代的安-10民航機尺寸相似，但較注重裝飾方面的設計。早在1945年，伊留申設計局就曾設計過裝有活塞式發動機的伊爾-18型飛機，駕駛艙但後來，蘇聯的設計師們認識到只有採用渦輪螺旋槳（簡稱「渦槳」）式發動機，才能進一步提高運輸機的快速性能和經濟性能。於是，從1947年開始，展開了對這種先進的飛機動力裝置的研製。

到1955年，重新設計伊爾-18型飛機時，蘇聯已擁有兩種每台4000馬力（2942千瓦）的渦槳發動機可供選用。當伊爾-18型飛機投入使用時，英、美等國還沒有同等的飛機可與之相比。雖然英國的「子爵」式渦槳運輸機出現較早，但它的載重量只有伊爾-18型飛機的一半。後來伊爾-18又有了軍、民多種改型，曾接受20多個國家的訂貨，至1979年，共生產565架。

今天上午，一架載有39人的俄羅斯伊爾-18飛機 今天在俄羅斯遠東薩哈(雅庫特)共和國失事。39人中有7人為機組人員。據俄羅斯衛星網引用俄國防部消息最新報道，機上人員全部生還，16人受重傷。此前曾有報道稱很可能有5人倖存。另外，初步消息顯示，惡劣天氣以及操作失誤可能是飛機失事的原因。