美國使烏克蘭，將航母拆成了廢鐵，烏克蘭賣航母給中國，像中大獎

「遼寧號」的原始結構並非是在中國完成的，而是從前蘇聯的黑海造船廠那裡買來的，但是中國買過來的時候，他們的製作僅僅完成了百分之六十七，也就是說還有很多的工作沒有完成。

在中國人之前，所有買家給這艘軍艦的報價不超過400-450萬美元。也就是說，相當於每噸100美元，即當時世界的廢鐵價格。當中國人出現在面前，建議總共出價2000萬美元購買這艘軍艦時，對黑海造船廠來說，毫無疑問是中了大獎。總之，中國商人認為自己是勝者，溫尼克和黑海造船廠也認為自己是贏家。

當蘇聯解體後，烏克蘭獲得了黑海造船廠，但是經濟凋敝的烏克蘭毫無能力進行維持該工廠的正常生產，因此沒有建造完成的多艘航母就處於停滯狀況。雖然看起來毫無威懾力，但是美國卻知道，如果讓俄羅斯早早的回過神來的話，遲早要將為完成的航母給製造成功的，因此他們就打著收購大型輪船的旗號，引誘烏克蘭。

烏克蘭由於坐擁技術設備都挺先進的黑海造船廠，因此就大量的生產美國收購的大型輪船，但是由於航母佔據了他們的生產空間，他們把航母看成是阻擋自己生產的阻礙，這個時候，美國卻答應烏克蘭以高額的鋼板收購價格收購鋼板，因此，烏克蘭就將未完成的航母拆成了廢鐵。

但是後來，美國卻突然不承認合同了，讓烏克蘭白忙活了一場，但是最重要的是，美國成功的破壞了俄羅斯潛在的航母生產，因為如果俄羅斯有了能力之後，肯定不會放著那幾艘航母不管的。

而中國當時也看重了一艘叫做「瓦良格」的未建成的航母，由於美國以為中國即使買過來，也沒有辦法研製剩下的部分，因此就沒有阻攔，但是最後，中國還是將剩餘未完成的部分，全部製作完成，成功的突破了航母的生產難題。

買回的航母從黑海出發，然後在達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽，被土耳其拒絕通過。經過中國政府出面商討，退讓簽訂中方開放到土耳其旅遊條例。

土耳其放行，通過海峽進入地中海；埃及不允許航母由拖船牽引通過蘇伊士運河。 航母被迫繞行好望角，進入印度洋，最後到達中國本土。