中國空軍四代機更多更先進 美國不眼紅 該國卻嫉妒

中國空軍四代機越來越多，最眼紅的不是美國而是它們。當前，中國空軍四代戰鬥機（有標準劃分方式稱為第三代）發展迅速，正在配合大量的第二代和第三代戰鬥機共同支撐著中國的空中戰鬥機體系，而且這些戰鬥機的升級型還不不斷湧現。在不遠的將來，中國空軍很可能成為一個主要的第四代空軍。中國空軍取得的這些成就，最眼紅的不是美國，而是日本。《日本經濟新聞》近期就刊登文章，大肆分析中國的空中平台尤其是第四代戰鬥機。

日本媒體認為，中國努力從俄羅斯購買蘇-35戰鬥機，如果中國購買了這種戰鬥機，它們很可能將會在2016～2018年服役，新戰鬥機將顯著提升中國向南海投放空中力量的能力。蘇-35強化了航電系統及武器搭載能力，機體也放大，空重增至18400kg，配備推力更大的發動機。計劃之初預計裝備起飛推力13000kg的AL-31F發動機改型。後來使用AL-35F，AL-35F增加了發動機進氣口直徑以增加進氣量，並增加渦輪入口溫度提升了發動機的推力...。強大的機動能力，將使中國軍機未來與自衛隊飛機「異常接近」過程中，佔據一些優勢。

《日本經濟新聞》稱，近期解放軍派出執行任務的一般是雙座機，這或許意味著中方飛行員「已經熟練」掌握了第四代戰鬥機的技術和戰術性能，操作也更加流暢。高度電腦化的蘇-27等新型戰鬥機，主要是單座機，雙座機性能也因更多設備的嵌入，性能更加優異，后座的武器系統軍官，將更好地執行任務。中國四代機搜集情報的性能也在提升，熟練駕駛戰鬥機的飛行員和武器官一起飛行，既能完成任務又提升了訓練效果。

日方有人推測，中國任務正在急劇增多，但是由於培養飛行員的工作跟不上，於是不太熟練的飛行員也要執行監視任務。不過這種貶低並未得到認可，外界普遍認為，正是因為日方頻頻捏造事實，混淆是非，中方才派遣雙座機以便取證。因此，本文認為中國空軍的建設可能導致日本媒體眼紅，但是解放軍的先進戰鬥機完全不怕日本媒體的這種眼紅，強大的空中突擊能力，將是最好的行動宣言。