殲31鶻鷹2.0首飛，不滿足空軍需求就等於浪費錢

今天，網路上出現了疑似殲31鶻鷹2.0首飛的照片。

據稱這一被稱為殲-31鶻鷹真正原型機的新戰機，已經在瀋陽成功首飛。

這一被網友們稱為「鶻鷹2.0」的戰鬥機，明顯與多次公開亮相的殲31首架技術驗證機有著多處區別：

一，切尖尾翼

在將近五年的改進設計過程中，殲-31鶻鷹2.0最為突出的變化是採用了後掠的切尖尾翼。

從第二代噴氣式戰鬥機起，尾翼、主機翼等翼面尖端被斜切一塊，稱為了流行的設計之一。這包括了米格-23、米格-29、米格-31、蘇-27、F-15、F-14等等。殲-31鶻鷹2.0尾翼有明顯的這一特徵。這一切尖設計，主要是為了優化氣動外形，減少翼尖處一面的高壓氣流沖向另一面的低壓區域，保證兩個表面之間有盡量大的壓力差 —— 這一壓力差，是尾翼產生控制力、機翼產生升力的保障，因此總體上越大越好。

但是到了第四代噴氣式戰鬥機的時代，也就是F-22等隱身戰鬥機的時代，因為切尖會產生較大的雷達回波，因此應當盡量避免不必要的切尖設計。又或者採用部分切尖的設計，這就出現了F-22主機翼、水平尾翼那樣的尖端外形。殲-31鶻鷹2.0實際上也用了部分切尖設計。

二，鶻鷹2.0使用整體座艙蓋

殲-31鶻鷹2.0使用了帶有加強筋的整體座艙蓋，這是新型戰鬥機常常使用的座艙蓋設計，對於隱身戰鬥機來說有著開縫少、強度大、反射回波小等等優點。在近日正式服役的殲-20上，也出現了類似的整體座艙蓋，最初是無框整體座艙蓋，後來增加了加強筋。

整體座艙蓋對於透明材料設計與加工工藝有著特殊的要求，加上隱身的需要，難度很高，只有少數國家能夠研製裝備。首先透光率必須很高，同時應濾掉不利於飛行員觀察的光譜成份。座艙蓋應有之少與以往相當的強度，考慮到第四代戰鬥機可能具備的超音速巡航能力，強度要求甚至要比以往更高。而整體單片式的透明材料也增加了保證強度的新挑戰，這在面積尺寸上小得多的兩片式座艙蓋上要簡單得多。

三，殲-31鶻鷹2.0進一步明確了作戰性能指標

目前根據國際防務展覽上「FC-31鶻鷹」出口型戰鬥機的宣傳資料，我們可以深入了解到鶻鷹2.0戰鬥機的基本性能：它長約17米，翼展11.5米，高4.8米。最大起飛重量約為28噸，作戰半徑1250公里，是一個類似於F-18大小的戰鬥機。最大速度1400公里／小時，符合先進中小型隱身戰鬥機不追求最高速度的趨勢。作戰實用過載為-3至9G，有著與第三代戰鬥機類似的格鬥機動能力。起飛距離400米。

根據宣傳資料，殲-31鶻鷹2.0戰鬥機預計無法實現超音速巡航，F-35同樣出於技術難度和成本控制的要求放棄了這一指標要求。但鶻鷹2.0戰鬥機的隱身特點，保證了它在空戰能夠壓倒第三代戰鬥機：通過使用遠距離隱蔽攻擊的戰法，它可以最大化自身隱身的優勢，避免與第三代戰鬥機進入視距內格鬥作戰，從而給第三代戰鬥機最大的打擊。

同時，殲-31鶻鷹2.0戰鬥機的隱身能力將令敵方地空武器的有效距離大為縮短，從而使得以往需要付出較大戰損代價取得的打擊效果，變得更為容易獲得。甚至因為部分地空武器對鶻鷹2.0的探測距離，將低於這一戰機發射空地制導武器的距離，從而使得兩者之間的較量變成鶻鷹2.0一面倒的勝利。

四、鶻鷹2.0定位更加明確，可能成為殲-20的有力補充

毫無疑問，殲-20遠遠優於殲-31鶻鷹2.0，這是它的物理基本條件、已知的設計定位所決定的。但是，中國或者美國都無力購買裝備大批量的第四代大型戰鬥機，因為F-22之類的戰鬥機的造價，註定了它無法達到能夠包攬過去第三代戰鬥機執行的所有任務所需要的數量。所以，必須依靠一定數量性能上有所折衷、價格上能夠負擔的第四代中小型戰鬥機，來滿足未來的空中作戰需求。

從鶻鷹2.0曝光的照片來看，在總體定位上仍保持了殲-31的定位，即一種可負擔的第四代隱身多用途戰鬥機，通過內部彈倉攜帶多樣化的目標，可以擔負各種複雜而多樣化的任務，而將奪取空優的任務主要交給殲-20這一定位更高的戰鬥機。因此它能夠滿足我軍和潛在外國客戶未來對可負擔的第四代隱身戰鬥機的龐大需求，從需求的角度來說前景非常光明。

五、殲-31鶻鷹2.0的成敗，取決於能否滿足我軍需求

當然，鶻鷹2.0能否成功，這首先要取決於它究竟能否滿足我軍未來作戰需求。折衷不等於能夠無限制的降低要求，畢竟中國的潛在對手是擁有著數量龐大的世界最佳現役戰鬥機的強國，以及若干有著先進第三代戰鬥機與第四代中小型戰鬥機的中等軍事強國。

在現代戰爭中，勝負必將完全取決於幾百架先進戰鬥機之間廝殺的結果，也許兩三天內即可分出勝負，隨後失敗方將完全失去空優，陷入全面被動挨打、無法扳回的敗局之中。因此，一堆指標上稍微先進一些、但卻無法實現作戰目的的戰鬥機，是毫無意義的。殲-31鶻鷹2.0可以比殲-20定位要低，但真實性能必須滿足未來與最強敵手戰鬥的要求，否則就是一個浪費寶貴經費的裝飾品。

假如不幸的出現了殲-31鶻鷹2.0無法滿足需求的情況，也許最好的選擇是把寶貴的經費用於增加採購殲-20的數量，以及不斷擴充、改進第三代戰鬥機隊伍，再尋求是否能夠研製出一種符合要求的第四代戰鬥機，又或者乾脆將希望寄托在下一代戰鬥機的研發上。