C919靜力試驗收尾首飛在即 可軍改反潛機、預警機

儘管已到年終，但中國航空工業仍然沒有放慢項目發展速度。繼運-20平台機型號曝光之後，近日，中國另一款大型國產飛機、首款國產70噸級大型客機C919在陝西閻良完成了飛機翼身組合體對稱機動2.5g靜力試驗，這意味著這款廣受矚目的大型客機靜力試驗工作已經接近尾聲。據知情人士透露，C919有望在2017年上半年首飛，這將使中國繼上世紀80年代運-10試飛之後再次具備獨立研發乾線客機的能力。

圖註：C919客機

而對於中國空軍來說，C919的順利發展屬於絕對的利好消息。儘管C919設計上以民用航空為主，但從目前同等噸位級別的波音737系列和空中客車A320系列都具有軍用改型來看，C919未來實現軍用化幾乎是必然的目標。C919屬於70噸級幹線客機，在機體規格上與目前中國空軍中服役的運-8/運-9中型運輸機和轟-6轟炸機比較接近，後兩者是目前中國空軍特種用途飛機的主要改造平台。其中，轟-6曾經被改造為電子戰飛機、遠程偵察機和空中加油機，而由運-8衍生的機型則包括電子戰飛機、通信中繼機、心理戰飛機、反潛巡邏機等等。這兩種平台從目前的標準來看都存在著明顯的劣勢，其中前者機身過窄、載荷和容積有限，難以加裝大型設備；後者航速過慢、航程有限，戰場生存能力較差。另外，兩者機艙內的工作環境也比較差，不利於乘員和載員長時間執行任務。

空警200

相對來說，C919作為民航機，在設計時就已經考慮航程與經濟性的平衡以及乘坐舒適性，這使得該機天生具有改裝為特種用途飛機的潛力。從波音737和空客A320的改裝經驗來看，這一級別的平台非常適合改裝為預警機或反潛巡邏機，且已經有投入現役的型號（美國海軍的P-8A反潛巡邏機、韓國和土耳其空軍的E-737預警機以波音737為平台、A319MPA反潛巡邏機以A320的短程型A319為基礎），這可以成為C919改裝為特種用途飛機的參考。目前由運-8平台改裝的各型特種用途飛機均可以改由C919改裝，雖然機載設備不會發生變化但由於平台在航程、航速等飛行指標上佔優因此能夠顯著提高作戰效能。目前限制C919平台化的主要障礙是該機採用了諸多進口子系統，但考慮到中國具備獨立研發大型運輸機的經驗，將這些子系統完全國產化並不存在嚴重障礙。可以預見，在C919發展成熟之後，將很快發展出適合軍用的平台型號。

圖註：C919改裝預警機設想圖（製圖：高山）

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