殲-20為何不宣布正式服役 背後竟有如此講究
殲-20戰鬥機是中國研製的雙發重型隱形戰鬥機,用於接替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機,被認為是世界上第二款屬於嚴格意義上的重型第五代戰鬥機。在2015年底,有兩架殲-20戰鬥機領先交付給中國空軍試用,編號分別為2101號和2102號,這說明該機的服役過程應該與殲-10戰鬥機相似,即少量生產領先試用型,在中國空軍短期試用後再大規模服役。從傳統意義上來說,這已經算是服役了,但我國遲遲未正式宣布。這裡面,其實大有講究。
資料圖:殲-20
最近傳出的這些消息,已經證明殲-20進入空軍部隊。雖然沒有官方消息承認這一點,也沒有官方來闢謠。根據以往經驗看,上述消息八九不離十。
既然已經進入空軍部隊用於訓練,為什麼還不宣布正式服役呢?其實這裡面大有講究。正式服役,一般有兩個概念:一是定型,二是批量。殲-20作為世界上最先進的四代戰機之一,不僅其自身具有跨代意義,其對整個空軍作戰體系、作戰理念和信息化支撐體系,都會帶來革命性的變化。
資料圖:殲-20
殲-20在經過6年廠家試飛後,交付空軍進一步試飛,既是從作戰需求來檢驗戰機性能,同時也是用來挑戰和重塑整個作戰體系,前者需要進一步完善,後者需要重新打磨。所以,寧願定型遲一些,等一等配套體系的調整,也比倉促宣布正式服役要好。
資料圖:殲-20
按照西方的經驗,先進戰機小批量漸次服役是較為穩妥可靠的。那麼就有人問了,到底我們需要多少架殲-20,才是一個最佳效費比,這還需要摸索。所以,宣布服役容易,但如果想要宣布服役之時,就是可以實現規模作戰能力,則還需要一定的耐心。相信這一天不會太遠。
責任編輯:考拉
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