中國究竟試飛了什麼隱身戰機？俄羅斯表示已經徹底落後了

圖為首飛成功的第二架殲31戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1238期】近日，中國自行研發的第二種第五代隱身戰鬥機殲31的二號機首飛成功，此次試飛的殲31戰機，最大改進之處可能是換裝了國產發動機。因此，有俄羅斯媒體表示，中國在隱身戰機的發展速度上，已經超越了俄羅斯，俄羅斯確實是感到自己落後了。

不同於之前在2012年首飛的一號機31001，此次首飛的二號機在氣動外形上做了較大幅度的改進，基本上與2016珠海航展上中航工業展出的「鶻鷹」戰機模型相同。因此，可以判斷之前的31001是作為「鶻鷹」戰機的技術驗證機，而此次首飛的才是「鶻鷹」戰機真正的原型機。殲31「鶻鷹」戰機的設計定位比較特殊。中國軍方沒有專門為殲31「鶻鷹」撥款，而且也沒有提出明確的採購意向。

圖為第二架殲31戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1238期】因此，殲31「鶻鷹」戰機是世界上第一種專門用於外貿出口的第五代隱身戰鬥機。這一定位的優勢在於中航工業可以根據自身的技術實力和設計要求來主導殲31「鶻鷹」的研製，不受軍方要求的約束。劣勢也很明顯，那就是在沒有明確採購意向用戶的前提下，繼續推進殲31「鶻鷹」研製的市場風險很大。從31001號機在2012年首飛，到二號機在今年12月首飛，從研製角度來說不應該間隔這麼長時間。

以殲-20為例，2001號技術驗證機在2011年首飛，僅僅相隔3年後，2014年，2011號首架原型機便首飛成功了。而且，殲31「鶻鷹」無論在機體尺寸、起飛重量還是性能上都比殲-20低一個檔次，研製難度應該遠遠小於後者，但是其研發進度卻落後於殲-20。事實上，可以想見，從2012年殲31「鶻鷹」首飛成功到2014年首次在珠海航展亮相，中航工業應該是對該機打開一片新的外貿市場充滿期待的。

圖為殲31戰機作戰效果圖

【諸葛小徹軍情觀察第1238期】2014年殲31「鶻鷹」首次公開的效果並不盡如人意，中航工業因此很可能進入到觀望期，等待意向用戶的出現。之後，中航工業展出了殲31「鶻鷹」原型機狀態的大比例模型，再次希望以此吸引用戶。從此次原型機首飛可以猜測，很可能殲31「鶻鷹」的潛在用戶已經出現，並且向中航工業提出了期待該機進一步發展的意向。從外形上看，殲31「鶻鷹」原型機在垂尾、主翼以及機身設計上都進行了一定幅度的改進。31001號技術驗證機主要對所採用的隱身氣動外形以及機身結構設計進行驗證和考察。

從二號原型機開始，中航工業會對該機的具體設計細節進行持續的改進和完善。比如首飛的這架原型機的垂尾由類似F-22的大面積梯形翼面改為類似殲-20的小面積後掠翼面，而且後部翼尖切角更大。但是，二號原型機沒有採用殲-20那樣的全動垂尾設計，而依然採用帶舵面的常規設計。此外，與技術驗證機完全不同的是，二號原型機裝備了兩台國產新型中等推力渦扇發動機。這也意味著，國產新型中等推力渦扇發動機已經完成了設計定型，只有其研製進度先於殲31「鶻鷹」，才能夠為其實現配套，最大程度減少研製風險。

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