好消息！中國版全球鷹已開始服役了：美國又可抱怨甩不開中國追趕

經過多年的發展，中國無人機產業取得了巨大的發展，在新技術應用方面與西方不一樣上下了，最近又傳來一個好消息，中國版全球鷹--翔龍無人構已開始服役了，這一消息見於多方媒體證實，可靠性極高。

早期的模型

2011年曝光的翔龍無人機，為中國自主創新的型號，只因與美製「全球鷹」，也就是：RQ-4A的設計定位一樣，都是：戰略偵察機，故而人們喜歡把翔龍無人機比做中國版的「全球鷹」。 現代戰爭中情報的收集工作非常重要，高空長航時無機機做為一個偵察平台，可以發揮非常重要的作用，這也是美軍研發「全球鷹」的動機，中國也抱著一樣的想法，研製出翔龍無人機，主要任務是情報、監視和偵察以及通信中繼等，包括為：反艦彈道導彈提供目標信息等任務。

美國的全球鷹

全球鷹，號稱：世界上最好的無人偵察機，也是第一種無人戰略偵察機，創下過飛行時間最長：42小時、距離最遠：2萬6千公里、高度最高：2萬米的無人機等多項世界記錄。相比之下，翔龍無人機與大不一樣。由於需求的不同，性能有所差別，其全重只有7噸，實用升限達到18000米，續航時間10小時以上，航程7000公里以上，時速700公里以上。論重量只有「全球鷹」的6成，性能上也有區別，別看兩者機長與機高相當，相差不會超過1米，但是翼展相當非常大，達到約十米，這樣的差距可不是用設計類似能解說的，而是存在根本的技術區別，因為它採用罕見的連翼布局，充分結合了前掠翼和後掠翼的優點。

既便兩者實際沒什麼技術上的關係，可是某些人依然習慣於給中國型號找國外親戚，特別是美國媒體，總喜歡說中國仿製它們的東西，這回又可以抱怨一下，甩不開是中國追趕了，依然抱著自已天下第一的心態，不考慮一下，中國為什麼能發展的如何之快？

最早公布的翔龍照片

無論怎麼說，翔龍要小許多，這讓它無法帶更多的燃料，影響了航程，不是我們造不了更大，而是沒必要。美國要求進行全球偵察，自然要求飛得越遠越好，我軍對偵察範圍的要求相小得多，不存在全球偵察的需求，2500公里的活動半徑足夠了，翔龍的個頭完全是依需求確定。

當然了，如果進行一定的改進，比如：換一台更好的發動機，比如：WS-13發動機，也許可以讓它的航程再提高3成以上，只不過這屬於後繼的改進問題，先解決整體，再研究分系統，這也是中國技術進步的一個重要原則，「小步快跑」、「一步一個腳印」。

個頭雖小，但功能不差，其探測系統包括：機載合成孔徑雷達、光電系統、電子情報偵察系統等，具備在晝夜全天侯條件下對目標進行探測、識別和跟蹤的能力，機頭裡面配備有衛星通信系統、數據鏈等設備，可以把獲得信息傳遞給指揮中心。

進行地面訓驗中

翔龍無人機主要優勢就是高度，這為探測設備提供了良好的視野，也許發現地面目標尚不算理想，但對於監視海面，特別是大中型水面目標非常合適，也可以成為一個非常理想的數據中轉站。如今我軍關注，實為制海作戰，打擊大中型水面目標。

據目前的情況，「翔龍」無人機已經開始量產與列裝，中國已成為擁有戰略級無人偵察機的國家，這將有效的提高我軍的偵察、探測與監視能力。