殲-20裝備高達400架 三型號四條生產線趕超美國

交付服役的殲-20在做爬升動作

中國第四代隱形戰機殲-20正進行戰役和戰術演練，而且已有新型號——殲-20A。據香港《明報》24日刊文指出，加快殲-20部署是大陸方面的既定戰略方針，空軍現已曝光了「78271」至「78274」順序編號4架殲-20戰機，機身塗上四代隱形戰機特有的「低可視度迷彩」，說明這是一批已服役戰機。對於殲-20部署的數量，有專家初步判斷「中國未來主力殲-20戰機在2017年將正式列裝，數量接近100架」，也就是空軍將在短期內部署4個航空團96架，推算不到3年便可達標。這100架殲-20的部署重點依順序將是南部戰區、東部戰區和北部戰區。到了2019年底，成飛將擁有第4條生產四代隱形戰機的生產線，屆時將會試產殲-20B，測試新型國產渦扇-15「峨眉」發動機。

殲-20撲面而來霸氣十足

如今殲-20進入中國空軍服役已經是板上釘釘的真實事件，而且首批殲-20還被部署到不同的單位，以便進行不同目的的測試和演練。據分析，除了鼎新、滄州和西安等北方基地之外，很可能在東南沿海某地，也會有殲-20的部署，將主要用於該機在海上和對某些特定國家和地區的隱身性能測試。而在殲-20的生產基地——成飛已開工兩條生產線量產，目前第三條生產線正處於測試中，有可能在明年初也進入啟動階段，從而實現在2017年有三條線聯合生產的計劃。按照初期每條線月產一架的速度，加上到今年底殲-20的生產數量，那麼，空軍在2017年底擁有超過48架，也就是兩個團的裝備。

殲-20在做機動動作

根據多方面的消息，目前交付中的殲-20分為兩個型號，一個型號是殲-20基本型，也就是使用俄制AL-31F發動機的型號，主要使用成飛第一條試驗生產線生產；第二條生產線在今年年中竣工投產，生產的是使用國產渦扇-10B「太行」改進型發動機的型號，這一型號被稱作殲-20A，在性能上比基本型略有提高；而據悉剛剛竣工的第三條生產線，是和第二條一樣的，也是用來加快殲-20A的生產速度的。這樣三條生產線的速度基本相同，按照生產初期速度較低也即1架/月的計劃，那麼，成飛在2017年將生產36架殲-20/殲-20A。而到了2018年後，在各項工藝完全熟練且各項零部件供應充足之後，有可能會達到每條線1.5架/月的高產量，這樣成飛總的年產量將達到54架，從而提前一年實現裝備四個團的目標。

編號為78274的殲-20第四架服役機型

目前有跡象顯示，成飛可能還在規劃開建第四條生產線，而這一新生產線不再是前三條線的複製品，而是全新的可生產殲-20B的流水線。據悉，殲-20B可能會有新的升級，但主要是換裝新的國產渦扇-15「峨眉」大推力發動機。該發動機專為四代隱形戰機設計，動力巨大，推重比達到和超過10，更重要的是它的噴管具備矢量性能，即屬於全向矢量型號，可向任何角度偏轉。而且，殲-20B裝備渦扇-15後巡航速度可達1.8馬赫，最高速度超過2.2馬赫，與美軍F-22戰機不相上下。預計，殲-20B生產線的啟動可能和渦扇-15的進度有關，兩者很有可能在2019年結合成功，從而使殲-20達到最高產量。

最新的殲-20脊背迷彩圖片

不得不提一下殲-20的產量問題，因為這是目前爭論最激烈之處。有人說因為殲-20太過昂貴，中國又主要是用於防禦作戰，因此只需要裝備100架左右即可滿足需要；又有的說為了在隱身戰機上全面壓倒美國和周邊各國，中國需要裝備500架殲-20，才能在未來的空中爭奪占居優勢。對於上述兩種說法，都有些片面。目前美國在裝備187架F-22之後，新的F-35正進入全速裝備階段，雖然不見得會按計劃生產2443架，但至少裝備一半以上是很有可能的。而中國目前2.0版殲-31雖然已經首飛，但未來空軍會不會裝備？在技術上與F-35能否具備抗衡能力還是未知數，而這些數據肯定會影響殲-20的生產裝備數量。所以，初步預測，殲-20各型號的產量，應該會在250～400架之間較為合理，且如果殲-31效果不理想可以追加。

（軍評陳光文於2016.12.26）