難以置信！哥倫比亞空難竟然是因為飛機燃油耗盡？
巴西沙佩科恩斯足球俱樂部球迷：
「以這樣一種悲劇的方式失去他們，
這擊垮了整座（沙佩科）城和我們每一個人。」
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11
月
29
日
周
二
一架客機在哥倫比亞麥德林市附近墜毀，
機上77名乘客和機組人員，71人遇難。
其中包括巴西沙佩科恩斯俱樂部的球員。
墜機原因仍在調查之中，
消息稱有可能是電子系統出現故障。
但有倖存者稱，
客機在預定降落時間的前5分鐘，
就已經用盡燃料。
一位匿名的調查人員也表示：
客機墜地時沒有起火、殘骸無明顯燒痕，
因此不排除客機燃油耗盡，
最終失速墜毀的可能性。
因燃油耗盡而失事，
航空史上早有先例，
2001年8月24日，
一架越洋航空的A330客機，
在大西洋上空發生燃料泄漏，
進而導致發動機熄火。
在沒有動力的情況下，
飛機只能靠滑翔前行。
所幸在滑翔了120公里後，
飛機安全著陸、無人死亡。
不過，出現缺油狀況的客機，
並非總能這麼幸運。
1996年 衣索比亞航空
一架波音767客機遭到劫持，
最終因燃料耗盡在印度洋迫降。
客機解體，機上125人死亡。
飛機燃料不足可能由多種因素造成，
例如人為失誤、燃料泄漏、燃料結冰。
燃油泵或燃料表出現故障等。
原則上，飛機在起飛前都要反覆檢查，以確保燃料充足、一切正常。
而且為了應付突髮狀況，飛機一般都會額外裝載，比預定航程再多飛45分鐘的燃油。
在飛行的過程中，機長也會不斷核查燃料用量以確保一切正常。
所以航空專家認為，
燃料不足導致飛機失事的情況十分少見。
這次失事的客機，
原定從玻利維亞聖克魯斯，
飛往哥倫比亞麥德林，
全程約2975公里。
客機飛行計劃圖
*來源： fightradar24
根據飛機製造商的說法，
失事客機當時裝載的燃油，
只能支持3000公里的飛行距離，
剛剛達到預定航程的用油量。
若這一說法屬實，
航班的燃油裝載就屬於明顯違規。
飛機的確有可能
因為燃油耗盡而墜毀。
但對於這一說法，
玻利維亞航空公司暫未作出回應。
電子故障？燃油不足？
還是隱藏著其他驚人的秘密？
調查人員正嘗試,
根據客機的飛行數據、維修資料
以及黑匣子里的關鍵信息,
揭開客機墜毀的真相...
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