用柴油也能飛的戰鬥機，卻從未被人擊落

蘇25攻擊機，被人稱為世界上三大攻擊機之一，這個戰鬥機的一個特點就是生存性能特別好，看上去就像是一個大鐵皮一樣的東西，而且蘇25攻擊機就算是在一些環境不好的地面也可以降落，性能上也讓人覺得很可靠。

蘇-25攻擊機是蘇聯的一種亞音速近距離空中支援攻擊機，其結構簡單，裝甲厚重堅固，易於操作維護，適合在前線戰場惡劣的環境中進行對己方陸軍的直接低空近距支援作戰。

蘇-25曾在阿富汗戰爭中大量使用。蘇-25空重9.5砘，最大載彈量4.4砘，作戰半徑400~700公里，能在30~5000米高度遂行戰鬥任務。在車臣戰爭中「蘇-25」及其各種改進型飛機都投入了實戰。該機表現出火力強大、安全性能好等特點，儘管非法武裝從境外獲得了「毒刺」、「星爆」等美英先進的單兵防空導彈，卻從未擊落過一架蘇-25強擊機。

目前有一部分 Su-25 轉到獨聯體海軍航空兵服役。Su-25 能在靠近前線的簡易機場上起降，載各種炸彈在低空與武裝直升機 Mi-24 協同，在戰場上配合地面部隊作戰，攻擊坦克、裝甲車等活動目標和重要火力點。同時裝備了2台圖曼斯基設計局的R-195無加力式渦輪噴氣發動機，單台最大推力44.18千牛，兩台發動機間裝有5毫米厚裝甲。

採用高懸臂上單翼設計，三梁結構。機翼為大展弦比梯形直機翼，機翼前緣有 20° 左右的後掠角，機翼後緣平直，從翼根起有下反角。整個機翼後緣分三段，外段是液壓驅動的副翼，手動操縱功能作為備份。裡面兩段是雙縫襟翼，每側副翼有多重補償片。機翼前緣有分成兩段的全翼展前緣縫翼，機翼外段前緣突出，在機翼中段形成鋸齒形，用以改善低速操縱性。翼尖處有小艙，內裝電子對抗設備，在此小艙下部有可收放的著陸燈。小艙的後部可向上向下分別張開，形成減速板。

為了提高飛機抵擋地面火力的攻擊的能力，蘇-25 採用全金屬半硬殼式結構，機身短粗，座艙底部及四周有 24 毫米厚的鈦合金防彈板，飛行操縱面由推拉杆驅動。主要承力件採用耐損結構。發動機裝在由不鏽鋼板做成的艙內，並有 8 毫米厚的裝甲保護，油箱中有吸震防火樹脂，可避免中彈後起火。為強調生存力而增加的重量占正常起飛重量的 7.5%。維持該機正常飛行所需的工具可裝在四個吊艙內隨機帶走。發動機可使用前線機場中的各種燃油。蘇-25 以上這些保護措施使其戰場生存能力很高，在阿富汗戰爭中，蘇-25 被地面火力打到遍布彈洞依然能安然返航。

據說在緊急情況下，用車用柴油也能飛，當然這樣對發動機很傷，只能用 4 小時，過後必須馬上大修。不過蘇-25 還是採用油耗和紅外特徵都較高的渦噴發動機，在這點上，蘇美的技術差距一目了然。

所攜帶的武器包括裝於機腹前起落架左側的 30 毫米雙管機炮，每側翼下各帶一束代號為「旋風」的 9M120 型（AT-9）管發射式超音速激光制導反坦克導彈，每束有 8 枚，最大射程為 8-10 公里，可擊穿 1,000 毫米厚的裝甲，這是一種可對付空中和地面目標的兩用導彈，除了用來反坦克外，還可以用來打擊時速低於 800 公里的空中目標。其它武器包括激光制導的 AS-10 及 AS-14、火箭/衝壓發動機推進的 AS-17、反輻射的 AS-11 等空-地導彈，以及 KAB-500 激光制導炸彈及 AA-8 空-空導彈。

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