吃不到葡萄說葡萄酸，美專家抹黑殲20稱看不上眼！

殲20上特殊氣動布局，清楚地表明成飛已經在殲10的鴨式布局氣動控制理論上有了登峰造極式的飛躍提高。因為鴨翼和邊條翼都能顯著提高戰鬥機平台的升力，但二者結合在一起就會產生兩種情況，要麼強強結合，要麼相互干擾，本身鴨式布局的氣動控制規律就極為複雜。

《漢和》的文章稱，無論是歐美的戰鬥機設計師還是民間航空評論家，沒有任何人認為殲-20的設計符合第五代戰鬥機的一般邏輯。俄羅斯米格設計局的主任設計師稱：「在我看來，殲-31的設計邏輯是我能夠理解的。」言外之意，殲-20的設計並不入他的法眼。西方國家對中國殲20集體抹黑的原因是因為「懼怕」，他們對中國的這一款飛機其實是非常心裡懼怕的，因為這會嚴重影響F-35的出口計劃。

改進後的殲20，依然遭到外媒的種種抹黑，他們的心態可見一斑。殲20的氣動布局，修長的機身，全向矢量高推發動機，可以說殲20的超機動性遠強於F22，其F35更是無法抗衡，再加上世界最高水平的航電和隱身能力，無疑未來的空中霸主!如果美國天價的F35在殲20面前不堪一擊，那麼F35的市場必會失去，所以殲20成為西方國家的眼中釘是必須的，唱衰中國殲20也是必須的。

有專家認為，複合材料製造的殲-20水平鴨翼不隱形，此分析和胡說八道沒有區別。如果水平鴨翼不隱形的，那麼F-22那對巨大的招風耳式的傾斜垂尾也必會是不隱形的，F-22那對巨大的招風耳式的傾斜垂尾的表面積，可以明顯看得出來比那殲-20水平鴨翼的表面積大數倍。

殲20與F22如果近距離狗斗，F22絕對不是中國殲20的對手，就如蘇27狗斗干不過殲10飛機一樣!外形徹底改變的2011號原型機，採用了類似美國F-22戰鬥機的灰色空優隱形塗裝。根據試飛資料發現，新版殲-20的發動機尾噴管縮短，有利於側向隱形;進氣道口結構也發生巨大變化，完全不同於此前的殲-20驗證機。

最關鍵是戰機的動力，2011號機的發動機尾噴管縮短几乎完全被腹鰭遮擋，噴管有鋸齒，而且聲音和AL31FN完全不一樣，特別是地面怠速狀態，沒有了高頻的嘯叫聲，因此，可以非常肯定的說，殲20的2011號機的發動機已換上了國產「太行」增推WS-15發動機。