英裁軍只留百餘輛挑戰者 以後就靠這型步戰充門面

據英國媒體報道，英國陸軍高層又在計劃裁減坦克部隊的數量，並準備以即將入役的「阿賈克斯」裝甲車來填補空白。

這個換裝計劃，看著還是不錯的，但一時讓英國群眾接受不了的一個事實是：目前英軍現役的「挑戰者2」坦克數量也只是227輛，而根據這個削減計劃由此降至170輛左右，出去日常訓練用，能真正一線部署的也就是兩個團的112輛。

這樣的英國坦克裝備數量，是根本沒法和中美俄對比了，只是個零頭，即便是在歐洲德法兩個陸軍強國那也都是三百二百輛的主戰坦克。因此也就不奇怪，作為陸戰之王的發源地，民眾們現在是實在難接受再裁減陸軍。

不過，不管民眾樂不樂意接受不接受，這個裝備替換計劃，英國陸軍高層倒是籌劃多年了。這其中的重頭戲就是「阿賈克斯」（Ajax），這也是英國陸軍「未來快速行動系統」的中間，是英國2020年旅級打擊部隊的主戰車。

在英軍官方的宣傳中，顯然「阿賈克斯」（Ajax）被寄託了「前無古人」的厚望，稱「阿賈克斯」是面前未來的全數字化地面武器平台。

對於「阿賈克斯」（Ajax）的實際支持就是，這是近30年來英軍採購最多的一款裝甲車！當然，在目前的英國經濟狀況下，「阿賈克斯」（Ajax）項目特彆強調是在英國本土生產，會給本土帶來更多的就業崗位。

只不過，限於英國自身的實力，以及西方經濟的全球化一體化，對於「阿賈克斯」（Ajax）英國人也顧不上講究什麼自主研製「純英國血統」了。「阿賈克斯」（Ajax）的設計是通用動力的英國分部和西班牙分部完成的，火控觀瞄系統來自法國泰雷茲，炮塔是洛·馬英國分部與德國萊茵金屬，發動機部分當然是老牌的德國MTU。

本世紀以來（或者追溯到冷戰後）國際上的這些軍火巨頭就開始了兼并浪潮，包括跨國收購合并，變得你中有我我中有你。也因此，在「阿賈克斯」（Ajax）上英國人也沒發再講究什麼「純正血統」了，不得不接受美德法英等各大國際軍火巨頭的「萬國造為我造」。

至於說，英國陸軍高層盤算著拿「阿賈克斯」（Ajax）部分替換掉「挑2」，說辭之一就是「阿賈克斯」（Ajax）夠重，即便是「裸奔」基本防護型重量也達到了38噸，強化防護掛上外掛反應裝甲後的「阿賈克斯」（Ajax）更是重達42噸。

「阿賈克斯」（Ajax）的40噸上下全重，比同類型的步兵戰車，包括輕型坦克都重。要知道，對於中東非洲第三世界泛濫的T-72，早期的重量也才45噸不到。這麼重的「阿賈克斯」（Ajax）的確會是在防護上下了大力氣。

「阿賈克斯」（Ajax）整車還配備激光告警、強化了的側面防護、模塊化裝甲、具備這一定防地雷能力，以及信息化上的電子對抗和區域態勢感知能力，這都將為整車的防護加分。另外，「阿賈克斯」（Ajax）上稱的是首開先河的40毫米CT40埋頭彈機炮，也被英國視為戰場新利器。

CT40埋頭彈機炮，宣傳中稱採用尾翼穩定脫殼穿甲彈能在1500米距離上擊穿140毫米厚的鋼裝甲，足以擊毀現役的所有步兵戰車，以及一些老舊的二代主戰坦克。

「埋頭彈」的確是「阿賈克斯」（Ajax）上的加分項之一，較於目前傳統的火炮，有著射速、炮塔體積、威力上的全面優勢。當然也因為這種顛覆性的火炮結構，對目前的火炮系統、彈藥系統沒有兼容性。

作為外界觀察者來看，英國「阿賈克斯」（Ajax）的確有著優異的防護性能，和「埋頭彈」帶來的步兵戰車中頂尖的火力性能，但畢竟「口徑即是正義」，這些裝備上的性能指標還是不足以構成能替換「挑戰者2」的充分理由。

所以說到底「阿賈克斯」（Ajax） ，英國的設想是要輕量化，要運輸機能運得走，但也能太輕不禁打。

「未來快速行動系統」中的這個「阿賈克斯」（Ajax） ，較於美國「中型旅」里的「斯特瑞克」來說顯得不那麼技術激進理想化，也就是更務實了些。客觀而言，「阿賈克斯」（Ajax） 這也是要防護有防護要火力也有不錯的火力。

只不過當新聞里的「阿賈克斯」（Ajax） 要視為替換掉「挑2」，這就讓大家不得不懷疑英國陸軍高層是不是窮瘋了？ 畢竟「挑戰者」2經過升級後，噸位直逼70噸，而120毫米的「線膛炮」被英軍視為坦克最純正英倫血統的標誌。

總之，不管是英國陸軍高層有「大戰略」亦或「大智慧」，還是因為要勤儉持家繼續搞裁軍。現在看來英軍的這個承載著坦克開山鼻祖百年歷史、繼承120毫米毫米線膛炮信仰、有著獨家秘制」碎甲彈「（最右側）的」挑戰者「2的日子是不好過了！