殲-20服役數量曝光美直呼不可能：遠超同期F22

【烈火兵器-第 321 期】殲20 (英文 J-20 代號威龍）是由成飛工業（集團）有限責任公司為中國人民解放軍生產的第四代雙發重型隱形戰鬥機。首架試驗機於2011年一月首飛成功、預計2017年正式進入部隊服役並逐步形成戰鬥力，該機未來擔負中國海空領土主權維護任務。繼2011號.2012號.2013號.2014號殲20原型機後.2017號原型機於2015年11月悄然升空，而就在今年年初，身披「黃金鎧甲」的2101號殲-20也亮相在人們的面前，中國在短短不到五年的時間共試飛了超過七架殲-20。該機是除去首批兩架試驗技術驗證機的第6架原型機.對座艙蓋進行修型且使用了新型鍍膜以減弱座艙結構對雷達的散射。照此進度距離正式量產服役又進了一大步，按戰區服役數量可想而知？

據軍事專家告訴記者，對於殲-20的正式輔以數量其實是可預測的，中國目前的主力戰機主要是殲-10和殲-轟8C為代表的國產戰機和以蘇-27衍生出的系列戰機，國產戰機的輔以數量占多數，這和以前我們完全依賴俄羅斯的戰機的局面發生巨變，這是中國軍方和科研人員對國產戰機的信心的提高的表現。

【烈火兵器-第 321 期】而據專家推測，中國會按照正常的戰機服役時間周期，以最快效率估計，第一批正式列裝的殲-20會在2017年列裝中國空軍部隊，而這支部隊必須是有著充分的戰機駕駛經驗和熟練的四代機駕駛技巧的部隊，因為殲-20是中國研製的第一款全天候作戰型五代戰機，在這之前中國沒有接觸過任何技術難度如此大的戰機，其實這也成為殲-20為何會給軍迷感覺遲遲不服役的原因。

從服役數量上估計，第一批為一個大隊也就是維持在12架左右，一方面這符合中國發展戰鬥機的習慣，另一方面這符合美俄等發達國家武器裝備發展合理規劃。其實初期的一個飛行大隊對於成飛來說並不是問題，但是要實現未來三年內完成至少80架殲-20的產能還是具備一定的挑戰。

而這一服役數量讓西方認為十分不可思議，美國有媒體就指出，中國殲-20的輔以速度和未來服役數量將遠超美國當時發展F-22戰機水平，雖然F-22目前任然是世界上最強的五代戰機，但是中國五代戰機從不被看好到現在的具備超強實力是西方工業難以匹敵的。

據筆者了解到，中國目前的軍用航空發動機的發展速度已經進入關鍵時期，在最新的「十三五」規劃中一百項大工程中，我們清楚的看到擺在第一位的就是新型航空發動機的研製，外界普遍認為中國將在下一個十五年完成國產百分百自主研製的發動機，其中以戰機發動機WS-15B和大型運輸機發動機WS-20為代表。

但是我們同樣承認我們的差距，比如說現在粉末盤用的很多，目前粉末盤走的流程和美國就差一個擠壓，制坯應該有一個擠壓設備，但是我們沒有大型的擠壓設備，所以我們工藝上要跳過這個過程，自己找出一條路，實際上這個落後是跟我們國家整個工業的落後是基本同步的。隨著我國整個工業基礎的發展，以及經濟的發展，這個差距會逐步的縮小，按照現在的設想，可能過個四十年左右，或許我們能夠把這個差距從現在三十年縮短到五六年的時間，這是很了不得。