這個問題已是「箭在弦上」，俄專家觀點頗有參考價值

國產航母的「一舉一動」莫不牽動著廣大軍迷的心，近日傳來了「未經驗證」的好消息，國產航母的電磁彈射技術獲得「重要進展」，這不得不讓人重新把關注的目光投放到未來中國大型航母採取何種艦載預警機這個問題上。

俄羅斯的卡-31

軍事專家谷火平指出，目前來看世界上所有的選擇滑躍式起飛的航母，都不約而同地選擇了直升機作為空中預警平台，如俄羅斯的卡-31、中國的直-18、英國的「海王」等。當然，前蘇聯當年要建造大型核動力航母，不過這種航母也採用滑躍式起飛方式，所以前蘇聯專門研製過雅克-44和安-71固定翼艦載預警機。後來由於蘇聯解體，前蘇聯大型航母只能中途下馬，目前俄羅斯也沒有能力繼續研發，所以採用了渦槳發動機的雅克-44和採用了渦扇發動機的安-71隻能「半途而廢」，現在連樣機都快找不到了。

目前出現在中國「遼寧」號航母親上的國產直-18系列直升機，已經出現了很多的衍生型號，分別可以承擔人員運輸、專用反潛、空中預警等任務，並且這三種型號還都在「遼寧」艦上「露過面」。

近日有俄羅斯專家指出，中國首艘國產航母即將下水，採用何種艦載預警機成為一個最大的「未解」之謎。如果仍然採用直-18，那麼受直-18自身航程、載荷、航速的限制，綜合作戰能力也就是預警功能達不到中國航母編隊作戰的需求。中國是否需要走前蘇聯的老路，投下巨資研發可以滑躍起飛的固定翼艦載機，這是個「很難做出」的選擇。

當然傻子都知道固定翼艦載預警機和預警直升機不可同日而語，有著無與倫比的巨大優勢，但是美軍的固定翼艦載預警機只能彈射起飛，應用滑躍式起飛的固定翼艦載機難度非常大。這主要是因為固定翼艦載預警機起飛重量較大且發動機推重比較小，很難通過滑躍式飛行甲板達到最基本的起飛速度。