中國戰機公路起降易如反掌 面對敵方打擊可分散保留實力

2014年5月中國空軍的殲擊機、運輸機和直升機首次在中原某高速公路飛機跑道成功起降。這條高速公路飛機跑道按一級甲類標準建設，可滿足三代戰機、中小型運輸機和直升機在戰時或緊急情況下應急起降。

作戰飛機從高速公路上起降並不是新鮮事。瑞典、瑞士、芬蘭等這些地域狹小、缺少防禦縱深的國家都十分重視利用高速公路作為軍用飛機的戰備跑道使用。這些國家的常規軍用機場在遭受襲擊時多數會在戰爭初期遭到損壞，利用高速公路起降飛機可以有效隱蔽和保存空軍作戰能力，提高戰機的機動性，減少被破壞的幾率。

高速公路戰備跑道要滿足汽車運營與飛機起降的雙重要求，各方面的參數都需要有特殊的規定。飛機是否能在一處地方起降，有其特殊的前提要求：首先應遠離繁忙的正式機場，以免空中交通過於擁擠；其次相關路段必需滿足起降要求，這涉及路段的長度、寬度、縱/橫坡度、承載能力、配套停機區、備份道路等等；再次應具備基本的凈空條件，高速公路上的路燈、中間隔離帶、綠化帶、路牌指示等輔助器材必需能夠迅速遷移，道路旁的電線杆、樓房、樹木等障礙物必需在合理距離之外。

選擇高等級的高速公路作為戰備跑道，主要是因為高速公路自身的特點、技術指標與機場跑道較為相似、接近。高速公路建設無需做大的修改，只需在直線長度、寬度、縱橫坡度、路基高度、路面強度、凈空等參數上做修改提高便可滿足飛機起降的要求。更為具體的表現為：高速公路鋪有質量較高的瀝青混凝土路面或水泥混凝土，承載能力好；盡量避免了不必要的起伏和拐彎，平坦直道較多；路面寬闊，兩側設有安全隔離帶，通常與城鄉繁華地段保持有一定距離。所以，在設計及建設高速公路時，選擇其中直道段最長、凈空條件最好的相關路段，提高施工標準，配以可拆卸道路輔助器材、停機區、作業區、備份道路等輔助設施，即可「又快又省」的獲得一個功能基本齊備的作戰飛機起降作業場地，通常這些戰備跑道可達到軍用標準上的二級野戰機場。

有些高速公路上的標線是反光材料，兩側護欄上還有反光板，可以為戰鬥機駕駛員提供一定的導航幫助。比如瑞典這個國家，面積不足45萬平方千米，現役軍人大約7萬，其中空軍僅萬餘。瑞典國土狹長，公路交通十分發達，而且公路的質量非常好，許多路面都是用硬材料鋪設的，有近一半的公路可以作為飛機的跑道起降戰鬥機，瑞典的很多戰鬥機平時就停放在公路旁不遠的機庫中，可以藉助樹林有效地隱蔽自己，提高戰時生存能力。

為保障飛機的起降安全和機場的正常使用，在機場周圍一定範圍的空域內必須沒有障礙物影響飛機的運行。這便是機場的凈空條件。凈空條件是高速公路跑道選址時所考慮的重要因素，特別是在山嶺重丘區凈空條件比較複雜時，完全按照機場凈空規格來選址，就有可能失去戰略條件很好的地段。參照《軍用機場凈空規定》、《機場標準》和公路飛機跑道凈空要求，備用跑道凈空區可由升降帶、端凈空區和側凈空區組成，其範圍和規格根據機場等級確定。高速公路戰備跑道的凈空區應至少由升降帶、2個端凈空區、2個內過渡面、2個內水平面、1個外過渡面和1個外水平面組成。《公路飛機跑道工程建設標準》中規定的凈空基本原則是：凈空條件宜兩端兩側良好，如地形條件不許可，至少應兩端一側凈空良好；跑道道面、道肩及端保險道上均不應有超出道面或地面的固定障礙物；跑道中線兩側各100m範圍內不得有超過相應位置側凈空起算高層的障礙物等。

即便高速公路戰備跑道已經具備了上述的物質基礎，但軍用飛機在這上面的起降也並非易事。首先對於飛行員來說，完成在高速公路戰備跑道上的起降作業，在心理方面的挑戰要遠勝過技術層面上。在一個非機場所轄的跑道上降落，飛行員對於周圍的地貌環境都缺乏了解，而且路面的情況也有別於機場跑道，公路路基高出地面很多，飛機起降中一旦發生緊急情況，處置餘地很小，這些變化都要求飛行員要具備尤為過硬的技術實力和心理素質。

同時，在高速公路戰備跑道上的起降作業更需要提前進行一些必要的準備，需要各類專業技術人員的密切協作才能完成。在常備軍用機場上的通信、導航和氣象等各種固定設施，這是就需要使用移動工作站、特種勤務車輛來加以保障。所以高速公路戰備跑道都會選在離空軍基地不遠的地方。這樣對於尤為關鍵的油料問題，公路戰備跑道可通過地下油管來與空軍基地相連。通信、指揮、後勤等這些保障性的設施也便於就近調用。而且利用高速公路作為戰備跑道起降作戰飛機的這類演練也必須「就近」經常性進行，才能使勤務保障人員和飛行人員都熟悉這一科目。飛行員對地形的熟悉，更利於在起降中尋找地面上可以目視識別的明顯地標，用作參照物協助導航。

高速公路機場缺乏堅固的機庫和掩體等防護工程，在戰時鄰近空軍基地的戰備跑道很容易也很有可能成為進攻方「順手牽羊」的打擊目標；飛機起降時機修、彈藥、油料、導航等保障措施複雜，配套設施繁多，而公路機場在此方面通常缺少良好的保障條件和設施。因而高速公路機場的戰時定位只能是具備起降、臨時停放、載入燃油或武器等部分職能的「應急機場」，難以維持長久的戰鬥力。換句話說，如果將高速公路戰備跑道作為要地防空只用會有一定的作用，但是如果要依靠這樣的辦法來奪取制空權乃至對戰局產生重要影響，可能性不大。

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