應對未來空戰，中國需要發展垂直起降艦戰機么？

前不久，英國伊麗莎白女王號航母下水試航，作為了一艘排水量超過60000噸的航母並沒有採用彈射器，而是採用了滑躍起飛，並不是沒錢而是不需要，其艦載機F-35B垂直/短距起降戰機不需要彈射器，作為逐漸走向深藍的中國海軍來說，是否也應該發展垂直起降戰機？

從二戰結束後，各國航空工發展突飛猛進。一款款噴氣式戰機接連問世，也有些國家開始發展垂直起降戰機。但受技術條件的限制，最後研製成功也只有英國海鷂式戰機和蘇聯的雅克戰機。但這兩種飛機嚴格意義上來說並不成功，與各國空軍的主力戰機相比，無論是在載彈量，航程還是機動性來說都有較大差距，常規起降的戰機仍然是主流。這個局面一直到F-35B戰機的問世被打破。 作為美國海軍陸戰隊未來的主力戰機，F-35B戰機的作戰半徑達到了1000公里以上，與鷂式戰機150公里作戰半徑相比有質的飛躍，在加上其優異的隱身性能、先進的航電設備，比起常規起降的戰機並不謙讓。2010年，美軍進行垂直起降試驗，F-35B降落在28平米大小的地方，這樣小型航母也可以擁有不俗的戰力，而且相比昂貴且複雜的彈射器來說，F-35B簡直在方便不過了。 儘管中國已經服役了一艘航母，另外一艘航母也在建造中。但是短時間內航母無法安裝彈射器，滑躍起飛的方式也大大限制了戰機的戰鬥力。即使安裝了彈射器，也只能在1分鐘內三個架次，而且對能量的消耗較大，對航母的航速有一定影響。根據美軍公布的畫面來看，垂直起降戰機平均20s平均20s可以完成一個架次的起降。航母艦載機需要從航母甲板進行起降，要求甲板的完好無損。一旦航母甲板出現什麼損壞情況，對於常規起降的艦載機來說無異於是一場災難，而垂直起降戰機則沒有這方面的限制，可以直接原地垂直起降，甚至突破了航母的限制可以從兩棲攻擊艦上進行起降。 鷂式戰機和雅克戰機之所以不成功，與其發動機有關。固定翼戰機的升力主要來自於空氣的推力，高速飛行的時候，機翼產生的升力，可以使戰機飛起來。而垂直戰機起飛的時候，無法獲得空氣的升力只能依靠自身的動力。這個問題到現在已經得到了解決。如F-35B採用了F135發動機，其最大推力能達到195千牛，大量複合材料的使用更是降低了戰機的重量，由此一來，戰機可以攜帶更多的油料和武器。垂直起降和常規起降的差距也不是那麼明顯了。 垂直短距起降已經是世界各國空軍研究的主題，在未來精確武器的時代，戰機的生存係數也隨之降低，要確保戰機在對方攻擊之前進行升空是一個大大的問題，我國應順應潮流的發展去發展垂直起降戰機，不然以後差距會越來越大。

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