飛機減速是像自行車一樣，用腳摩擦的嗎？

飛機降落跑道後怎麼減速？

像騎自行車一樣用腳摩擦？

摩擦摩擦 這魔鬼的步伐

其實它依靠的是獨有的幾大神器

神器一：擾流板（Spoiler）

飛行擾流板

▼

在空中作為減速板使用

幫助飛機減速並且降低高度

或者使使勁兒幫飛機轉個彎

地面擾流板和飛行擾流板

在地面階段傾力配合減速

▼

減少飛機的升力

使飛機的重量儘可能的壓在機輪上

促使機輪更牢固的抓住地面

增加前行阻力，提高剎車效率

神器二：發動機反推裝置

推力反向器

（Thrust reversal or Reverse Thrust）

▼

一般用於噴氣式飛機

具有改變氣流方向的魔力

防止飛機在跑道上跑得太歡太久

同時降低對機輪制動器的傷害

▼

飛機需要加速時

發動機的氣流方向是這樣滴

而當飛行員開啟反推裝置後

氣流的方向就變成了這樣

▼

氣流轉了個彎，不再向後噴射

發動機的推力倒轉而使飛機減速

▼

螺旋槳飛機

則通過改變螺旋槳的揚角

至反向的角度

達到反推的目的

常見反推有以下兩種

1、折流門式

蚌式轉動折流門反推

抓鬥型折流門反推

2、後退折流格柵式

神器三：機輪剎車

剎車盤（Brake disc）

▼

主要減速裝置

通過增大飛機與地面的摩擦力

加大飛機阻力，發揮減速神威

簡單來說和汽車剎車類似

旋轉盤和定盤互相推壓

產生摩擦，增大地面摩擦力

飛機滑跑速度隨之減小

最終達到剎車的目的

A300-600 的剎車裝置

總結而言，其實就是三者傾力配合。

轉載來源：拖把兒飛行社區。

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