俄羅斯欲修運河直通印度洋，普京大手筆震驚西方

新聞 04-19

沙俄從19世紀起就千方百計尋找的，可繞開土耳其海峽和蘇伊士運河進出印度洋的航道，現在終於有眉目了。

日前，多家俄羅斯媒體報道，俄羅斯與伊朗正討論共同在伊朗建設裏海—波斯灣大運河。該運河建成後，俄羅斯將獲得繞過土耳其海峽和蘇伊士運河，直接進入印度洋的最短航線，並可能改變中東地區的地緣政治格局。

（俄羅斯總統普京）

長安街知事App覺得，普京這在籌備的這件事，可謂靜湖投石，震驚西方。

先吹風后闢謠引猜測

據俄羅斯《觀點報》消息，伊朗大使薩納伊日前在與聖彼得堡國立大學的學生見面時透露了這一消息，但他並未詳細闡述具體情況。《觀點報》說，俄伊正就這一工程緊張協商，預計於今明兩年開工建設。

不過，伊朗媒體在報道這一消息時同時刊載了伊朗駐俄羅斯使館的聲明。該聲明否認正與俄羅斯方面就建造大運河進行協商，稱薩納伊大使8日在回答有關建造裏海—波斯灣運河的問題時，只是表示俄伊正在對這一計劃進行研究。

伊朗方面如此急於「闢謠」更引發了外界的關注和猜測。那麼，這條裏海—波斯灣運河究竟是怎樣構建的呢？

俄將獲直通印度洋出海口

裏海沿岸五國包括俄羅斯、哈薩克、土庫曼、伊朗和亞塞拜然。傳統上，這些國家貨物若以海運方式進入印度洋，需要向西經土耳其海峽和蘇伊士運河繞行一大圈。而在這五國中，只有伊朗能通過運河讓裏海與波斯灣聯通，其距離為700多公里。

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（運河貫穿伊朗全境）

於是，關於修建一條橫貫伊朗全境、直接連接裏海與波斯灣大運河呼聲日漸高照。

俄羅斯、伊朗和亞塞拜然三國早在2002年簽署，旨在加速印度、伊朗、中亞、俄羅斯及歐洲地區水路、鐵路和陸路貨運的「南北交通走廊」計劃。若根據該計劃，俄羅斯經亞塞拜然、過伊朗的入海通道打通後，莫斯科至孟買的貨運時間將由40天減少至14天。

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（伊朗前總統內賈德）

隨後，伊朗前總統內賈德在任內，曾將這一計劃提上議程。2015年1月，伊朗議會國家安全和外交委員會主席阿拉丁表示，伊朗伊斯蘭革命衛隊下設的一家工程公司正在仔細研究這一項目。

有分析指出，俄羅斯歷史上一直想擁有一個暖洋出海口，大運河若建成將實現俄羅斯的夢想。

或改變中東地緣政治格局

據俄媒報道，伊朗2013年曾做出評估，認為建設這一運河至少需要100億美元。普京顯然不會做賠本買賣，那麼如此高額的投資，能獲得怎麼樣的回報呢？

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（俄裏海艦隊日前突襲敘境內伊斯蘭國武裝）

從戰略意義上看，這一運河對俄羅斯來說作用十分明顯。該運河若修建完成，將是俄羅斯從裏海進入印度洋的最短航線。同時，在經濟角度來看，裏海沿岸國家也可獲得直接進入印度洋的出海口。通過這一運河從俄羅斯經裏海向印度洋運送貨物將比經土耳其海峽的傳統航線距離縮減一半。

更重要的是，從地緣政治上看，裏海—波斯灣大運河將改變波斯灣、蘇伊士運河航道的地位，對黑海、裏海沿岸地區，乃至世界地區地緣政治產生重大影響。

俄《觀點報》稱，此前，由於俄羅斯、土耳其和伊朗間的地緣政治關係複雜多變，直接影響了實施這一工程。報道認為，現在是建設大運河的好時機——西方已取消了對伊朗制裁，俄伊保持友好關係，而俄土關係緊張。由於俄土關係惡化，俄羅斯比任何國家都更迫切的希望修建裏海-波斯灣大運河。報道認為，運河建成後，將成為土耳其博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的直接競爭者。

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