中國蘇聯蜜月期，我們為何拒絕赫魯曉夫白白贈送的巡洋艦？

文史 04-25

赫魯曉夫執政期間，蘇聯曾計劃「贈送」中國一艘巡洋艦，而中國沒有接受。50年代正是中蘇合作的蜜月期，中國海軍曾有大批軍官在蘇聯受訓，海軍建設中也得到過蘇聯的大量幫助，好好的一條巡洋艦送過來怎麼會不要？

2014 年，一則關於中國海軍的報道令西方軍事學家嚴重關注——據傳中國正在武漢建造一艘新型導彈巡洋艦。這艘戰艦排水量約一萬噸，裝備有先進的雷達和作戰系統。儘管中方很快闢謠說所謂「五五型」只是一艘驅逐艦，但美國國會的一名海軍分析家仍然這樣闡述自己的看法：「此前，我們只知道中國的護衛艦和驅逐艦，巡洋艦超出了那個範圍，將是中國海軍現代化規模的又一個標誌。」

國外網站發布的中國新巡洋艦上層建築模型照片

巡洋艦是一個頗為特殊的艦種，是今天世界各國海軍中除航空母艦外戰鬥力最強的戰艦，和驅逐艦、護衛艦等在現代化海戰編隊中充任輔助角色的艦隻不同，它通常具有較強的獨立作戰能力和強大的通訊指揮能力，可以作為編隊的核心，也可以作為航母戰鬥群的「帶刀護衛」，承擔除航空作戰之外的艦隊指揮任務。同時，它也是海軍文化的一個縮影——僅僅擁有驅逐艦級別戰艦的海軍難言是一支大洋海軍，而僅僅擁有航母卻沒有巡洋艦的海軍則被認為不夠那麼傳統。

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中國至今最後一艘巡洋艦「重慶號」1949年自沉於葫蘆島，此後迄未修復

中國海軍擁有的第一艘巡洋艦是1878年由福州船政局建造的揚武號，此後在多次關乎民族命運的海戰中，中國的巡洋艦都曾展露自己的風采，如甲午戰爭中的致遠艦，辛亥革命中的海容艦，抗日戰爭中的寧海艦、平海艦等。然而，隨著重慶號的沉沒，巡洋艦這個艦種也從中國海軍的序列中悄然消失，迄今已經六十餘年了。

這中間，中國海軍也曾經多有不甘。要知道，在很長的一段時間裡，中國雖然是一個陸軍大國，但在海上處境卻十分尷尬。上個世紀60年代，印尼軍事政變後，肆無忌憚的大規模排華，而不擔心中國進行報復，一個重要法寶便是其擁有一艘蘇聯贈送的「伊里安號」巡洋艦（原蘇聯奧爾忠尼啟則號），僅此一艦，其噸位便幾乎等於中國海軍最有戰鬥力的「四大金剛」——四艘長春級驅逐艦的總和，火炮口徑則遠在長春級之上。

中國海軍也曾試圖努力擁有自己的巡洋艦，在工業水平有限的情況下，這樣的計劃只有通過購買才能實現。

1950 年，中國人民解放軍華東海軍宣布了「安東」「長春」「閬中」等六艘巡洋艦的艦長、副艦長、政委等幹部名單。這批巡洋艦均為二戰中的英國海軍作戰和輔助艦隻，於戰爭結束後被改為民用。中國政府計劃將其以商船的名義購入，加以武裝恢復作戰能力，作為新中國第一代巡洋艦使用。

可惜的是，由於朝鮮戰爭爆發，英國加入美國主導的聯合國軍一方與志願軍作戰，並參加對中國大陸的封鎖，這個合同沒能真正實施，中國海軍的巡洋艦夢破碎了。

然而，令人吃驚的是，據俄羅斯媒體報道，在最近彼得格勒檔案館披露的檔案中有記載表明，上個世紀50年代赫魯曉夫執政期間蘇聯曾經有計劃「贈送」給中國一艘巡洋艦，而中國方面沒有接受。

乍聽起來這似乎有些不可思議。

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在蘇聯留學的中國海軍軍官和當地女子合影

50 年代，正是中蘇合作的蜜月期，中國海軍曾有大批軍官在蘇聯受訓，海軍建設中也得到過蘇聯的大量幫助，好好的一條巡洋艦送過來怎麼會不要？再說，遍查中蘇之間海軍合作項目和相關文件，無論1950年的《建設中國海軍的初步計劃》還是1953年的《「六·四」協定》，其中涉及的最大艦隻都只到驅逐艦級別。海軍司令員蕭勁光還特別指示必須抓住重點，即快艇、飛機、潛艇。顯然，中國海軍很清楚在當時的條件下發展大型艦艇不太實際，海軍戰略仍以近海防禦為主，也不大可能要求蘇聯方面提供這麼大級別的艦隻。

然而，這件事似乎並非子虛烏有，其信息甚至從蘇方傳到了歐美。1962年英國《詹氏海軍年鑒》證實了這件贈送巡洋艦的事情，而且說明根據西方情報，蘇聯方面要贈送給中國的這艘巡洋艦，便是原蘇聯太平洋艦隊的卡岡諾維奇號巡洋艦。

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《詹氏海軍年鑒》中關於蘇聯向中國提供卡岡諾維奇號巡洋艦的描述

只是英方的情報有些超前，由於不了解中方情況，《詹氏海軍年鑒》如是描述此事：「關於巡洋艦的消息——據報道，蘇聯已經將舊式巡洋艦卡岡諾維奇號租賃或租借給中華人民共和國……」

事實上中方應該是從來沒有使用過這艘戰艦。

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卡岡諾維奇號巡洋艦

這是一艘蘇聯基洛夫級輕巡洋艦，雖然蘇聯將其列入輕巡洋艦級別，但該艦裝備了180mm主炮，大於傳統輕巡洋艦的152mm主炮，有人藉此認定該艦為重巡洋艦。

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卡岡諾維奇（左一）是蘇聯早期領導人

這艘巡洋艦便是用他的名字命名的，此後不知是不是因為卡岡諾維奇的政治地位有所下降，該艦在遠東服役期間被改名為彼得羅巴浦洛夫斯克號。

這是一艘滿載排水量9,436噸的大型戰艦，無論噸位火力，對當時的中國海軍來說，都是無法望其項背的存在，為何不要呢？

按照俄羅斯方面解密的史料說法，中國是因為政治原因拒絕了這一贈送（實際可能是租借），這是有可能的。1958年，赫魯曉夫向中國提出建蘇聯控制的長波電台和聯合艦隊，被視為中蘇關係破裂的導火索——中國領導人認為以當時中國海軍的實力，完全不具備利用蘇聯海岸線的能力，因此「聯合艦隊」的雙方不平等，並因此拒絕了這一建議。推測這艘卡岡諾維奇號巡洋艦便是赫魯曉夫當時提出的誘惑，所謂糖衣炮彈上的糖衣，結果被中方退了回來。

有句話叫「糖衣吃掉，炮彈退回」，中國方面在這個問題上是不是有些死板？

等了解到卡岡諾維奇號的命運，忽然恍然大悟——擱我，這條船也犯不著要。

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卡岡諾維奇號設計圖，可以看到它裝有三座主炮炮塔和水上飛機彈射器

卡岡諾維奇號所屬的基洛夫級巡洋艦是蘇聯第二次五年計劃的產物，它的設計者是義大利安薩爾多公司，參考了義大利輕巡洋艦蒙德庫科立號的設計，計劃中，它既擁有180毫米重炮的火力，還有37節的高速。蘇聯政府在1934年批准了這一計劃，不過很快發現這種設計導致軍艦的船殼薄如蟬翼，不堪一擊，無法抵擋北部海區的狂風惡浪，只得要求意方重新設計（二戰中很多義大利戰艦都是這樣的樣子貨），於是這級軍艦的建造便被大大拖延了。

這一級軍艦包括六艘，基洛夫號、伏羅希洛夫號、高爾基號、莫洛托夫號、卡岡諾維奇號和加里寧號。卡岡諾維奇號於1939年開工，1942年下水，併名義上在這一年進入部隊服役。

但這僅僅是名義而已，實際上由於蘇德戰爭的爆發，物資被大幅度向前線傾斜，該艦舾裝始終沒有完成。1945年8月9日，該艦在尚未完工的狀態下參加了對日的最後作戰，途中屢出故障，但始終沒有輪到作戰機會。

該艦實際上是在1947年才最後完工的，而且一直故障不斷，直到1957年，一次洋上事故使其無法在颱風期間返回港口，結果在風暴中結構遭到嚴重破壞。該艦最後被認為缺乏修理價值而於1960年廢棄並拆毀。中蘇的蜜月關係則在此前後正式破裂。

赫魯曉夫提出長波電台和聯合艦隊已經是1958年，也就是卡岡諾維奇出事之後，由此可見，如果中方接受了這艘戰艦，很可能得到的只是一堆不能開動的廢鐵而已。

得說所幸中方沒有上當。

有意思的是，在對這一公案進行調查的過程中，我們發現中國海軍當時還真的對蘇聯的巡洋艦很有興趣。不過，他們感興趣的並不是這艘已經落後的卡岡諾維奇號，而是蘇聯當時最先進的斯維爾德洛夫級巡洋艦。

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斯維爾德洛夫級巡洋艦

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這是蘇聯火炮巡洋艦的集大成者，也是一級造型優美完備的戰艦

該級艦作為蘇聯海軍戰後第一型批量建造的大型水面主力戰艦，也是斯大林心中一直期望的紅海軍大型戰艦的第一步，新建成的斯維爾德洛夫級巡洋艦標準/滿載排水量14290/17970噸，裝備四座三聯裝152毫米艦炮，集高航速、高適航性和高射速於一體，且有較大的改裝空間，不失為第二次世界大戰後一級優秀的巡洋艦艦型。

根據現在掌握的資料，中國海軍在上個世紀50年代曾經表達了對斯維爾德洛夫斯基級巡洋艦的興趣，並在中蘇決裂前已經獲得部分圖紙。

由此可以推斷出中國海軍的思路——蘇聯不可能將最先進的戰艦提供中國。而儘管當時中國海軍僅能集中精力於近岸防禦，但中國人自有雄心壯志，相信自己總有一天會重返大洋，所以已經開始未雨綢繆，提前準備。

不過，這一級軍艦最終也與中國無緣。蘇聯在赫魯曉夫上台後迷信導彈，停止了大型艦隻的建造，並認為「最好的大型艦隻也只是浮動棺材」，這種思路對中國方面也不無影響。同時，當時海軍裝備正在從火炮轉嚮導彈，出現了技術革命，斯維爾德洛夫級巡洋艦迅速變得落後，中方也不再有興趣建造這樣的艦隻。

蘇聯的斯維爾德洛夫級巡洋艦在1989年後全部退出現役。

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