印度蘇30也蠻強的，能把這樣雜牌的航電整到一起

作者：空軍世界

蘇-30MKI的航電使用來自法國、印度、以色列、俄羅斯和烏克蘭的系統，印度空軍直到1998年才頒布了最終的航電規格。航電主集成商是俄羅斯羅曼斯科耶儀器設計局（RPKB），航電系統基於一套四通道MIL-STD1553B數據匯流排，包含幾套俄羅斯研製的新一代系統：季霍米羅夫儀器設計科學研究院的NIIP N011M「雪豹」雷達、烏拉爾光學和機械廠的OLS-30I光電瞄準系統、烏克蘭兵工廠中央設計局的「蘇拉-K」飛行員頭盔提示系統（HMCS）。

印度方面貢獻了基於國防研究與發展組織（DRDO）數字處理單元的任務計算機、VHF/UHF無線電、敵我識別裝置、導航設備和「Tarang」雷達告警接收機（RWR）。

法國提供了一套薩基姆公司的座艙顯示系統，前后座艙各有三個5×5英寸（127×127毫米）的MFD55多功能液晶顯示器（LCD），后座艙額外增加一個6×6英寸（152×152毫米）的MFD66液晶顯示器。薩基姆公司還提供了「西格瑪95」慣性導航系統/全球定位系統（INS/GPS）。

以色列系統則包括埃爾比特公司的SU967平視顯示器（HUD）、埃爾塔公司的EL/M-8222有源干擾系統和拉斐爾公司的「利特寧III」瞄準吊艙。此外還有兩種類型的以色列偵察吊艙：埃爾比特系統公司的「禿鷹2」遠距離傾斜攝影（LOOP）系統和以色列飛機工業公司/埃爾塔公司的ELM-2060合成孔徑雷達（SAR）和地面移動目標指示（GMTI）系統。

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