此"悍馬"非彼"悍馬"，軍用悍馬與民品悍馬之比較！

軍情 04-26

這是2009年6月2日在美國亞利桑那州斯科茨代爾市拍攝的一輛悍馬越野汽車。

美軍的悍馬車隊

2009年，美國通用汽車公司陷入困境，中國民營企業騰中一度無限接近收購「悍馬」這一越野汽車品牌。人們對於悍馬的印象源於美軍馳騁在戰場的軍用越野汽車的形象。但是，其實騰中當時計劃的收購只是涉及悍馬的民用型號，而不涉及軍用型號。而且，民用悍馬的底盤和動力傳動系統基於GMC和雪佛蘭卡車，與軍用版不同；而美國軍用悍馬由美國汽車綜合公司生產。

悍馬軍車的血緣是美軍軍用吉普車

二戰期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業發出了研製一種輕型偵察車的招標書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標，其中一家就是威利斯－越野汽車公司，生產最早期的吉普「WillysMA」。後來軍方綜合三家企業的產品優點，以WillysMA做基礎，委託威利斯－越野汽車公司重新進行標準化設計，這種標準化車就是WillysMB。至二戰結束時，威利斯公司生產了36萬輛WillysMB吉普車。

1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司（後被克萊斯勒汽車公司兼并）購買了凱賽－吉普公司，又改後為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。

美軍悍馬車隊行駛在山區

民品測試

悍馬軍車的出世源於美軍車輛更新換代

1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車。二十世紀70年代末期，美國陸軍根據越戰經驗，開始研發新一代的輕型多用途軍車，當軍用悍馬時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)等要求，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普車和各式四驅皮卡，目的是讓統一制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，提高機動能力。

民用悍馬非軍品

1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉入了Renco集團。同年，藉助於在海灣戰爭中的優異表現，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車，立刻贏得了眾多青睞。由於優異的運行性能，被業內外人士譽為「越野車王」。後來，因為種種原因第一代民用悍馬於2006年停止生產。

1999年，通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標使用權和生產權。