飛翔斬艦刀：二戰德國黑科技世界最早反艦導彈為何沒入日本法眼？
【利刃軍事第369期 文/紅牛】大艦巨炮曾經是海上的主宰，巨大的艦身威武的艦炮，震撼人心的主炮齊射。有人說戰列艦的齊射是男人最後的浪漫，而隨著精確制導反艦武器的出現這種浪漫戛然而止。
最早的反艦導彈出現在二戰的末期。二戰時期主力艦無論是是主炮還是艦體都變得更龐大，這種變化帶來了兩個作戰上的改變：主炮口徑變大使得炮擊距離更遠，龐大的艦身能裝備更多的裝甲和水密艙。 炮擊距離過遠使得命中更加困難。日本二戰時期「大和號」戰列艦在「萊特灣海戰」中能夠在31000米的距離上開火射擊，主炮共發射104枚炮彈但收穫慘淡。而海軍航空兵的出現讓攻擊更加迅速，那麼怎麼才能讓攻擊更精確致命呢？
最早的精確制導反艦武器出現在「軸心國」，相對於「協約國」的「財大氣粗」，資源和經濟幾乎已經崩潰的日德兩國必須需要一種「一擊必殺」的武器。
德國HS-293型反艦導彈
二戰末期德國遭到盟軍的致命打擊，生產能力大篇降低，常規作武器已不足以對抗盟軍的。因此新式武器的開發顯得尤為急迫。好在德國當時擁有最先進的科學技術，HS-293型反艦導彈就是這樣被生產出來的。
HS-293型反艦導彈其實是一種炸彈的改進，與現在的一些通過將老實航空炸彈加裝制導部件後成為精確制導武器類似。HS-293早期試驗型號只是在一枚500公斤重的SC-500通用航空炸彈上裝了輕質合金的彈翼和尾翼，這種炸彈使用無線遙控方式，滑翔動力。在使用的時候戰機後面有一個武器操作員通過肉眼觀察彈道進行校正，後來為了增加射程又在上面加上了火箭推進器和電視制導系統。到此，一個擁有動力能夠遠程瞄準的具有完全意義上遠程打擊能力的反艦導彈出現了。這種導彈使用一枚500公斤的航空炸彈改裝，因此威力巨大。從理論上來講一發就能重創乃至擊沉萬噸級大艦，而無干擾情況下40%的命中率雖然與現在導彈沒法比，當相對於當時空襲戰艦炸彈的命中率來說已經飛非常高了。
「神風」特攻彈
「軸心國」另一個國家日本雖然沒有德國那樣的高科技技術，但卻用自己另一種特別的方式開創了另類的反艦導彈。
日本神風敢死隊如果不考慮機上飛行員而只是單純；評論武器的話，可以說是一種極為有效的反導導彈。
中途島一戰日本海上力量遭到致命攻擊，而萊特灣海戰則徹底將日本海軍推入深淵。如何面對洶湧而來的美軍？日本人用生命做出了答案。神風特工隊是將被軍國主義洗腦的飛行員放到飛機里，再讓他們駕機撞向敵艦。首先這種戰鬥方式確實有效。由於基本上不需要回航汽油，因此能攜帶1噸以上的高爆炸藥，這種裝藥量即便是當今導彈也是沒有。在制導上，使用自殺式攻擊，飛行員成為了導航和瞄準模塊。要知道即便是現在也每沒有一種制導設備能超過人腦。飛行員可以準確瞄準戰艦弱點，只要不被擊落就絕對不會射偏。盟軍飛行員在這上面也曾吃過大虧。
二戰後美國成為了世界上最大的海軍集團，光航母就近200艘（算上護航航母）而另一個軍事大國蘇聯相對於美國來說，其海軍力量可以用慘不忍睹來形容。為了要與美國爭奪世界霸權，蘇聯將重心放在遠程對艦導彈上。
蘇聯最早的導彈是一種代號為「狗魚」的導彈，說是導彈實際上就是一種將米格戰機小型化化的巡航飛機，在後來蘇聯又相繼開發了多種型號的反艦導彈。不過後來蘇聯人發現想造出遠程反艦導彈並不是難事，難的是如何讓導彈飛向目標-也就是如何引導。沒有系統完善的目標搜索和定位引導系統，再好的遠程導彈也無法發揮作用。最早蘇聯以圖95轟戰機為平台搭配空中攻擊單位進行攻擊，不過這樣還是無法逃脫需要引導攻擊的命運，如何才能不需要引導就可以攻擊呢？
1960年蘇聯裝備了第一種半主動反艦導彈：SS-N-2冥河導彈。蘇聯人發現實際上艦船的移動相對於導彈來說幾乎是不動的，這種特性隨著導彈速度的變快，距離的縮短而變得越加明顯。在很長的距離中，只要給導彈一個方向就可以，實際上並不用全程制導。而真正制導的只是末端一段距離，這種情況非常像德國的V-2導彈。因此在設計SS-N-2導彈上加裝了慣性制導系統用於大段距離內的制導，而在彈頭中加入了末端制導系統用來最後的瞄準攻擊。冥河導彈全重2.5噸戰鬥部近500公斤，能在100-300米的高度巡航。在0.9馬赫的速度基礎上飛行42公里。在當時100米低空巡航的時候以當時的條件根本沒有無法發現，可以說突防能力一流。
不過這種導彈有一個致命的缺點，這種導彈的主動雷達無法識別目標！是的它沒有辦法確認目標的身份，換句話說一旦這種導彈的雷達開機，只要是海上的船他就會視為目標並攻擊離他最近的一艘。這裡面當然也包括蘇聯人自己的船。當然後來這個問題隨著技術的進步被修正了。
蘇聯在掌握了反艦導彈這一武器。並將其發揚光大，在近50年的歷史中蘇聯發明「飽和式打擊」這種針對美國大航母艦隊的攻擊戰術。而在導彈本身的發展上也研製出很多威力強大的導彈，時至如今反艦導彈已成為海上最有利的對艦武器。
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