歷史上臭名昭著的《排華法案》，不知道的來看看，絕對不是拉仇恨

1840年，第一次鴉片戰爭爆發，閉關鎖國的大清朝被外國侵略者用火炮打破了大門。1848年，詹姆斯·馬歇爾在美國西部發現金礦，為彌補國內勞動力缺口，美國開始瘋狂地擄掠華工，大批華工被脅迫、拐騙或綁架迫至美國淘金。

被販運出洋的華工命運十分悲慘，中國第一位赴美留學生容閎曾這樣描述當年華工的凄慘狀況：「無數華工，以辮相連，接成一串，牽往囚室，其一種奴隸牛馬之慘狀。及今思之，尤為鼻酸。」就連人販子也承認，「即使是非洲奴隸貿易最盛時期，也比不上中國奴隸船上那樣可怕」。有記載稱，當年曾有4船共載2523名華工去美國，途中死亡人數達1620人，死亡率高達64.21%！

1863年1月，第一條橫貫北美大陸的鐵路——太平洋鐵路開始建設。然而，在剛開始的時候，工程進展極其緩慢，中央太平洋局在兩年之內只鋪設了僅僅50英里的鐵軌。因為那時候，中央太平洋局僱傭的愛爾蘭人，每天都有數以百計的愛爾蘭勞工因不堪辛苦而逃跑。

無奈之下，中央太平洋鐵路總裁查爾斯·克勞克建議僱用華工。他說：「能修建萬里長城的民族，當然也能修鐵路。」1865年2月，加州試探性地僱用50名華工，發現他們不僅十分聽話，而且勤勞能幹，很多工作一學就會。嘗到甜頭的美國人決定大規模招募華工。1868年，美國脅迫清政府簽訂了《蒲安臣條約》，規定華人願常住美國或入籍，皆須聽其自由，不得禁阻，為美國來華招攬華工開方便之門，後來，華工人數佔到了築路工人的90%以上。

結果在1869年5月，太平洋鐵路就竣工通車了，比原計劃的14年整整提前了7年竣工。然而，在鐵路完工的典禮上，美國人隻字不提華工的貢獻。可是你知道嗎？1970年，美國人從內華達州中挖出近一噸重的華工屍骨，所以說太平洋鐵路的「每根枕木下都有一具華工屍骨」絕不是誇張。這還不算悲慘，問題在於，最後美國人卸磨殺驢。1873年，美國爆發經濟危機，就業形勢十分不樂觀。不少美國人將失業的威脅歸咎於任勞任怨的華人。有人公開喊出「不給華人一個工作機會」的口號，惡性排華事件日益頻發。

1882年5月6日，第四十七屆美國國會正式通過《排華法案》，由時任總統切斯特·阿瑟簽署成為法律。自此法通過90天後的10年間，停止華工來到美國。在此期間，來到美國的任何華工都是違法的。第十四款甚至規定，美國州法院和聯邦法院不得給予華人美國公民身份，與此相悖的法律均被廢除。後來，美國又出台了一系列相關法律，將「華人脖子上的絞索勒得更緊」。1888年出台的《斯科特法》規定，華工出境後，不管有無返美簽證，一概不準回到美國。1892年的《吉爾里法》將停止華工來美期限延長10年，同時規定，在美華工必須一年內登記註冊，否則將被驅逐出境。1902年，美國國會通過法案，再度將《排華法案》延長10年。1904年的一項法案乾脆將《排華法案》無限期延長。

在美國政府的默許下，在洛杉磯、舊金山、懷俄明和西雅圖，華人商店被搶掠，他們被趕出家門，被毒打和謀殺。不少華人選擇離開美國。1890年，美國華人的人數約10.7萬，到1920年減少到只剩6.2萬。有一天，一群白人在俄勒岡州赫爾斯峽谷發現一些華人礦工，決定搶劫他們的黃金。他們把呆在帳篷中的31名華人一一射死，然後將他們分屍後扔進山谷。甚至有一個人將被害者的頭骨作為糖罐在廚房中放了多年。這件殺人案後來只有3個殺人者遭到審判，但最終也沒有被處任何懲罰就獲釋了。直到61年後的1943年11月26日，美國因為需要中國作為盟友一塊對付日本，《排華法案》才被廢除。即使如此，美國對華人的歧視仍根深蒂固，廢除《排華法案》後的美國一度實行所謂移民「配額制」，規定每年華人移民數只能是105人，只能是105人，只能是105人（重要的事情說三遍）。世界上無論什麼地方的華人申請移民，都要使用這105個配額。

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