中國第一艘航母是怎麼來的，買家貸款不合法航母收歸國有

就在中國的航母計劃沒有實行的時候，一個讓中國航母從論證走向現實的機會出現了。

冷戰時期的蘇聯，前後建造了三代航母。而第三代航母設計代號1143.5，首艦為「定單105」號，現在是俄羅斯海軍唯一的一艘在役航母「庫茲涅佐夫」號；第二艘「定單106」號。為了建造這兩艘第三代航母，蘇聯政府當時動員了有800多個行業的專家和7000多個工廠、科研院所。

航母「庫茲涅佐夫」號

1985年，名為「里加」號的前蘇聯航空母艦，在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠開建。那時，誰也不會將這艘航母與中國聯繫起來。1990年「里加」號航母被更名為「瓦良格」號。1993年，烏克蘭和俄羅斯簽訂黑海艦隊分割協議，「瓦良格」號劃歸烏克蘭。1995年，完成68%建造工程的「瓦良格」號正式退出俄海軍編製。烏克蘭由於經濟狀況不佳，也無力繼續建造。

中國首艘航母瓦良格改名遼寧艦

1995年，時任烏克蘭總統的庫奇馬訪華，副總理基納赫稱，中烏之間正為「瓦良格」號談判，其可能在華進行解體作業。「如果拆掉這艘航空母艦就等於是犯罪。」1997年10月，烏克蘭時任總理瓦列里·普斯托沃伊堅科在視察「瓦良格」號出生地尼古拉耶夫黑海造船廠時如此說。

1995年，烏克蘭政府計算，「瓦良格」號解體需花費2.5億美元，但解體後的廢鋼只能賣500萬美元。「烏克蘭方面找到中國方面，「非常希望能把這艘艦賣給中國。」當時中國曾派代表團5次赴烏磋商。但磋商受到美國粗暴干涉。 中方估算，要花費700億元人民幣，才能把「瓦良格」號完全建成，而1995年我國軍費開支還不到640億元人民幣。考慮到續建的費用太高，中方放棄了談判。

「瓦良格」號改裝已近尾聲

1997年，烏克蘭表示要出售「瓦良格」號，這條消息吸引了香港創律集團主席徐增平。他想把「瓦良格」號改造成一個大型海上綜合旅遊設施，包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設備等，日後將其停泊於澳門附近海域。經談判，1998年4月，徐增平以香港創律集團旗下子公司澳門創律旅遊娛樂公司的名義，用2000萬美元買下航母。交船前，烏克蘭迫於美國的壓力，將「瓦良格」上的艦載武器設備和動力系統等設備拆卸一空，只剩下一個空殼。1999年，在開建14年、下水11年、停建8年後，銹跡斑駁的「瓦良格」號開始了前往中國的艱難之旅。

「瓦良格」號改裝已近尾聲

而令「瓦良格」號購買者沒料到的是，經過旅途的折騰，當這艘船抵達大連的時候，平添了500萬美元的意外開支。在這一過程中，政府發現創律公司的資金來源存疑。經調查發現，創律購買「瓦良格」的款項是從國有的華夏銀行貸的，但這筆貸款並沒有合法手續。於是，創律公司被要求還款，在其無力還款的情況下，「瓦良格」被收歸國有。

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