美國官員：一架無人機就能讓飛機墜落？簡直胡扯

關於微小型無人機撞擊客機到底會造成多大危害這一問題，一直爭論不休。就在上周末，美國國家運輸安全委員會（NTSB）的前任官員John Goglia指出，無人機並不會給客機造成墜機威脅。

無人機遇上客機/圖 來源網路

上周末，在沃恩航空科技大學的一場演講中，John Goglia表示，航空公司的駕駛員們應該從「禁飛無人機」的呼籲中冷靜下來。

「還記得上一次鳥類撞擊客機事故嗎？」Goglia回憶稱，2009年一架美利堅航空公司的1549航班在從紐約拉瓜蒂亞機場起飛過程中，因遭飛鳥撞擊而動力全失，最後迫降在紐約哈德孫河面上。由於機長傑斯利?蘇蘭伯格的冷靜駕駛，這架飛機上的150多名乘客和機組人員並無一人傷亡。而造成此次事故的並非是一隻鳥，「是鳥群迫使無人機墜落。所以僅憑一架無人機就能讓飛機墜落？這簡直是胡扯。」

不過FAA似乎對這番言論並不認同，因為它早前就嚴令禁止在有人駕駛飛機、直升機以及機場附近操作無人機，為令者將面臨罰款甚至牢獄之災。

其實關於鳥類和無人機誰對飛機的威脅更大這一問題，飛機外物損傷專家George Morse早在今年1月發表的一篇研究報告中指出，威脅程度取決於該物體是擊中機身還是進入噴氣式客機的渦輪發動機。

與機身碰撞的危險程度在於二者之間的相對速度，因為碰撞時動能的釋放與速度的平方成正比。但是進入渦輪增壓發動機，就要另當別論。在這種情況下，碰撞物體的相對速度是其次，發動機的運行功率才是關鍵，因其控制風扇葉片轉動的速度，這反過來又控制著刀片擊中吸入對象的速度。

最後他的結論是，很小的無人機進入渦輪發動機可能危害不大，但稍大一些的幾十厘米寬的無人機還是會造成威脅。從某種意義上說，無人機的威脅程度低於鳥類，因為無人機並不成群結對飛行，所以幾乎不會在一次事故造成多個引擎癱瘓。

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