沿著鄭和航跡走向遠洋！中國海軍護航「一帶一路」

軍情 05-11

據新華社報道，5月4日下午，中國海軍南海艦隊艦艇編隊駛離三亞，赴南海、東印度洋、西太平洋生疏海域，拉開海軍年度常態化戰備巡邏遠海實兵對抗訓練的序幕。

央視新聞「合肥」艦截屏，這是官方第一次曝光052D的世界最先進導彈垂髮裝置

報道透露，艦隊由「合肥」、「蘭州」、「廣州」號驅逐艦，「三亞」、「玉林」號護衛艦及「洪湖」號綜合補給艦等艦艇組成，搭載直升機3架及數十名特戰隊員，已在南海展開潛艦聯合突破「敵」封鎖區、潛艦對抗、偵察與反偵察等演練科目。

沿著鄭和航跡走向遠洋！中國海軍護航「一帶一路」

「合肥」艦在進行遠洋反海盜演習

中國早已成為全球第二大經濟體，中國經濟深度融入全球協作體系，對海外資源、能源、空間的依賴程度要遠遠高於過去，海軍遠洋作戰能力卻無法同步跟上，海洋運輸通道的安全日益成為中國巨人的「阿克琉斯之踝」。

「新海上絲綢之路」是「一帶一路」戰略極為關鍵的一環

軍事專家崔軼亮告訴浙江新聞客戶端，「一帶一路」大戰略中的「21世紀海上絲綢之路」，要求中國海軍必須從家門口走向遠洋，從「黃水海軍」向「藍水海軍」質變，為實現中國夢提供安全穩定的海上戰略環境。

國防白皮書確立了「近海防禦、遠海護衛」的海軍戰略，首次提出的「遠海護衛」是更大的挑戰。為保護遠洋交通生命線，中國海軍勢必要在沒有本土陸基力量掩護的情況下，能在遠洋獨立作戰。為實現這個艱難的目標，中國海軍正在以下方面狂點「技能樹」。

首艘國產航母001A的CG想像圖

航母、核潛艇、巡洋艦、兩棲艦…

我國進入遠洋巨艦「下餃子」時代

據英國《簡氏防務周刊》網站報道，2015年中國海軍共有20多艘千噸以上大型主戰艦艇交付。其中除7艘056輕型護衛艦是用於「近海防禦」外，2艘052D和1艘052C驅逐艦，4艘054A護衛艦、一艘071A型船塢登陸艦（「沂蒙山」）等都是能遠航在各大洋的大中型作戰平台。

沿著鄭和航跡走向遠洋！中國海軍護航「一帶一路」

093型核攻擊潛艇（近）和054A護衛艦

據外媒報道，去年還有3艘新型093改核攻擊潛艇下水，首度配備了能垂直發射鷹擊-18遠程反艦導彈的裝置。

展望2016年，國防部透露的首艘國產航母、第一艘055型萬噸級驅逐艦都有可能下水，而傳聞已久的095核攻擊潛艇和4萬噸級兩棲攻擊艦也有可能揭開神秘面紗。

能打飛機、滅潛艇、轟敵艦、炸地堡、攔導彈甚至能打衛星的055型超級驅逐艦，一下子把美軍同類戰艦甩在了身後

其中，被稱為「巡洋艦」的055型尤其值得期待。據獨立軍事評論員席亞洲分析，排水量達1.2萬噸的055型將有雙波段有源相控陣雷達，配備128個垂直導彈發射管，具備強大的區域防空、反潛、反導、反艦、對地打擊能力，能作為旗艦勝任遠洋艦隊的防空指揮，也能成為航母稱職的「貼身保鏢」，綜合戰力超越了美軍伯克級甚至DDG-1000驅逐艦。

沿著鄭和航跡走向遠洋！中國海軍護航「一帶一路」

2015年末驚喜——901型4.8萬噸級大型快速支援艦，以中國世界第一的民船產能，一旦有需要大批建造完全不在話下

緊跟艦隊航跡，能補給能修理能運輸

各類大型海上保障平台也在「井噴」

「兵馬未動，糧草先行。」海軍專家李傑表示，海軍想要進行持續遠洋作戰，在缺乏海外基地支持的情況下，必須有大型補給、維修、保障平台伴隨艦隊的行動。在這方面，近一年來可謂進步巨大。

據環球時報報道，901型4.8萬噸級的遠洋綜合補給艦首艦在去年年末下水。作為國產大型快速支援艦，901型可以攜帶2.5萬噸的給養，巡航速度可達25節，完全可以在遠航中伴隨航母做到「寸步不離」。

中國首艘自航式浮船塢——華船一號

近日據悉，我國第一艘自航式浮船塢——華船一號下水。由於可自航，華船一號可以自航浮渡至相關海域，實現戰損戰艦就地「就醫」。由於此船體型巨大，可以在戰時為除航母、大型兩棲艦、055型以外的任何水面戰艦提供維修服務，堪稱「遊動的艦艇醫院」。

9萬噸級半潛船「光華口」號，甲板可以潛到水下

4月30日，廣船國際為中遠航運建造的中國最大的9萬噸級半潛船「光華口」號順利出塢，而南海艦隊新近服役的半潛船「東海島」號運輸「野牛」氣墊登陸艦的照片，也於近期曝光。據悉，半潛船能通過調整壓載水，將裝載甲板潛入水中，可運輸小型艦艇，同時可作為臨時船塢，在海上就對受損艦艇實施搶修。

吉布地扼守紅海與印度洋咽喉

首個海外基地吉布地建設順利

成為「海上絲綢之路」有力支撐點

今年4月28日，國防部在記者會上透露中國在吉布地的海軍保障設施建設進展順利。這是個振奮人心的好消息，中國終於邁出了建設海外軍事基地的第一步。

藍水海軍要遠行，遠行就需要有個歇腳之地。吉布地是印度洋進紅海、並經紅海進地中海的必經之地，也正是扼守「21世紀海上絲綢之路」上的咽喉，戰略位置極為重要。

中國海軍近7年來執行亞丁灣護航，三大艦隊的各遠洋戰艦輪流前往紅海、印度洋的遠航任務已成常態，但原來在補給保障方面一直仰人鼻息，相當不利，現在有了一個自己能夠掌握的海外支撐點，形勢大為改善，這必將大大加強中國海軍在「新絲綢之路」上的存在度，同時，也將為我國建設更多的海外基地積累經驗、樹立榜樣。

在西方文明搖籃——地中海進行聯演的中俄海軍戰艦

不在遠洋，就在去遠洋的路上

常態化遠海存在「催熟」大批優秀艦長

伴隨著大批新艦服役，中國海軍的遠海訓練、戰備巡邏、遠洋護航和聯合軍演等重大任務逐年增多，中國海軍在遠洋的存在日益常態化。

據《解放軍報》報道，就在2015年，中國海空軍今年至少7次赴西太平洋等遠海海域執行訓練任務，這都大大拓展了中國海軍前伸海空兵力戰備活動空間，有效提升了自身的遠海作戰能力和組織指揮能力。

2015年舉行了兩場中俄聯合海上軍演，一是5月在地中海首次舉行，二是8月在日本海舉行，將兩軍戰略協作與互信提升至新水平。

「遼寧」號艦長張崢

據軍報報道，在此背景下，一大批優秀的艦長脫穎而出，他們100%通過全訓考核合格，人均遠洋出海150天以上，100%在遠航訓練、聯合軍演、遠洋護航、遠海搜救等重大任務中經受錘鍊。

據軍事評論員陳光文分析，隨著中國海軍遠洋行動由訓練型向任務型轉變，隨時用兵、全程用兵成為常態。作為海洋型大國，作為世界經濟增長最重要引擎，中國海軍走向遠海參與更多國際人道行動、維護全球航道暢通等任務必將越來越多，更要圍繞「遠海護衛」，積極探索全球作戰的戰略戰術。

遠航！遠航！

【論劍+】

邁向遠洋，為何只是「護衛」而非「控制」？

中國海軍這三個短板可能致命！

「近海防禦、遠海護衛」，這是新國防白皮書中對中國海軍使命的描述。與練手了半個多世紀、早已爛熟於心的「近海防禦」相比，在遠海，這一戰略並未按照經典的馬漢《海權論》的理論、要求中國海軍奪取遠洋制海權，而是相對低調的「護衛」。

日本《外交家》雜誌曾發表美國海軍戰爭學院學者加布·柯林斯和安德魯·埃里克森的文章，分析中國藍水海軍的建設思路。文章稱，當前解放軍正在建造由高、低兩種能力組成的海軍力量，其中高端能力用以應對周邊領土爭議，對應「近海防禦」；低端能力用來在遠離國土的地方執行低強度的和平時期任務，對應「遠海護衛」。

在美國專家眼裡，中國海軍並不准備在西太平洋海域之外與美國航母戰鬥群短兵相接。

美海軍弗吉尼亞級核潛艇。一旦中國海軍在反潛能力不足的情況下貿然前出遠洋與美航母戰鬥群對壘，這些靜悄悄的猛鯊很可能將中國航母撕碎

為什麼中國已擁有或即將擁有大型航母、核潛艇、巡洋艦、兩棲攻擊艦、大型快速補給艦這些「藍水海軍」的標配，海外基地建設也在緊鑼密鼓地推進中，遠航經驗也在迅速積累，中國海軍還是只具備有限的全球行動能力？「藍水海軍」的科技樹還缺哪根枝杈等待我們去攀？

柯林斯和埃里克森的文章認為，反潛戰、區域制空這幾大核心能力的缺失，正是中國海軍遠洋獨立作戰最致命的短板。

這一局面，很大程度上是因為，這三樣並不起眼、卻極為關鍵的裝備——反潛直升機、潛艇反應堆和艦載預警機，還是我們的軟肋。

伴隨著水聲技術的長足進步，中國已經能造出世界一流的聲吶，拖曳聲吶陣列、舷側陣、共形陣、聲吶浮標、吊放式聲吶等難關均已攻克，並且逐步裝備到水面戰艦、潛艇和反潛巡邏機上，高新六號巡邏機的出現，使得我軍搜潛、攻潛能力大為提高。

直-9用來搜索攻擊潛艇過於袖珍

但是，能廣泛搭載於千噸以上各類艦船上的反潛直升機，我國還缺乏重量和尺寸適中、技術先進的機型。現役的直-9C太小，無法使用吊放聲吶；而直-18又太大，萬噸以下的驅護艦裝不上；從俄羅斯引進的卡-28則太高，逼得機庫也得造得高，影響軍艦重心。

從目前看，正在試飛中的直-20，各方面很適合改成艦載直升機。不過，直-20首先要滿足陸軍的突擊運輸需求，何時輪到海軍？估計還要等待很長時間。

而核潛艇用的核反應堆，技術含量更高。以美國海狼級、弗吉尼亞級、俄羅斯雅森級為代表的第四代艇載反應堆，具備「自然循環」能力，使得潛艇能在水下接近20節速度時還能保持很低的噪音。相對來說，我軍現役093型核潛艇的反應堆要落後很多，水下一加速，噪音就變大，很容易暴露自己，可能陷入「敵在暗我在明」的險境。潛艇反應堆這一難關，期待著需要國防科研人員去奮力攻克。