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科幻小說成現實!德鐵加盟特斯拉「膠囊高鐵」計劃,音速時代來臨!

據德媒報道,特斯拉創始人埃隆.馬斯克提出的「超級高鐵」(Hyperloop)運輸系統已於今天在美國內華達州拉斯維加斯郊區沙漠測試場完成首次公開演示。然而這套運輸系統的運行方式並不是用大家熟悉的火車廂為載體,而是以頗具魔幻色彩的「鋁製膠囊」為運輸工具。乘坐「膠囊高鐵」出行的乘客將首先進入「鋁製膠囊」裝置中,在關閉艙門後,裝載乘客的「膠囊」將利用磁力在真空管道中像發射炮彈一樣無阻力運行,直至到達目的地。而其運行速度則能達到近乎音速。

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目前位於美國洛杉磯的這家「超級高鐵」公司Hyperloop One,已完成了總額8000萬美元的B輪融資,並吸引了包括德鐵(Deutsche Bahn)在內的一大批全球合作夥伴加盟。這些大型建設公司將與Hyperloop One共同建設「超級高鐵」項目。(Hyperloop One全球合作夥伴分別是:Deutsche Bahn Engineering & Consulting、AECOM、AMBERG Group、ARCTURAN SUSTAINABLE CARGO、ARUP、Bjarke Ingels Group、Cargo Sous Terrain、FS LINKS、GRID、KPMG、SYSTRA。)

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對於「超級高鐵」的進一步建設,許多科學家以及環保人士都予以了積極評價,稱「超級高鐵」將解決地球上最緊迫的資源問題和環境問題,並同時帶來交通運輸行業的一次重大革新。媒體界則評價此次全球多家建設公司與Hyperloop One的共同協作為「最聰明的人,消除不同經濟與文化之間的距離和界限,在正確的時候聚集到了一起。」

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德鐵國際的負責人JensGr?fer在接受德媒採訪時表示,雖然德國在最初得知這一新型運行系統後一直持懷疑和觀望態度,但是從目前的發展情況來看,德鐵不得不做出更加明智的判斷。與美國Hyperloop One公司合作的「超級高鐵」項目是一個很有遠見的革命性項目。通過真空管道運輸的這一技術也將是未來交通工具發展的一個趨勢。另外對於超級高鐵在德國如何實現投入使用問題,JensGr?fer談到,建設「超級高鐵」也是在更好踐行德國工業4.0願景。如果超級高鐵的系統被證明是安全可行,並且已試驗成功,那麼相信德國人將會做好準備,換一種交通方式出行。到那時, 德鐵也將成為超級高鐵的優秀供應商,為顧客創造出下一個ICE奇蹟。

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Hyperloop One與德鐵公司建設的「超級高鐵」具有超高速、高安全、低能耗、雜訊小、污染小等特點。據說其運行速度可達到每小時1125公里。那麼將來不久「超級高鐵」投入使用後,從科隆到柏林只要30分鐘;從美國紐約到洛杉磯只要36分鐘;紐約到北京只需2小時;環球旅行只需要3個小時。

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另外從出行成本的角度來看,許多投資專家認為,相比昂貴的機票價格,「超級高鐵」項目能為乘客很大程度上降低交通費用。例如從舊金山至紐約的飛機票大概為120美元。而由於真空管道運輸的造價很便宜,只有高速公路的1/4,高鐵的1/2。因此Hyperloop One公司對此段路程的預計票價僅為20美元。並且按照預想的規劃,「超級高鐵」的管道或許將被設計為「附著」到既存的高速鐵路架橋上。這樣一來路線資源與基礎設施搭建的成本也節省了出來。

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(歐洲時報德國版實習編輯鐘意綜合報道,轉載請註明公眾號GermanReport)


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