下屆美國總統乘坐什麼車？
新一屆的美國總統大選，候選人激戰正酣，但無論是昔日第一夫人、國務卿希拉里成為歷史上一位女性美國總統，還是特朗普一路黑馬到底最終成功入主白宮，有一個事實已經確定：2017年1月20日，華盛頓賓夕法尼亞大道，全新一代的凱迪拉克總統座駕將與第45任美國總統一起就職巡遊。
與以往由總統自己指定座駕不同，下任總統的座駕將招標工作早在2014年就由美國國土安全部開始招標。雖然下屆凱迪拉克總統專車的造型設計和新科技還是至高機密，不過從海外媒體曝光的諜照可以看出新一代總統專車採用了凱迪拉克車型標誌性的前臉造型，鑽石切割燈組造型向後延伸，大尺寸橫幅鍍鉻格柵。從側面能夠看出新車採用了加長設計，這也是總統座駕一貫的設計理念。寬大的特質車胎和較高的離地間隙都保證了其良好的通過性。雖然有關新車的更多信息尚未曝光，但預計新車極有可能是採用通用GMC品牌的卡車底盤和凱迪拉克新旗艦CT6的車身打造。
如果贏得大選，相信特朗普會非常喜歡這輛凱迪拉克總統專車。早在2013年10月，特朗普出席了新款凱雷德在曼哈頓的發布儀式。席間，他對凱迪拉克高層表示，這輛車非常漂亮，他也想儘快擁有一部。
特朗普對這個品牌的濃厚興趣還可以追溯到1987年。當年，他在自己的暢銷書《藝術品的交易》中寫道，凱迪拉克總裁約翰﹒格滕伯格曾向他提出一個想法——用特朗普的名字開發一部超級豪華的凱迪拉克轎車。這款車計劃推出兩個版本：「黃金系列」被定位成頂級大型豪華轎車；另一款「行政系列」是次頂級版本。
好了，說完了下屆美國總統的專車，讓我們回顧一下近40年來，歷任美國總統專車。
作為世界唯一超級大國的美國，其總統座駕的安保級別可以說是全世界最高的，再加上美國擁有強大的高技術力量，因此美國總統座駕的科技含量和防彈級別也是全球最高的。特別是美國歷史上曾有肯尼迪總統在車上被暗殺的先例，因此之後的美國總統座駕大多是防彈級別很高的車輛。
傑拉爾德·福特（Gerald Ford） 1974～1976
座駕：1972款林肯Continental
1974年8月，尼克松因水門事件辭去總統職務，傑拉爾德·福特繼任成為第38任美國總統，而原本為尼克松打造的新款林肯Continental（大陸）專車也一併交由福特總統使用。新車基於1972款林肯Continental打造，車長增加到7米，車上配備了裝甲和防彈玻璃，並搭載一台7.5升V8發動機以及3速自動變速箱。
吉米·卡特（Jimmy Carter） 1977～1980
座駕：1972款林肯Continental
在吉米·卡特總統時期，1972款林肯Continental（大陸）專車同樣被經常使用，只是隨著年代款的變化，外形方面對可替換部件如：前翼子板、進氣格柵等，也會進行相應升級。
羅納德·里根（Ronald Reagan） 1981～1988
座駕：1972款林肯大陸、凱迪拉克Fleetwood
1981年，羅納德·里根在70歲時當選美國總統，不過上任僅僅69天，就在槍擊事件中受傷。然而，里根總統並不是直接被手槍擊中，子彈當時擊中了1972款林肯大陸總統專車的防彈裝甲後，反彈擊中了里根的肺部，幸好由於搶救及時里根得以迅速康復。
1983年，里根總統的專車中增加了一款凱迪拉克Fleetwood（弗利特伍德）加長版車型，該車在當年裡根總統的生日遊行中首次亮相。其在車身長度上加長了43.2厘米，車身高度增加了7.6厘米，並配備了6厘米的防彈玻璃。動力傳動系統匹配8.2L升V8發動機，搭配3速自動變速箱。
喬治·布希（George Bush） 1989～1992
座駕：林肯Town Car、凱迪拉克Fleetwood
老布希的任期內國際局勢動蕩，東歐劇變、蘇聯解體、伊拉克入侵科威特等，他的安全也成了重中之重用，因此老布希將一輛1989年款林肯TOWN（城市）作為自己的總統座駕。當然這輛車也經過深度的防彈改裝，配備了來自福特F-250重型皮卡的7.5L V8發動機與4速自動變速箱。
老布希的另一輛專車是給予1989年款凱迪拉克Fleetwood（弗利特伍德）改裝而成。
比爾·柯林頓（Bill Clinton） 1993～2000
座駕：凱迪拉克Fleetwood Brougham
1993年，凱迪拉克Fleetwood Brougham（弗利特伍德-布魯厄姆）總統系列車型成為柯林頓總統的專屬座駕。與以前總統座駕都交由獨立的豪華汽車公司進行改裝不同，1993年的Fleetwood Brougham總統系列車型完全由通用汽車和凱迪拉克品牌自行設計、研發和製造，其中增加了眾多先進的安全技術以確保車輛的高度機密性，這樣的程序一直延續到現在。如今，這輛1993年的Fleetwood Brougham被安置在柯林頓總統中心內，供公眾參觀。該車全長6.86米，軸距4.25米，駕駛艙與後排之間用鋼化玻璃分隔。後部可乘坐6人，車頂還配備了當時最先進的通訊系統，以便總統可以隨時與世界任何角落取得聯繫。
喬治·沃克·布希（George Walker Bush） 2001～2009
座駕：凱迪拉克Deville、凱迪拉克DTS
小布希，算是近年來受爭議最多的一任美國總統。他的兩屆總統任期中，共使用了兩個專車車型，分別是第一個任期內，以2001年款凱迪拉克Deville（帝威）為藍本製作的加長防彈車，以及第二個任期內，以2005年款凱迪拉克DTS為藍本製造的加長防彈車。
因加裝了重型防彈裝甲，小布希第一個任期內的專車凱迪拉克Deville的A柱，B柱都明顯加寬，車門也加厚；防彈玻璃在日光下呈綠色而不是傳統的黑色，這是因為汽車玻璃由數十層夾膠防彈玻璃構成，玻璃太厚而引起顏色改變。車身也比傳統的總統轎車高。這不但是為了改善了舒適性，更重要的是加強車頂和車底裝甲能力。
小布希第二個任期內的專車由凱迪拉克DTS改裝，DTS是凱迪拉克當年的旗艦車型，鑽石切割般的頭燈和隔柵比帝威顯得更威猛，塊頭也更大。它同樣是在皮卡平台上改裝而來，但加入了四驅系統，使這輛車的行駛性能更好。
巴拉克·海珊·奧巴馬（Barack Hussein Obama） 2009～2017
座駕：凱迪拉克DTS
奧巴馬是美國歷史上第一位非洲裔總統，他的專車別名「野獸」，長寬高為：6300mm×2800mm×1780mm，由於安裝了大量防彈裝甲，車身重量達到10噸，如此大的重量普通轎車的底盤完全承受不了，因此這輛轎車實際上是使用了帶大梁的凱迪拉克重型皮卡的非承載式底盤改造而來的，只是車身外形保持了轎車的式樣。動力系統搭載了一台6.5升柴油發動機，輸出功率據說超過1000匹馬力，但由於近10噸的車重，其最高時速只有96km/h，百公里油耗超過30升。
從這張照片中能看到，這輛車的車窗玻璃和鈑金那是相當的厚實。
這輛「野獸」造價超過200萬美元，能乘坐最多6人，車內不但裝備了大量防彈防生化設備，還安裝了電磁干擾器，可以發出強力電磁脈衝，讓數百米範圍內的爆炸裝置或定時系統暫時失效。
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