中國利劍彩虹任重道遠 日本無人機要上東海

中國利劍彩虹任重道遠，日本無人機要上東海。目前，中國各型無人機發展勢頭迅猛，利劍、彩虹、翼龍等多種型號紛紛亮相，表明中國在智能控制軍用航空器領域的技術成熟度已經相當高，未來裝備解放軍部隊之後，可以擔負各種ISR、火力打擊、通信中繼和電子戰任務，部署在爭議海域爭取制海權的鬥爭中，也能發揮重要的威懾作用。鑒於中國無人機的快速發展，日本也在加緊本土先進無人機研發，意圖與解放軍的無人機部隊形成有效對抗。

以中國「彩虹-4」無人機為例，這種由中國航天科技集團公司自主研發的中程無人機系統主要執行ISR任務，最大航程3500公里，不進行空中加油情況下的續航時間40小時，其間無須加油，掛載光電感測器、照相攝像設備、SAR雷達和通信設備，在民用方面能夠承擔森林防火、氣象勘測、海洋測繪、地質勘探、警用搜捕等職能。 除了常規情報監視偵察任務以外，還可以掛載精確制導武器，對地面固定和低移動目標實施精確打擊。

據日本媒體報道，中國多種型號無人機都能夠與海洋觀測衛星聯動，可以構建立體的監視網路，如果部署到釣魚周邊海域，無疑是給日本當局出了一道難題。由於日本一直強調對爭議島嶼的實際管控，因此可能針對中國的無人機，派遣更多的海空兵力，參與到海上對峙之中。

為此，日本防衛省計劃投資研發本土無人機，以日本領先於世界的人工智慧方面的技術優勢為基礎，突破航空發動機等領域的技術瓶頸，最終形成可靠的無人機研發體系。當然，要實現如此遠大的目標，還需要日本政府給予資金支持，否則一切都無從談起，但是目前的情況是項目研發經費超出了國防預算計劃。

此前，日本防衛省已經投資1億多美元，開發了一種小型通用無人機，採用噴氣式發動機，但是研發過程中發現了許多技術難題，比如發動機可靠性、武器系統介面、機載感測器配套等問題。這些問題都急需資金支持，而目前還沒有日本政府樂於投資的消息。此外，日本還計劃研發無人旋轉翼平台，用於偵察監視任務，研發目標是時速60千米，升限5000米，機載先進的電子/光學感測器，為自衛隊提供精確度極高的偵查、情報與監控信息，在海上發起軍事行動時，在300千米範圍內將情報傳回地面控制站。

日本《產經新聞》認為，日本急於啟動無人機項目是「受到中國的刺激」，對於中國派出無人機在東海巡航的現狀，日本方面希望擁有對等的手段進行對抗。此前，日本海上自衛隊的偵察機曾經拍攝到中國海軍艦艇編隊穿越宮古水道時使用過無人機，這可能是直接刺激日本的動因。

目前，日本陸上自衛隊中部方面隊已經擁有了無人偵察直升機，該機長5米，高1米，重約300千克，通過進行自治飛行和地面無線遙控飛行，航程可達100多千米。機載攝像機可進行360度拍攝，影像信息能夠實時傳送給控制站。雖然日本宣稱這種無人機主要用於災害監測，但是其軍事功能不言自明，因此，有理由相信日本已經具備初步的無人機ISR任務能力，未來也有可能部署在爭議海域對抗中國的無人機部隊。

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