美軍黑科技飛艇改裝後能防禦中俄導彈 弱點卻很多
美軍不滿飛艇只為空運，欲改成偵察平台防禦中俄導彈。多年以來，美軍一直致力于飛艇的研發和應用，將大型貨運飛艇看作是既能節省燃料開支又能完成大規模運輸任務的高空運載工具，是其戰略空運力量的倍增器。近期，五角大樓正在與NASA合作，投資研發一種超高空偵察飛艇，對中國和俄羅斯等作戰對手的導彈實施偵察。
P-791大型貨運飛艇飛行中的照片
目前，美國研製和在研了多種型號的運輸飛艇。美國洛克希德-馬丁公司的P-791混合型低空飛艇，設計基於2010年被國會取消原500噸級「海象」巨型飛艇項目，1/4縮比原型飛艇飛行速度20節，全尺寸飛艇的速度預計可達到100節，目前該驗證艇已成功完成飛行試驗。
美國波音公司與加拿大空中起重機（Skyhook）國際公司聯合研製的JHL-40混合半硬式充氦氣飛艇，長90米，寬65米，高35米，設計載重能力40噸，空載情況下最大飛行速度可達130千米/小時，一次加滿油可連續飛行320千米，第一艘驗證艇預計於2014年進行首次試飛。
P-791大型貨運飛艇飛行中的照片
美國俄亥俄飛艇公司研製的Dynaliffter重型混合式運輸飛艇PSC-1，長302米，寬37米，高51米，載重量1450噸，巡航速度185千米/小時，巡航高度3048千米，最大載重時航程6482千米，設計有可拆卸吊艙，方便貨物裝、卸載，可在1200米跑道上短距起降，目前正在對驗證機進行測試。
在這些現有技術成果基礎上，美軍啟動了高空偵察飛艇的研發。這種新概念武器重16噸，採用鋁合金和碳纖維複合材料，氦氣氣囊飄浮能力很強，浮力控制設備非常先進。太陽能板和充電式氫電池提供動力，實用升限約4500米，作戰半徑也非常大，可以說將飛艇的作戰優勢發揮到了極致。
該飛艇最大載荷66噸，運載能力與C－17大體相當，因此能夠搭載各種高新感測器，比如雷神公司最新研發的「巡航導彈防禦空中感測器」（JLEN），利用高靈敏度大型雷達不間斷的偵察掌握中俄的軍事動向，以高精度、高安全性彌補目前衛星系統、無人機等平台的短板。作為一種超高空飛行器，中國和俄羅斯的防空體系都很難發現這種新型飛艇，而美軍可以利用其進行戰術偵察和導彈預警。
搭載「巡航導彈防禦空中感測器」（JLEN）的飛艇可以作為空中雷達站使用，用來探測全球範圍內主要作戰對手的巡航導彈，安裝先進戰術數據鏈之後，能夠與美軍聯合作戰體系通聯，不僅能夠發送目標信息，為美軍反導預警贏得更多的準備時間，也能夠引導反導武器系統進行攔截。偵察飛艇也能作為美軍研發已久的「近太空防禦」計劃的組成部分，具備空天一體作戰能力，應該說是一種功能強大的通信指揮節點。
洛克希德-馬丁公司研製的(HALE-D)高空長航時飛艇
美軍計劃在太平洋沿岸部署10艘新型偵察飛艇，用於監視中國和俄羅斯的作戰飛機和彈道導彈；在北極地區部署10艘用於北極戰略以及對俄羅斯的全程監控；其他地區部署10艘，實現全球廣域監視能力。未來，美軍計劃部署總計800艘超高空偵察飛艇，以便對全球任何地點進行無縫偵察，建成准太空情報監視偵察（ISR）體系，「封殺中國和俄羅斯攻擊美國及其盟國的彈道導彈」。
但是，飛艇由於自身特性也存在很多弱點。在履行上述作戰功能的同時，飛艇由於體積過大很容易被敵方偵察探測得到，機動速度不快也很容易遭受導彈攻擊，作戰空間的差異使戰鬥機很難對其進行護航，等等弱點非常明確。因此，解放軍的戰鬥機和防空導彈可以把美軍偵察飛艇當成「巨型靶子」進行攻擊，而且在先進電子干擾設備的電磁對抗之下，偵察飛艇的ISR功能也得不到有效保證。有軍事專家告訴軍事在線，從作戰技術和戰術角度綜合分析，美軍的新研發項目並不明智，讓運輸飛艇干不是它的活，怎麼看都像是中國春晚小品里的「下蛋公雞」。
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