出師未捷身先死!殲7戰機家族的最強改進版竟是它
圖為殲7MF戰機模型
【諸葛小徹軍情觀察第213期】當前,中國裝備數量最大,改型最多的第二代戰機當屬在米格21基礎上發展而來的殲7戰機,作為中國空軍上世紀60-90年代的絕對主力,殲7對中國的國防安全起到了至關重要的作用,在那個中國技術和經濟實力有限的時代,不斷改進殲7戰機就成為一個不得不做的事情。
殲7戰機從1966年1月17日首飛,到2013年6月25日最後一架交付,總共生產了近2000架,先後研製的型號有I、Ⅱ、Ⅲ、ⅢA、B、M、E、G、P、PG、FS和殲教7等眾多型號,不過,在殲7的改進型中,有一款飛機卻非常另類,外型上和傳統機頭進氣的殲7完全不同,這就是我們今天要說的殲7戰機的最強改進型殲7MF。
圖為殲7MF戰機三視圖
殲7MF戰機性能如何?
作為中國殲7家族的最強改進版,殲7MF最大的改進之處是採用了腹部進氣道,以便可以在機頭安裝功能更強大的火控雷達,其次,殲7在座艙下方安裝有一對小鴨翼,從而增強殲7戰機的機動性能,除此之外,殲7戰機還裝備有一台更大推力的渦噴-13發動機,使其最大飛行速度可以超過2馬赫,最大航程也超過了2000千米,徹底改變了殲7短腿的問題。
相比其他殲7系列戰機,殲7MF在作戰能力上的提升是非常明顯的,由於換裝了更先進的機載雷達火控系統,殲7MF不僅可以使用更先進的中距空空導彈,還可以掛載其他激光制導炸彈、光電吊艙、電子對抗裝置等,使得殲7戰機的整體作戰能力更接近於今天的第三代戰機,因此,殲7MF是殲7家族的最強改進型號。
圖為殲10戰機
殲7MF戰機為何最終下馬?
諸葛小徹認為,雖然殲7MF在各項數據和性能提升巨大,但是殲7MF依然是一款第二代戰機,而且殲7MF在發展定位上依然是一款以出口為主要目標的外貿版戰機,這和當時正在發展的梟龍戰機在定位上形成了絕對的衝突,但是卻比不上梟龍戰機的整體作戰能力,因此,殲7MF在還沒有誕生時就已經成為一款非常尷尬的機型。
殲7MF也曾經嘗試過進入中國空軍服役,以便能替代逐漸老舊的殲6、殲7、強5等二代戰機,不過成飛設計的殲10戰機在性能上遠遠超過改進出來的殲7MF,也使得改機很難在打入中國空軍的採購行列,諸葛小徹認為,綜合多種內外因素之後,中國便沒有繼續發展這款殲7家族的最強改進版本了。
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