西方對朝使出狠招 不僅是要廢掉金正恩！

據聯合早報報道，歐盟決定進一步制裁朝鮮，懲罰平壤政府無視聯合國安理會的決議，繼續發展核計劃及試射導彈。新的制裁措施包括貿易、金融、投資和交通運輸等領域，並禁止來自朝鮮的飛機飛越和進出歐盟成員國領空，還禁止朝鮮船隻和載有朝鮮船員的船駛入歐盟成員國的港口。歐盟還加強金融制裁，和實施更多投資限制。

最近數月，朝鮮在核問題上的立場和行動變得強硬，今年3月在朝鮮宣稱成功進行氫彈試驗並向海上發射數枚導彈後，國際制裁也隨即加強。但是此次對朝增加新的制裁象徵意義更大一些。朝鮮的航空業是比較落後的，由於朝鮮無法獲得西方國家的先進機型，民用航空使用的飛機全部為俄制機型，包括伊留申設計局設計的伊爾18、伊爾62、伊爾76，圖波列夫公司設計生產的圖134、圖154、圖204，安東洛夫公司設計生產的安24、安148。除圖204和安148外，朝鮮航空的所有機型都已超過正常服役年限，其中服役最長的為伊爾18長達49年。朝鮮唯一的航空公司是高麗航空公司，隸屬朝鮮人民軍，大約有2500名僱員。高麗航空主要使用俄羅斯和原蘇聯製造的民航客機。高麗航空獨家經營朝鮮的國內航線，而它的國際航線並不多，主要營運往返平壤到中國北京、瀋陽、上海、哈爾濱以及俄羅斯的海參崴、哈巴羅夫斯克等地的定期航線;不定期航線往返澳門、泰國曼谷、日本名古屋等地。朝鮮航空到西方的航線很少，因此，歐盟國家禁止朝鮮飛機飛越領空可以說對朝鮮根本沒有多大影響。不過，這顯示出了歐盟對打擊朝鮮的決心。然而，這並不能從根本上解決朝鮮核導問題。

從歷史上看，西方已經制裁朝鮮幾十年了，但並沒有讓朝鮮屈服，反而在核導問題上越走越遠。事實上，朝鮮執意發展核武器很大程度上與遭到西方國家的軍事遏制，政治歧視有很大的關係。因此，朝鮮的目的很明顯就是在美歐等西方國家動輒採取武力推翻其他小國的情況下尋求自保。當然，朝鮮有通過此舉與西方國家建立正常的外交關係的願望。對此，西方國家不僅視朝鮮對自身安全於不顧，反而將朝鮮這個包袱推給中國。西方輿論認為:中國擁有可向朝鮮施加強大壓力的「王牌」卻並不積极參与制裁，導致對朝制裁的效果完全不能令西方國家滿意。實際上，西方所謂「王牌」，是指中斷對朝鮮的原油及天然氣供應，但其制裁效果卻遠沒有想像中的那麼給力。朝鮮的對外經濟省相關人士表示，在沒有收到現金的狀況下，中國對原油及油氣產品均不予及時提供。然而朝鮮各要害部門早已逐漸適應了石油及能源供應中斷的情況，並已指定好了數種應對方案」。這說明即使中國對朝使出「王牌」也難以令其屈服，反而可能損害到朝鮮正當的經濟活動和民眾權益。因此，中國一向強調，制裁絕非解決問題的唯一途徑，要適度用之。實際上，西方國家向中國施壓，也就是將解決朝鮮問題的困難，全部推在了中國頭上。一方面施壓中國企圖達到西方不可能實現對朝鮮制裁的效果要中國來完成，另一方面，使朝鮮對中國產生極為不滿的情緒，甚至敵對。此外，西方還希望通過高壓政策動搖朝鮮政權，一旦朝鮮發生不測，將使中國周邊安全環境迅速惡化，其戰火的波及或難民的湧入對於中國的國家安全和發展都會產生非常不利影響。因此，歐盟再次追加制裁不僅僅是針對朝鮮，也是制約中國的一種手段。

朝鮮核導問題的本質是朝美問題。面對半島局勢升溫，衝突風險加劇的局面，負責任和理性的國家都會盡量促和，通過政治手段解決各種分歧，而不是火上澆油。從權利上看，朝鮮違反聯合國安理會通過第2270號決議的行為理應得到譴責，但西方國家不應藉此損害他國利益。中國視周邊為安身立命之所，任何想借半島問題損害中國利益的國家都會得不償失。

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