水上飛機有必要存在嗎？

最近，日本海上自衛隊一架US-2水上飛機在海上進行訓練時發生事故，一頭插入大海。這條新聞讓大家對水上飛機開始關注起來，常規飛機已經很先進，水上飛機還有必要存在嗎？它有哪些不可替代的作用？

一戰前就有

水上飛機雖然不多也不常見，但其實，其歷史很早，它與常規飛機的發展齊頭並進，早在1910年，世界上第一架水上飛機就誕生在法國。

早期，各國發展水上飛機的動力很大，因為那時，陸地上的機場還很少，而地球上超過70%的面積卻是由水所覆蓋。

另外，早期的客機航程有限，難以實現越洋飛行，而水上飛機恰好彌補了這一不足。因為它可以利用海洋中的天然島嶼作為油料補給，然後一站一站地停靠，從而實現旅客或者貨物的跨洋運送。

也就是說，常規飛機還不是很先進，陸地機場數量有限這兩個條件促使水上飛機在二十世紀二三十年代有了一個黃金髮展期。

在第一次世界大戰和第二次世界大戰時，水上飛機在軍事上的應用也很突出。早期航母的雛形，不叫航空母艦，而叫「水上飛機母艦」，剛開始時，水上飛機跟在船的後面，由船來拖引。這種形式雖然簡單但容易被大風浪打翻飛機。後來，出現了可摺疊的機翼，於是飛機置於船上，要起飛時，把飛機吊入水中起飛。執行完偵查、協助艦炮射擊等任務返航時，在水上飛機母艦旁邊的水面降落後，又把其吊上船。後來，還發展出可在軍艦上「彈射」出去的水上飛機。

如今，雖然常規飛機的發展已經爐火純青，航母上的艦載機更是性能優異，水上飛機看似沒有存在價值，但其實，在一些領域，水上飛機有著不可替代的作用。

海上遠程搜救

試想一架客機在茫茫大海迫降，英雄駕駛員技術過硬，上百乘客大難不死，全都浮在海面上，情況危急，需要迅速採取救援。此時，有多種救援方式可選：

一是派救援船去，缺點是船速太慢，到達後，肯定會有大量乘客支撐不住而死去。

二是派直升機去，但可惜，出事地點不是近海，而是遠海，直升機的航程達不到。

三是，派常規飛機去，它航程遠，速度快，但是它去了能幹嘛呢？除了在高空丟下一些救生圈，數數還有多少人活著外，恐怕再幫不上什麼忙。

四是派水上飛機去，它航程遠，可達4000至5000千米，甚至更遠，速度快，六七百千米的時速可讓其比直升飛機更快地到達出事海域。當海水溫度在10-15攝氏度之間時，正常人落入海水中2個小時就可能失去知覺，而5-6個小時就會失去生命，因此，快速救援非常重要。

水上飛機的另一個好處是，在出事海域降落後，落難乘客可直接從海面上登機。

綜合比較，上述場景，派遣水上飛機是最佳救援方式。

無疑，海上活動、往來越頻繁，海上事故就越多。艦船失火、爆炸、擱淺、觸礁、沉沒等事故，每年都有多起發生，海上救援複雜，難度大，遇險情況不同，救援方式也不同，而性能優越的水上飛機，在遠程海上救援上有著不可替代的作用。

遠程滅火

在滅火上，水上飛機的優勢很大。本身就停泊在水面上，好處是，第一時間接到火情後，就能迅速把肚子喝飽，然後起飛，最後，轟——

「PBY卡特琳娜」水上飛機噴水瞬間（圖片來自Mass Communication Specialist 2nd Class Tucker M. Yates）

飛機滅火，直升機也可以，但兩者各有優勢。在一些場合，直升機趕不上水上飛機。首先是續航能力趕上不，水上飛機可在水面與火場之間往返幾次而不用加油。其次是在速度上趕不上水上飛機，這對於一些非常緊急，同時地點較遠的火情，水上飛機具有更大的優勢。

多種類型

水上飛機有多種類型，有的水上飛機在水面起降是依靠浮筒，這樣的飛機稱為浮筒水上飛機。在一些小型水上飛機上多採用這種設計。

浮筒水上飛機（圖片來自hayse）

兩個浮筒本質上就是常規飛機的「機輪」，只不過，機場表面堅硬，「腳」再小也能托起飛機，水面比較「軟」，需要的「腳」相應變大。這類似於在厚厚的積雪上，如果我們把腳變大，成了滑雪板，那麼我們也不會陷到雪地里。

除了用浮筒當飛機的「腳」，其實，飛機的大肚子也可以作為飛機的「腳」，這類似於腳很小肚子卻很大，還滑不溜的海豹。

以「肚子」當腳的水上飛機有很多，比如我國自行研製的「水轟-5」水上飛機，日本的「US-2」水上飛機等。

「水轟-5」水上飛機（圖片來自tienvijftien）

日本「US-2」水上飛機，機長33.46米，翼展33.15米，機高9.8米，從水面起飛時，載重可達43噸。最大速度555千米每小時，航程4600千米。 （圖片來自日本共同社）

還有一種是水陸兩棲飛機，這是按照起降方式的不同來劃分的。比如俄羅斯的「Be-200」水上飛機，水面和陸地盡可起降。

Be-200水上飛機機長32米，翼展32.8米，高 8.9米，最大時速:700千米每小時，航程 2100千米。一次能裝12噸水進行遠程滅火。（圖片來自Fyodor Borisov）

我國最新的水上飛機

「蛟龍600」是我國最新研製的大型滅火及水上救援的水陸兩棲飛機。預計2015年底前在珠海完成總裝，2016年實現首飛。

蛟龍600想像圖

蛟龍600安裝 4台WJ6發動機，最大起飛重量53.5噸，可在20秒內一次汲水12噸。除了具有森林滅火、水上救援等能力外，如果根據需要加上必要的設備，也可滿足海洋環境監測、資源探測、客貨運輸等任務。

跑道最短長度1800米、寬度最小35米時，蛟龍600即可在陸地起降。而只要水域長1500米、寬200米、深2.5米時就能滿足其水面起降條件。蛟龍600巡航速度每小時480千米，航程4500千米。性能較之「水轟-5」有很大提升，雖然還沒有首飛，但其訂單量已達16架。

可以預計，蛟龍600服役後，其將在很長一段時間成為我國水上飛機的主力，並將在滅火和海上遠程救援上發揮重要作用。

請您繼續閱讀更多來自 知識百科 的精彩文章:

※走在路上被「翔」砸到，真有可能是天上飛機「拉出」的嗎？
※為什麼飛機上有空座不能隨便坐？
※擦洗飛機的意義是啥？飛機也需要「洗澡」
※不知你有沒有注意，跑道上的飛機怎麼保持走直線的呢？
※飛機飛行高度有沒有上限呢？要是超高了會怎樣呢？
※沒有它，再先進的戰機飛機上天都可能墜毀！作用太大了
※不是電影，飛機上真的有蛇！飛機緊急迫降！
※飛機上有哪些儀錶？一般客運飛機又是怎麼操縱的？
※沒有發動機的飛機也能飛翔嗎？
※如果從飛機上掉下來，自由落體進入水中，倖存幾率多大？
※飛機上有雨刷器嗎？
※航母上一款艦載機很重要也很難造，即使用水上飛機也不能替代
※飛機上為什麼要關閉手機？因為代價太大，你承擔不起！
※飛機上冷得像冰庫，「機上空調溫度低」是有原因的！
※9件坐飛機時需要知道的事，你有發現窗戶上有小孔嗎？
※只有艦載機才用阻攔索？陸基飛機在關鍵時候很需要
※飛機上竟有雙人大床房！請注意，車速不要太快！
※還沒起飛，我要下飛機嗎？在線等！
※飛行模式坐飛機才有用嗎？這些時候用可減少不必要煩惱！