印堅信將超越中國：潛艇事故只是意外 不料被俄吐槽

隨著最近印度航母再一次發生事故，使得印度海軍的作戰能力再度收到了廣泛質疑。作為一個有著30年以上航母使用經驗的國家，印度卻始終在海軍上建樹不多，甚至可以相當落後。尤其是印度的水下部隊，已經15年沒有獲得一艘新的常規動力潛艇了。本來印度的想法其實非常遠大，在2000年的時候就制定了在新世紀頭10年引進50艘常規動力潛艇的遠大計劃，要知道在當時中國潛艇部隊也差不多這個規模，印度想要超越中國的意圖非常明顯。但是事與願違，印度海軍最終還是竹籃子打水一場空了，只能回到採購俄式裝備生產線的老路上來。

本來從法國引進的「鮋魚」級潛艇在印度設廠是讓印度潛艇服役加速的重要一步，可由於印度本身長期造船工業的粗獷型經營，在建造這艘2000噸不到的中小型常規動力潛艇時，問題一個接一個出來。負責建造的「鮋魚」潛艇的印度「馬扎岡」造船廠，沒有對潛艇高強度鋼材的加工經驗和條件，被迫在法國的指導下化了近2億美元重新改造和升級相應技術條件。而這期間發生的兩個個意外讓印度更深感自身潛艇部隊的不足。

在2013年8月，印度海軍從俄羅斯引進的「基洛」級潛水艇（俄方編號636型「華沙之歌」）「辛杜拉克沙克」號居然在孟買港的港口內起火自爆。據稱是因為該艇自己攜帶的兩枚「俱樂部」潛射反艦導彈被意外引爆，導致最終爆炸下沉。此消息一出，讓無數人都跌破眼鏡，印度居然開創了一個先河：潛艇自己發射自己身的導彈反而擊沉了自己，作為世界上第一艘正式被導彈擊沉的潛艇，印度潛艇部隊的問題確實相當多。同時還禍不單行，2014年，印度一艘636型潛艇居然在海試是發生了火災，這讓人對印度潛艇幾乎完全喪失了信心。

儘管事故頻出，印度海軍卻始終堅信自己的潛艇部隊一定會超過周邊任何國家；可事實是連巴基斯坦都已經買了中國8艘S-20潛艇，印度還怎麼對得起這個海軍大國的名頭呢？尤其是到了2016年，印度的潛艇部隊中只有8艘常規動力潛艇可用，這實在是談不上是個水下大國。在此關鍵時刻，還是俄方方面率先提出印度打破僵局。根據6月15日的俄羅斯《生意人報》的文章稱，俄羅斯正在和印度秘密商談出口636型常規潛艇的相關技術。這一消息是俄方最先報道出來的，而不是印度方面，顯然印度方面更希望保密在關鍵時刻來給周邊國家來個驚喜，這回全被俄羅斯方面吐了個乾淨。當然此番俄羅斯抖露出來，也有催印度人趕緊簽合同的意思在裡面。

在《生意人報》的文章中，俄羅斯進出口集團的總經理謝爾蓋·切梅佐夫稱，印度目前尚不具備自行修理這一型柴電動力潛艇的能力，俄方專家首先將會在印度予以協助，隨後俄羅斯將會和印度商談轉移相關技術的合作辦法，不過目前上沒有確定印度哪家船廠具備這樣的實力承接維修、建造新型636型「華沙之歌」級常規動力潛艇的任務。作為第三代潛艇技術的代言人，636型「華沙之歌」級潛艇發展自有大洋黑洞美譽的877型「基洛」潛艇，最大能下潛到300米水下，非常適合印度這樣守著大洋的國家使用。

可以說俄羅斯軍工此番再度成功佔領了印度市場，此舉將會讓印度未來20年的常規簽訂訂單至少半數落入俄羅斯手中，不得不說俄羅斯方面賺印度人錢的本事還是相當大的。照此情況發展下去，印度的潛艇部隊未來極大可能性是法式「鮋魚」和印度產636型「華沙之歌」級混合編組。不過這兩種潛艇要想真正形成戰鬥力仍然有很長的一段路要走，因為印度連魚雷都沒預備好，原定購買義大利芬梅卡尼卡集糰子公司（WASS公司）的「黑鯊」魚雷，但是這筆合同現在也取消了。

後記：

我們回顧印度自產潛艇過程不難看出，在基礎工業上不完備情況下倉促上馬，最終導致的結果就是反覆補課並且花費大量時間和金錢來重複買教訓，這一點在印度航母上體現的尤為明顯。所以一個國家的國防工業靠買和合資都沒有可能持續發展下去，必須要完全依靠自己建立完整的軍工產品線，才能徹底擺脫這樣的困境。中國用了50年時間，印度又會用多久呢？

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