俄羅斯三款新型直升機精彩試飛瞬間

近日，俄羅斯直升機公司邀請記者前往位於頓河畔羅斯托夫的生產廠採訪。這是該廠新生產的米-28N「夜空獵手」武裝直升機，主要用於摧毀敵方坦克裝甲車輛，打擊低空低速目標，空中偵察。

輪轂頂部的球形整流罩中是多功能機載雷達，直升機可以隱蔽在樹木後從頂部伸出雷達搜索目標。米-28N的雷達可以在黑暗中搜索20km以內的敵方目標，並可以進行導航。

首架米-28N於1996年8月開始生產的，11月進行首飛。

座艙由10mm厚的裝甲板保護，並粘貼了16mm厚陶瓷防彈材料；座艙蓋是硅酸鹽透明裝甲，前部厚達42mm，兩側為21mm；兩名飛行員間採用10mm厚的裝甲板隔開。

米-28N的武器系統令人印象深刻，可轉動的30mm機關炮，短翼可掛載大量反坦克導彈和火箭彈。

俄羅斯陸航飛行員對米-28N讚賞有加，2012年俄軍還組建了由該機組成的「金鷹」飛行表演隊。米-28N無論在白天還是夜晚都可以執行作戰任務，在10～25m的高度貼地飛行，充分利用有利地形隱蔽接近敵人。

「夜空獵手」還有兩個型號：米-28UB，用於俄軍訓練武裝直升機飛行員；米-28NE，滿足國外客戶要求直升機的出口型。

米-35M是俄羅斯直升機公司根據傳奇產品米-24V武裝直升機的使用經驗研發的。米-35M採用固定式起落架，X型尾槳能夠顯著降低噪音。雙管23mm航炮代替了米-24的4管12.7mm機槍，使其對小目標的殺傷能力提高了60%。可掛16枚更為先進的9M120空地導彈。

米-35M目前主要裝備俄羅斯陸軍。並在各大航展亮相，試圖打開國際市場。

米-35M配備現代化的導航系統，多功能彩色顯示器，包括白光和熱成像監視系統，激光測距儀，無論白天夜晚都可以執行作戰任務。

米-35M換裝了功率更大的TBЗ-117BMA發動機，顯著提高了飛行性能，能夠在高溫和高海拔地區執行任務。

米-35M還有乘員艙可以運送傷員，並可以安裝吊索吊運物資。

米-26是世界上唯一採用8葉螺旋槳的直升機，它的主旋翼直徑達到32m，兩台發動機，每台功率達到11400馬力，每小時消耗3噸燃油。

米-26比波音737客機還要長。

米-26T的五人駕駛艙。

米-26T2採用三人駕駛艙，可以根據需要再增加一名機械師。

米-26T2採用「玻璃座艙」，減小了飛行員的勞動強度，並可在夜間執行任務。

機身有兩層樓高。

最大飛行半徑為1820km。

目前，世界各國對重型直升機的需求都很大。

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