人民日報揭秘長征七號：「即到即打」「想打就打」

6月25日晚，我國在新建的海南文昌航天發射場用全新研製的長征七號運載火箭托舉「升級版」太空擺渡車——遠征一號甲上面級，將多用途飛船縮比返回艙等多種載荷成功送入預定軌道，拉開了我國載人航天工程空間實驗室任務的序幕。

「首秀」成功的長征七號運載火箭，是為我國載人空間站工程發射貨運飛船而全新研製的新一代無毒無污染、高可靠、高安全的中型運載火箭，未來還將運輸載人飛船「載人」進入太空，成為中國航天發射的主力型火箭，提升進入空間的能力。

長征七號新在哪裡？人民日報客戶端為你揭開它的神秘面紗。

運載能力達到以往火箭的1.5倍，「即到即打」，「想打就打」

長征七號運載火箭長53.1米，捆綁4個助推器，起飛重量597噸，具有「六大全新、三個綠色、一流可靠、全數字化」的顯著特點。

據專家介紹，長征七號是我國目前運載能力最大的火箭，運載能力達到13.5噸，是以往火箭的1.5倍，達到國外同類火箭先進水平。

長征七號是我國目前發射佔位最短的火箭。為了適應海南多颱風的特點，也為了未來的高密度發射準備，長征七號需要具備在發射區快速發射的能力，簡單準備後就能夠發射，形象說就是「即到即打」。

長征七號是我國首次在海洋環境發射火箭，海南發射場與內陸發射場最大的不同是濕熱多雨、颱風頻繁的海洋氣候，而火箭上的許多精密儀器對外界環境非常敏感，長征七號具備在海南複雜氣象、氣候環境下全天候的發射能力，形象的說就是「想打就打」。

長征七號的首飛成功，代表了我國近60年運載火箭研製領域的最高水平，標誌著我國新一代運載火箭在數字化設計能力上已躋身國際先進行列。

可在8級大風和中雨條件下發射，全部採用先進的無毒無污染液氧煤油推進劑

長征七號的優異性能，來自於多個創新。

新動力讓火箭更「環保」。長征七號採用我國具有自主知識產權的兩種新型液氧煤油發動機，推力提高了60%，平均成本僅為常規推進劑的十分之一強。

在結構和布局方面，長征七號外形和現有火箭體型差別不大，更給人「又高又苗條」的美感。傳統火箭固定助推器需要兩個捆綁點，而長征七號又增加了一個捆綁點，相對現役火箭的捆綁方案，載荷、捆綁裝置等設計難度大大增加，但可靠性大幅提升。

長征七號是按照載人航天標準設計的火箭，控制系統和增壓系統實現了冗餘，設計可靠性得到大幅高。

新環境提高火箭適應性。海南發射場氣候潮濕，降水量大。長征七號具備在8級大風和中雨條件下發射的能力。

在海南國際旅遊島發射的長征七號也是一枚綠色火箭，「綠色能源、綠色材料、綠色工藝」。其中，綠色能源是指火箭全部採用先進的無毒無污染液氧煤油推進劑，大大改善了生產、使用過程環境的友好性、人員的安全性。

將是我國未來航天發射任務「主力軍」，也可用於發射新一代載人飛船

長征七號火箭完成此次首飛任務之後，未來將承擔我國首個空間貨運飛船——天舟一號的發射，為我國長期有人照料的空間站搭建起「天地運輸走廊」。未來成熟後將成為新一代載人火箭，用於發射新一代載人飛船。

火箭專家說，作為我國新一代中型運載火箭的基本構型，長征七號也將是我國未來航天發射任務的「主力軍」，未來將成為在役主力火箭的「接班人」，肩負著長征火箭技術進步和更新換代的歷史重任。

按照載人航天的標準研製，長征七號具有高性能、高可靠的顯著優勢，應用前景十分廣闊，可以簡單的概括為「近期載貨，遠期載人；多種改型、全面覆蓋」。除了完成多次貨運飛船發射任務外，長征七號通過飛行考核驗證後，還將具備執行載人飛船發射的能力。通過簡單的適應性改造，它在短期內就可實現發射高、中、低軌各種應用衛星的能力，以滿足當前國內外主流衛星發射市場的迫切需求，打造成中國航天面向市場化、國際化的主力火箭和金牌火箭。（人民日報記者 余建斌 丁汀）

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