行為心理學：為什麼人們在電梯里行為反常？

心理 06-27

心理導讀：我們在電梯里的行為反常？我們走進去，按下鍵，然後一動不動地站著。就像被拔掉了電源的機器人。如果別人進來了，我們必須移動，就像約定俗成的方塊舞一樣。 ——www.iFuun.com

我們很多人一天要坐好幾次電梯，但都沒有真正注意到這個問題：我們在電梯里的行為方式，反映著一種隱藏的焦慮。

「我們大多數人就像被拔掉了電源的機器人。」
「我們走進去，按下鍵，然後一動不動地站著。」

搭電梯可能是你去工作的時候最不注意的部分，但是北卡羅來納大學的李·格雷博士細緻觀察了這一被忽視的公共交通形式。人們提到他時叫「電梯里的傢伙」。

「電梯變成一種有趣的社會空間，在這禮節有點奇怪，」他解釋說。「社會意義上來說很有趣，但是常是一個非常尷尬的地方。」

在大廳里進行的對話一到氣氛凝重的電梯里就迅速熄滅。我們走進來，然後通常轉身面向門。

如果別人進來了，我們必須得移。這就能發現，電梯搭乘者不假思索地表現出一組移動模式，就像約定俗成的方塊舞一樣。

電梯禮儀

行為心理學：為什麼人們在電梯里行為反常？

搭乘者似乎本能地決定如何在電梯里佔位……就像骰子上的點一樣。每多一個搭乘者，人們的身體都會轉動，見縫插針到空餘的空間里。

當然，目標是為了（但是不那麼明顯）保持最大距離，抵消不想要的親密——男人都熟悉這種小便池的準則，而不論男女都在地鐵里體驗過。

就你一個人時，你可以站在任何地方——這是你自己的小盒子。

如果有兩個人，你們會佔據不同的角落。彼此對角線地站著，以創造彼此最遠的距離。

當第三個人進來時，你們會不知不覺地形成一個三角形（這一點跟骰子不一樣）。當第四個人進來時，形成一個方形，每個人佔據一個角落。第五個人可能會站在中間。

現在我們在一個未標明位置的領域內。當門滑開時，新的電梯進入者會需要審時度勢，然後果斷採取行動。一旦進來了，對大多數人來說，規矩很簡單——往下看，或者看你的手機。

為什麼我們在電梯里如此尷尬呢？

「你沒有足夠的空間，」貝貝特·倫內貝格教授說，他是柏林自由大學的臨床心理學家。

「通常當我們遇見其他人時，我們之間會有一個手臂那麼遠的距離。而在大多數電梯里這不可能，所以電梯是一種很不普通的環境。它很不自然。」

在如此狹小的密閉空間里，一種不會被解讀為威脅、奇怪或者任何模稜兩可的行為方式就變得很重要，她說道。而最容易的方法就是避免眼神接觸。

但是電梯里反映出的問題絕不僅僅只是尷尬。

「我們內心深處會有點焦慮，」尼克·懷特說，他是紐約一個不幸被困在電梯里41個小時的辦公室職員。「我們不想被鎖在一個地方。我們想儘快地走出電梯，因為，你知道，電梯是一個令人毛骨悚然的地方。」

「放我出去」

行為心理學：為什麼人們在電梯里行為反常？

尼克·懷特在寫字樓的電梯里被困了41個小時。

我走進電梯，按下43。燈光瞬間變暗，電梯微微振動。我等了一會兒，然後按緊急呼叫鍵。那只有死一般的寂靜。首先，我只是不停地按著不同序列的按鈕。我沖著豎井大聲喊叫著，拍著牆壁，我確實瘋了，咒罵著，對著攝像機大喊。後來，我把門打開了兩英寸，沿著豎井看到無盡的黑暗。當我要小便的時候，我就沿著豎井解手，希望有人能意識到我的存在。

在某一時刻我懷疑這可能是我的墳墓，如果他們打開門，會發現我的屍體。最終一個聲音從對講機傳來，問「有人在裡面嗎？」我跳起來，說道，「是的，這裡有一個該死的人。放我出去！」

在痛苦中，尼克·懷特開始考慮另一個潛伏於我們腦海中的密閉空間——墳墓。

這可以理解為什麼懷特拒絕在踏入電梯了。但是如果你工作在一個建立在垂直平面上的城市，如果你的抱負不是在一層大廳當前台，那麼這就不是一個好的選擇。

「我當然記得我每一次進到一個電梯裡面的一切，」他承認說。「這是上下班的一部分，你最不能控制的那部分。」

「電梯里的傢伙」李·格雷也認為能力剝奪感是電梯焦慮的主要原因。「你在移動的機器里，你沒有控制的能力。你看不到電梯的引擎，也不知道它是如何運作的，」他說道。

越坐越高——升降機的歷史

行為心理學：為什麼人們在電梯里行為反常？

公元前1世紀：羅馬人使用人、動物和水力拉滑輪來操作使用升降機。
1800年：蒸汽驅動升降機在英國工廠里使用。一個專家操作員通過操作一個貫穿的繩索來控制每個轎廂。
1853年：艾利夏·葛瑞夫·奧的斯向大眾介紹了一種安全設備，它可以防止自由下墜，為乘客電梯鋪平了道路。
19世紀晚期：雄偉的「可移動房間」開始在酒店和百貨商店出現——它們的特徵是緩衝長條和枝形吊燈。
1950年代：引入自動關門的安全系統，電梯不再需要操作員。

未來的電梯可能使用磁懸浮技術——這種設計也能適用於電梯的垂直然後橫向移動，在更大的摩天大樓里行駛。

當我們進入無鍵「智能」電梯時代，操作機器這種被動感可能變得更顯著。

通過安檢掃描或者觸摸一個中央控制面板後，搭乘者被指向一個電梯，而這個電梯由程序設計停在他們那一層，不需要任何進一步的指令。這種系統旨在減少不必要的停頓，但是儘管效率更高，一些人還是會覺得坐電梯使人神經緊張。

儘管電梯使人不安和焦慮，但加里堅定地認為電梯比車更安全——比自動扶梯更是安全很多。

「事實上，這是一種最安全的交通方式，電梯每一年運作數十億英里，事故數量非常之少。」正因如此，儘管我們焦慮，但是卻每天繼續坐電梯。「我們知道我們能坐電梯，而且電梯也安全，」倫內貝格說，「所以在某種程度上，這是一種理性主義壓倒我們的動物本能的勝利。」

乘坐電梯我們變得更老於世故——這是一種令人愉快的想法，你下次坐電梯時不妨思考一下。但是無論你做什麼，都不要在電梯里發起一場關於電梯本身的對話。

譯者：Daisyyu 文/William Kremer

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