中國空間站計劃正式開始實施讓美國很難堪：懊惱當初不該招惹中國

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北京時間6月26日15時41分,由長 征七號火箭搭載升空的多用途飛船縮比返回艙在內蒙古巴丹吉林成功著陸。這預示著沉寂已久的載人登月計劃新的一輪，由中國主導的一波熱潮正式開始實施，不管幾十年前美國是否真的登上月球，中國在2030年前實現宇航員登月的計劃是板上釘釘，不可改變的了。此次長征七號選擇海南文昌發射場發射可謂頗有深意，因為根據計算，從低緯度發射的登月火箭，登月距離更短，燃料消耗更小，是十分經濟划算的，但是長期以來受美國海空軍威脅和國防保密的需要，選擇高緯度的酒泉發射場也是迫不得已，此次中國高調從海南文昌基地發射，顯示中國戰略空間的拓展和實力增強的自信。而且長征七號使用的液氧煤油燃料火箭發動機既環保又相比之前型號推力有所增大，顯示中國航天不俗的實力。

此次長征七號搭載的遠征一號由中國運載火箭技術研究院研製，是在火箭上增加的獨立的一級飛行器，一次可發射多顆航天器。在火箭將其運送到一定軌道後，能自主飛行多次點火啟動，將一個或多個航天器直接送入不同軌道空間，因此也被稱為「太空擺渡車」。其意義在於用一枚火箭發射多顆衛星時，不需要衛星浪費自己攜帶的寶貴燃料進行變軌機動，直接由遠征一號將不同類型，不同軌道的衛星一一送到，節省了衛星燃料損耗，延長衛星使用壽命和在軌時間。

另外，更受外國媒體矚目的莫過於多用途飛船的縮比返回艙，該返回艙的任務是為神州十一號載人飛船在10月份的發射做氣動外形驗證和數據收集。天宮二號空間實驗室計劃將於2016年第三季度，擇機發射；2016年10月，發射神舟十一號飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗，下一步就是不斷發射實驗艙和貨運飛船以及載人飛船實施宇航員輪替，最終在2022年前實現中國獨立建造的空間站全狀態運行，屆時，中國空間站將是人類在太空中的唯一一個空間站，三十年河東，三十年河西，當年美國傲慢的拒絕中國參加國際空間站建設，當2018年左右美國主導的國際空間站隕落大洋之際，一定會為當初的無禮而倍感後悔。

上圖為中國即將開始實施建設的空間站示意圖，由核心艙，實驗艙一號，實驗艙二號，神舟飛船和天舟飛船共同組成，其中，神舟飛船負責人員輪換，天舟飛船負責物資和貨物運輸。2022年建成的空間站還將成為我國載人登月計劃重要的中轉站，具有非常重要的地位。事實證明，只要中國鐵了心想做的事情，就一定能做成。

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