美國最昂貴的飛行器居然不是B-2轟炸機：豪車算啥

眾所周知空軍戰機的飛行成本是很昂貴的，這個成本不僅僅是航空燃油的費用，還包括檢修，保養，人工，零配件等費用在裡面，美國媒體給美國空軍的戰機按照每飛行小時消耗的成本做了一個排名，最貴最費錢的居然不是B-2戰略轟炸機，F-22隱身戰鬥機，而是看起來很像客機的E-4空中指揮機，跟它一比較F-22A猛禽反而是最低的。那麼這個吞金怪獸到底是什麼來頭呢？我們今天就說一下E-4空中指揮機。

E-4是波音公司按美國空軍要求用波音公司747-200型客機改裝的空中指揮機，用於美國本土受到核/常規空襲時，國家出現緊急情況或地面指揮控制中隊遭到毀壞時，作為一種現代化高生存性的指揮、控制和通信中心，指揮美國部隊，執行緊急戰爭命令，並協調地方政府的行動。也有人稱其為「空中白宮」。作為一種末日裝備，E-4空中指揮機建造時可謂不計成本，當時八十年代初一架E-4成本為2。5億美元，相當於現在20億美元一架！

美國空軍共裝備有4架E-4B，為了保證美國政府在任何時候都有可使用的備份指揮渠道，每天至少有1架機身用最大的字寫著「美利堅合眾國」、垂尾圖著美國國旗機徽的E-4B在美軍駐全球各大軍事駐地中的一個的上空盤旋警戒。圖為E-4指揮機結構剖面圖。

E-4B的日常活動受空戰司令部管理，由空戰司令部提供機組、維護、安全和通信支持，而參謀長聯席會議負責控制E-4B的作戰行動。內華達州奧佛特空軍基地是E-4B的主要作戰基地。

機上乘員最多114人，包括聯合軍種作戰司令部人員、空戰司令部飛行員、維護和安全人員、通信人員和其它補充人員。

由於E-4B空中指揮機設備完善，美國前任國防部長拉姆斯菲爾德在出訪他國時經常乘坐E-4而不坐空軍一號。在E-4B的機頭頂部有一個圓球狀超高頻衛星天線，可實時同全球美軍部隊保持緊密聯繫。

E-4B雖然已經遠沒有冷戰時期那麼繁忙，但是仍然是十分重要的一種裝備，為了保證1980年服役的E-4B每天至少有一架在天空飛翔，美軍耗費巨資維持其運轉，E-4B每小時飛行成本為15萬美元，相當於九十萬人民幣，也就是每飛行一小時，一部豪車就沒有了。

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