砸一輛美國車，美國將損失多少？

美國損失個蛋！損失的是中國人好嗎！

昨天發生了什麼大事不需要我贅述了吧，今天早上上微博搜了一番，還沒發現砸美國車的事件，為什麼要搜這個？因為不少人在問「是不是該砸美國車了？」還有人順勢科普了下美國汽車品牌有哪些。

「是不是該砸美國車了？」之所以網友拋出這個問題，是因為之前由於釣魚島爭端發生過打砸日本車的事件，現在中美關係緊張，網友便調侃這些極端行為。

那麼，現在有沒有發生砸美國車的事件？至少網上沒查到，按照慣例，如果真發生了，肯定會上新聞的，除非是默不作聲地砸掉了自己車，你以為不可能？可能性還是存在的，因為已經有人砸iphone了。

你以為真砸了？這不過是個段子，仍然是在調侃當年砸日貨的人。在這方面，我比較佩服網易的段子手們。

其實無論砸美國車還是iphone，無論砸別人的還是自己的，關鍵這些美國貨已經賣出去了，美國人已經把錢賺了，這種行為的意義何在？

另外，把車砸了之後車主得拿去修是吧，換零配件美國人又可以賺筆錢……所以大家看出來了嗎，砸車這種行為非但不能對美國造成什麼損失，人家反而倒賺一筆修車錢。真正的受害者是車主，據我所知，車損險通常沒有「打砸致損」這一項的，車被砸了車主得自己掏錢修。

砸車人要是被逮住了，車主應向砸車人索賠，但砸車人大多為外來務工者或其它社會底層人員，無力賠付，這時地方政府理應為自己對治安的管控不力導致車主受損，承擔適當的補償義務。總之，各方都不會得到好處。

菲律賓跑車FAA，但在中國估計沒有

說到靠砸東西體現愛國，中國以前發生過。日本發動侵華戰爭後，不少愛國青年把自家搪瓷臉盆等物品，看做是經濟侵略、殖民的象徵之物，在遊行示威中當眾砸毀。現在回頭看，當時這樣做是人們的無奈之舉，那時中國處於「弱國無外交」的尷尬境地，工業發達的日本在中日貿易中不受國際公約的約束，沒有工業品出售的中國完全成了日貨的傾銷地。那時的中國老百姓還買不起汽車這樣的高檔產品，砸的都是家庭日用品，更多的是象徵意義，而且也沒有去砸別人的東西。

現在的中國並非當年的中國，一切皆已改變，想表現愛國還用舊社會的老路子，是不是太low了？

其實買美國車、日本車跟愛不愛國沒半毛錢關係。把汽車生產作為支柱產業是中國的長遠經濟戰略之一，上汽通用、廣汽豐田這些合資車企是中國地方政府通過招商引資爭取過來的，其銷售是國家商業部批准的，由於兩國之間貿易額的基本平衡，絕對是互惠互利，這與經濟侵略毫無關係。作為消費者，你有不買的自由，其它人也有購買和使用的自由。砸車不但違法，也與目的背道而馳。

我們再來看，砸車會讓美國、日本受損么？有人說消費者看到買這些國家的車會被砸，就不買了。太天真可愛了，君不見今年上半年日系三強在華銷量大幅增長？中國經濟增長也包括美企、日企在內的所有外資企業的貢獻，這些外資企業收益受損，所在地政府就會減少稅收。

砸車是愚蠢的行為，砸自己的東西也沒人會點贊，現在正確的愛國方式是什麼？是聰明、理智、處處向前看的思維方式，是如何用更先進的制度凝聚強大的民心，如何健康快速地發展經濟，如何用厚實的國力打造強大的國防。

砸車這種行為太低端，我倒是有個好注意，能夠重創美國——買個彈弓，跑到機場去，對準波音飛機，猛拉橡皮筋……

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