「勇猛PK無畏」，美軍聯合多用途飛機廠商誰更強？

美軍 「聯合多用途旋翼機」（JMR helo）是為美軍研發多用途高速旋翼機的前沿項目，目標是在保留直升機低空懸停、快速起降等性能基礎上，提高飛行速度和作戰範圍兩項關鍵指標，未來全面換代UH-60「黑鷹」系列等現役通用直升機。

圖註：美軍啟動「聯合多用途」技術驗證項目，「黑鷹」的壽命要到頭

目前，高速旋翼機技術已形成「複合推進式」和「傾轉旋翼式」競爭的態勢。（軍林天下任何作品嚴禁「東方網」以任何形式轉載）2014年8月13日，美國陸軍JMR計劃將驗證機研製合同授予西科斯基-波音和貝爾公司組成的團隊，為美國陸軍建造JMR直升機，飛行驗證預計在2017年進行，作為軍「未來垂直起降飛行器」（FVL）計劃的先行者，確保FLV飛機在2030年代中期服役列裝。

圖註：西科斯基-波音團隊推出了SB-1「無畏」（Defiant）中型複合推進式直升機

西科斯基已經通過X-2驗證機驗證了共軸旋翼系統技術，實現了260節（481.52千米/小時）的飛行速度，公司也在發展S-97「入侵者」（Raider），使用同樣的推進系統驗證相關技術，計劃首先為美國陸軍驗證S-97的特種作戰和武裝偵察任務。

西科斯基S-97「入侵者」發布會

據HIS簡氏防務周刊報道，西科斯基-波音推出了SB-1「無畏」（Defiant）中型複合推進式直升機，SB-1「無畏」在西科斯基X-2基礎上研發，採用異向旋轉共軸技術，保證飛機垂直起降和向前飛行，推力螺旋槳（pusher propeller）保證高速機動，並配備先進的飛行控制系統。（軍林天下任何作品嚴禁「東方網」以任何形式轉載）

圖註：S-97「入侵者」結構圖（圖中注釋未翻譯，見諒）

圖註：S-97「入侵者」作戰概念圖很有大片風采

貝爾公司推出了V-280「勇猛」（Valor）傾轉旋翼機。公司V-280項目主管肯思·弗雷爾表示，V-280「勇猛」將繼續作為美國陸軍的JMR-TD項目的驗證機，繼續建造和試飛。（軍林天下任何作品嚴禁「東方網」以任何形式轉載）貝爾公司軍用系統項目主管克里斯·格勒表示，公司的團隊在「勇猛」研發上將採用清白歷史（全新）的設計，貝爾與波音合作的V-22「魚鷹」就是成功的合作範例，JMR飛機的速度和敏捷性都將有所保證。目前公司的主要措施是通過降低重量和增加可靠性本壓縮飛機的成本，比如簡化貨艙的設計、機翼自動摺疊等等。

圖註：貝爾V-280原型機

雖然目前這2款驗證機型都處於原型機研製和試驗驗證階段，但兩家公司幾乎同時宣布了將於2017年完成首飛，表明他們對於新概念旋翼作戰平台都非常有信心。在美軍大筆經費的保證下，或許在2020年之前他們就能完成計劃的演示驗證和評估工作。到時候，美國陸軍最終還是會選擇其中一個方案開展工程機研製隨後某個時刻交付部隊使用。手心手背都是肉，估計這次美軍又要為選擇哪家產品犯了難。（軍林天下認為2種機型性能相近，誰能中標關鍵看人品，當然也少不了一些運氣）

圖註：貝爾V-280在美軍航母上起飛作戰概念圖，這廣告做得很了得

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